Scorpion

Да, я уже просмотрела ветку клубных сервисов но как то решила поговорить с Владимиром из ALEX AUTO по телефону и потом заехать к ним если ответ будет положительным. Да оба сервиса по одному адресу по моему "живут", в случае чего можно и в ПолитЛекс заглянуть.

Не хочу включать скандинавский свет. Считала и до сих пор считаю противоестественным горящие фары днем, за исключением моментов густого тумана. Поэтому в ф1 были установлены ДХО и в новой машине сделаю то же. Тем паче что правила ПДД дают возможность выбора либо ближний свет, либо ДХО. Мне так удобнее. Включила фары, отключились ДХО. Каждому свое.

__________________

владимир1

Соседние боксы....

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

AlexandrPolonsky

Ну, если за границу не ездить и/или не проходить техосмотр (получать диагностическую карту) законным способом - то сойдет.

jon

AlexandrPolonsky, а что у нее будет не так?
Ведь Scorpion, сказала же, что не хочет ездить с ближним светом, но поставит себе ДХО.
Что такого противозаконного в её хотелках?

KotLV

Что то не понял?
Чем присутствие правильно установленных ДХО помешает тому, что Вы перечислили?

Даже интересно узнать, что народ знает о ПДД, сертификации ТС в РФ и за рубежом, потому пока почитаю и послушаю

__________________

AlexandrPolonsky

Я купил новую машину и, поскольку езжу за границу, решил получить диагностическую карту.
Хотя формально в РФ она не нужна для машин до 3-х лет от даты выпуска (или покупки, но это не суть).
В требованиях Евросоюза присутствует в перечне обязательных документов - талон техосмотра, т.е. документ, подтверждающий исправность автомобиля.
На форуме Винского и в нашем (или родственном) форуме поднял тему - нужна ли диагностическая карта, если машина новая и владелец планирует ездить в Европу.
Ответы были примерно такие - в принципе надо, но может и "пронести".
Кстати, пограничники в Латвии требуют диагностическую карту на российские машины.
Итак, я еду на официальный пункт диагностики в Петербурге. Первое, что проверяют (после документов) - это внесены ли изменения в конструкцию осветительных приборов.
Если изменения есть, то они должны быть подтверждены сертификатом транспортного средства.
Примерно так.
Разумеется, можно раздобыть и "левую" диагностическую карту (достаточно сделать запрос в google.com), но стоит ли?

KotLV

Чисто для информации, что в соответсвии с регулой от 1976 года №76/758ЕЕК и от 89 года №89/516ЕЕК для установки ДХО если автомобиль не был ими укомплектован необходим сертификат производителя этих самых ДХО, а также, конечно место их установки должно соотвествовать стандарту (даже не буду пока вспоминать в соответсвии с какой регулой этот стандарт принят как в РФ так и в большинстве стран ЕС).

Еще версии от ОД?

__________________

AlexandrPolonsky

Ну, в принципе - вариант проходит.
Итак, я должен, поставив ДХО взять документы (сертификат производителя, лицензию установщика), перевести эти документы на английский язык и, желательно, на языки стран, куда планирую поехать. Заверить нотариально этот перевод.
Также с этими документами (на русском языке) обратиться в орган по техосмотру и получит диагностическую карту.
А смысл этих действий? Не проще ли ездить с тем оборудованием, которым комплектует машину изготовитель?
Красота в виде ДХО того не стоит, на мой взгляд.

KotLV

AlexandrPolonsky, Вы должны просто получить диагностическую карту (кто же такое глупое название придумал?) у своего ОД, на основании тех сертификатов, что есть на Ваше дополнительное обрудование. Соответсвие стандартам устовки собсвенно проверяют они. Вы не должны предоставлять какие либо сертификаты установщика - в этом нет необходимости.

Собственно я и так много рассказал - остальное пусть "компетентные органы" описывают. С моей стороны эти консультации платные.
А Вы там были? С неоригинальным оборудованием?

Ну не надо ерунду рассказывать, пожалуйста.

__________________

AlexandrPolonsky

Проблема в РФ заключается в том, что не все дилеры берут на себя функции по выдаче диагностических карт.
В Санкт-Петербурге крупный (я бы сказал крупнейший) дилер - Петровский Автоцентр такую услугу не оказывает. Нужна, как я понимаю, аккредитация в РСА (российский союз автостраховщиков).
На нашем (или родственном) форуме в ветке ПАЦ эти вопросы есть.
Но мы отклонились от темы, действительно. Каждый поступает, как считает нужным.

Scorpion

На ф1 у меня были поставлены ДХО и после 3 лет гарантии я в последний год владения автомобилем проходила ТО и получала диагнастическую карту у дилера Ральф на Таллинском шоссе. Никаких вопросов у специалиста по поводу установленных, как вы говорите, "левых" ДХО не возникло. И продала я автомобиль с этими самыми ДХО через наш же салон в Шушарах. И там вопросов тоже никаких не вызвало. Ездила не раз в Финляндию и в первые 3 года без каких либо карт и ни разу вопросов не возникало ни разу. О чем Вы, честно!!! не понимаю. За все время владения авто с поставленными ДХО ни разу меня не останавливали в связи с самой установкой и незаконностью или неправильностью их установки.
Устанавливала на ф1 ДХО я в Шушарах в ПАЦ, причем вначале мне их установили не по ГОСТу и пришлось ехать переустанавливать. Ничего, все исправили, о чем я где то на нашем сайте же и писала. Когда разговаривала со спецом по гарантии по поводу фар запотевающих, у него же спросила можно ли установить ДХО на что он ответил утвердительно. Посмотрю сколько они попросят за это, а то заеду в клубный сервис на Волковку.
AlexandrPolonsky у вас как то все шиворот на выворот получается. Вы по моему на ровном месте проблемы сами себе находите.

__________________

владимир1

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky Проблема в РФ заключается в том, что не все дилеры берут на себя функции по выдаче диагностических карт.

Съездите в Рольф-Лахта на Савушкина,103....

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

AlexandrPolonsky

Зачем? Мне удобнее в "Станцию техосмотра" (или как она теперь называется?) на Руставели, напротив ПАЦ и практически рядом с домом, там мне оформили диагностическую карту, кстати после полного фактического техосмотра. И выдали аналог талона техосмотра, для заграницы.
На форуме Винского я это подробно описал.

добавлено через 1 минуту

Не по теме...

Ну, а это уже переход на личности. На форуме не одобряется.

Вован Питер

Поздравляю с покупкой. По поводу охлаждения в бардачке. Я так понимаю нужно шланг просто вывести и проделать отверстие в самом бардачке, это при условие что в самой печке осталось место куда его одеть. Нужно смотреть. А вот зачем убрали кармашки мне тоже не понятно, я как и многие ими регулярно пользуюсь. Очень жаль что досих пор не решили проблему с запотеванием фар.

владимир1

Владимир, если освоите данную операцию, дайте знать! Я к вам приеду одним из первых это доработать на свой Ф3.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.