Denius

Разве это что-то меняет? Можно было зайти на минутку на сайт Рено и убедиться, что ПВИ ("память все же изменяет")
Да не суть важно, главное что разобрались, ась?


Итак, дефлектор зеркала оттестил - выброшенные деньги:



Хотя в движении может она и помогает, но мне было бы интереснее, чтобы на стоящей машине зеркало не заливало тоже. В общем оторвется и можно выкидывать.

P.S. Уже позвонили из Петровского по УУУ, страховая уже прислала направление на ремонт. Круто, в пятницу в праздничный день заявил, а уже во вторник есть направление ))

__________________

Radagest

На ходу профит есть. В целом я доволен. Перед поездкой протер и нормально.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

Denius

На ходу зеркала итак сухие, особенно если обогрев включить. Вода, заливающая боковые стекла, мешает сильнее. В дождь же заниматься протиркой зеркал негоже, да и в пробке дефлектор не спасет, зеркала будут заливаться, маневрировать будет опаснее. Ну это мое ИМХО

__________________

cancerwa

Denius,

Не по теме...

меняет. У меня был почти вопрос - по сути "насколько помню". Можно ответить: у Вас инфо недельной давности или дать ссылку, способов полно. Я на Рено_ру не живу.
А Вы обращаетесь к "коллегам", дескать, как еще с тупым разговаривать. Да еще разжевываете под картинкой. Спасибо, Кэп! Под мою аву посмотрите хотя бы. Не нужно учить дедушку кашлять.
Все это на уровне ощущений и, возможно, для Вас это норма в общении. Но нагнетать и ругаться мне здесь нельзя. Потому, просто покеда.

(с) переход на хамство ни в коей мере не говорит об успешности говорящего. Напротив, это больше похоже на наличие недостатка воли для решения своих проблем у человека, переходящего на хамство. Могу Вам только пожелать разобраться с ними.

Denius

cancerwa,

Не по теме...

я никого не собирался обижать, прошу прощения, если все же обидел, хотя и не понимаю чем. Мне кажется, что это Ваши эмоции сейчас. Давать ссылку и разжевывать мне в принципе не интересно. Вы обижаетесь на какие-то мои слова, а сами используете аббревиатуру мне лично совсем неизвестную. И я должен догадываться о полном смысле сказанного и еще давать ссылку? Вообще написанное Вами мной было воспринято как попытка спора, да еще в утвердительной форме с обвинением меня во лжи. Я разве что-то Вам сказал? Нет, я удивился, не поленился зайти на оффсайт, еще раз удивиться и сделать скрин.
Теперь Вы мне предлагаете что-то увидеть под авой. Вы разве девочка, чтобы я догадывался о Ваших мыслях? Иван, ну право!
Можете обижаться сколь угодно долго и на что хотите. Или по мужски пообщаться со мной в личке. Хотя я вроде итак уже все пояснил. А вот валить с больной головы на здоровую не стоит, выражайтесь яснее и обижаться не придется.

__________________

Radagest

Denius,

Не по теме...

ЕМНИМ - Если Мне Не Изменяет Память

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

Denius

Radagest,

Не по теме...

тык когда я понял, что Иван чем-то недоволен, я посмотрел, расшифровку. Но даже тогда не понял, что оказывается перешел на хамство. Ну честно, я без всякой злобы, не собирался никого обижать

__________________

AlexandrPolonsky

Не по теме...

А зачем использовать такие аббревиатуры?
Чтобы выделиться? Не проще ли писать просто и ясно...
Увлечение аббревиатурами началось в 20-х годах прошлого века. Помните, один человек на двери видит надпись "ВХОД" и расшифровывает "Всероссийское художественное общество ....." и так далее...
См. также
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...83%D1%80%D0%B0

Radagest

AlexandrPolonsky,

Не по теме...

не надо сравнивать аббревиатуры в жизни и в инете. В последнем, они более чем уместны. Написать фразу Если Мне Не Изменяет Память намного дольше, чем ЕМНИП.
А в массы они попали с приходом ММОРПГ (надеюсь эту аббревиатуру мне не надо расшифровывать ). Я как раз застал этот момент. Времени писать длинные фразы тупо не было, поэтому стали появляется сокращения типа афк, брб и тд. Сокращало время разговоров и увеличивало игровое время. Сейчас уже не играю, но полагаю, там все без изменений в этом плане

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

AlexandrPolonsky

Не по теме...

Категорически не согласен!
Именно такие выражения испортили наш язык, появилось целое поколение людей, которые не умеют правильно излагать свои мысли, соответственно - и правильно что либо делать.
Когда человеку нет времени или желания написать полностью фразу (или слово), то у него нет и желания хорошо сделать свою работу.

Denius

Radagest,

Не по теме...

а если человек не играет, не вращается в кругу соответствующих пользователей инета? Я частый гость фишек, но даже там нет такого количества сокращений. Вообще сокращение - зло, польза от него только в кругу единомышленников. Например "Коля" у нас тут не вызывает вопросов, а вот где-нить в автоконференции на Мэйле уже вызовет недопонимание

AlexandrPolonsky,

Не по теме...

согласен, но тем не менее история русского языка такова, что он (язык) постоянно под влиянием из вне (да так любой язык, пожалуй). В 19-м веке было сильное влияние французского, сейчас английского, даже точнее американизмов. Сам по себе американский - это упрощенный английский. Хорошо или плохо - не знаю. Наверное да, "ксероксс" можно легко заменить на... а на что? Копировальный аппарат? Долго. Копир? Сокращение. Да и вообще копир - это опять же от английского копи. Так что в самих сокращениях и заимствованиях нет ничего плохого, плохо то, что люди не пытаются излагать мысли верно, или не могут, тоже бывает. Одного вояку я даже на одном форуме переводил на "русский", поскольку он честно сказал, что писать не умеет грамотно, но у него есть опыт, которым он хочет поделиться. Я ему делал литературный перевод. Но постоянно писать правильно, грамотно не всегда удается, на смартфоне это вообще сложность. Поэтому сам уже давно не обижаюсь, если накосячу, а мне потом оплеух за это сообщество навешивает. А чего обижаться, сам не захотел перечитать и поправить.
Но в целом качество письма падает, но и обратно, все чаще за ошибки кто-то дает виртуально по шее. И уже не прокатывает отмазка "а что вы хотите, это развлекательный ресурс". Так что надежда еще есть

__________________

Denius

Тут пару недель поездил только на переднем приводе. Скажу я, не очень приятно в некоторых местах. Момент двигателя настолько высок, что в пробуксовку колеса срывает даже на очень сухом асфальте. Такого на 150-сильном движке не было. Из-за того, что на 175-сильном движке прилично подрос момент, то при разгоне на неровном асфальте машина начинает даже плавать по дороге. При этом в режиме Авто идет как по рельсам. При небольших поворотах в режиме переднего привода колеса начинают "петь", когда первый раз этим столкнулся, то народ аж остановился и развернулся, поскольку свист покрышек был дай боже. Но я тогда списал это на то, что разгонялся на трамвайной линии, обложенной резиновыми матами. Но недавно уже на совершенно сухом асфальте при небольшом изгибе дороге пошел сильный свист покрышек. Самое интересное, что ЕСП в этот процесс вообще не вмешивалась. Краткий взгляд на панель совершенно не увидел значка работающей ЕСП. Хотя она работает, проверено зимой в снегопады и недавно в ливень при попаданиях в лужи.
В общем мне сейчас жутко не хватает разве что более шустрой коробки передач. А в остальном я очень рад переходу с 150-ти сил на 175-сильный движок. Если прибавка 25 сил не так сказывается, то прибавка момента очень заметна. Тут на светофоре нос к носу с рэнджиком трогались. Первые метров 200-250 шли ровно, потом я уперся в лимитатор на 80 км/ч, а он полетел собирать штрафы на камеру. Думаю, что если бы не ограничение скорости, то до 100 км/ч я бы еще с ним мог потягаться. При этом что мне нравится очень в дизельном движке, чтобы так уверенно разгоняться не надо его выкручивать, 2500-3500 оборотов/мин при слегка нажатой педальке газа на максимуме разгона совершенно не вызывают у пассажиров вопроса: ты куда гонишь

__________________

AlexandrPolonsky

Да, очень интересно!
Спасибо за описание.
А как себя ведет 6-и ступенчатый автомат? Заметны ли толчки (рывки) при переключении?
Следующую машину (если будет все в порядке, разумеется) буду стараться брать с мотором системы Р.Дизеля.
Прошлым летом у меня были такие мысли, но смутило отсутствие нужной комплектации в обозримом периоде поставки, более дорогое обслуживание (но это - как я понимаю, не факт), возможность получить проблемы с запуском в мороз.

Denius

Пожалуйста ))
Автомат при трогании тупит. Т.е. педальку нажал, а машина с ленцой начинает трогаться. Потом происходит переключение, рывок и ускорение. Ну это если топить педальку. Поскольку в нормальном режиме так никто не ездит, то все происходит просто очень мягко и задумчиво, с краткими еле заметными задержками и качками стрелки тахометра вверх-вниз в пределах 2500+-500 оборотов. Но именно на трогании, когда разгон идет. на 1-2 - бывают рывки. 2-3-4-5-6 уже почти не ощущаются, притом меньше ощущаются при более высоких передачах. Но есть одно но, если тронулся, спереди кто-то протупил, и мне приходится сбросить газ, то вот тут коробка начинает лихорадочно дергаться, передачи скачут. У меня на предыдущем авто было тоже самое, я даже с сервис-менеджером дилера катался по площадке, мы пытались понять, это фича или имеется проблема с АКПП. В итоге пришли к выводу, что фича. Если пересесть с варика, то будет неприятно. Но когда я ездил на тесте на варике (как на Колеосе, так и на Мурано) меня трамвайность вариатора не очень порадовала, наличие рывком делает машину более живой. Но до Колеоса у меня была машина с немецкой АКПП, она вела себя пристойнее.
Вот в пробках, если ехать пытавшись прилипнуть к впереди едущему, то подергивания начинают иногда раздражать. В том случае перехожу в ручной режим и еду на второй-третьей передачах. Если что, то переход на первую со второй происходит самостоятельно по падению оборотов. Если ехать так, то вообще никаких претензий к АКПП. Но это делать приходится крайне редко.
На мой взгляд реношники с мозгами коробки намудрили. При том читал по отзывам человека, который чипанулся до 210 л.с. и чего-то порядка 600-650 Нм момента, у него все дергания и прочая исчезли, потому что при чиповке заодно и мозги коробке тюнить пришлось.
В общем я побаиваюсь чиповки, но очень соблазнительно.

Обслуживание немногим дороже. Но если владеть машиной долго, то оно себя окупает. У меня сейчас расход с кондеем по московским пробкам вообще без выезда на трассы 10л/100 км. Это всего на 0.1 л/100 больше, чем у меня в свое время было на Логане с 1.6 и кондеем. Хуже то, что обслуживать надо чаще, мне вот скоро уже ехать на ТО-10000. А так бы я до конца года после покупки спокойно мог бы отъездить, если бы была бензиновая машина.
Ну а проблемы с зимней заводкой я вообще оцениваю, как минимальные и даже ниже, чем не завестись зимой из-за залива свечей зажигания на бензинке. Сейчас еще и алгоритм работы ТЭНа судя по всему изменили, я зимой вообще не мерз, хотя на предыдущей машине бывало иногда зябко.

__________________

AlexandrPolonsky

Да, это я тоже слышал...