58 rus

Negator, По стояночному тормозу сами решайте, зимой не примерзал не разу, а сейчас пользуюсь почти постоянно. Если авто под уклоном на паркинге закусывает(подклинивает) ручку селектора АКПП, лучше на ручник.

Negator

То есть логика действий такая: Остановка - ручник - селектор на паркинг. Что бы не откатывался и не "закусывал" селектор. Так я понимаю?

KotLV

Да. Но можете подключить автопостановку. Будет после остановки двигателя всегда ставиться ручник, но если его по каким-то причинам не надо - можно снять.

__________________

58 rus

Нет, остановка, селектор на паркинг и не отпуская педали тормоза- ручник. Но возможно и ваш алгоритм правильный.

KotLV

Я останавливаю мотор на нейтрали, ручник затягивается. Отпускаю тормоз, чтобы машина на ручнике "устаканилась", а потом уже перевожу в Паркинг.

__________________

58 rus

KotLV, Спасибо! Попробую так.

Anatoli_L

Пожалуй это лучший вариант. Присоеденяюсь

Negator

Да, вот это похоже на наиболее правильный алгоритм.

А автопостановку каким макаром подключать? В сервис нужно ехать или мануальной терапией можно?

58 rus

С помощью клипа, у ОД.

KotLV

Вот здесь сотня копий сломано на эту тему: "Сканднавский свет" и авторучник на новую машину.
По сути да. просто Клипом у ОД, но некоторые ленятся это делать или не знают как это делается.

__________________

Prosper

Negator, поздравляю с покупкой!!! Пусть дизель только радует.
1. Авторучник - дело вкуса. Я ставлю на ручник только на значительном уклоне. На нейтраль, ручник, отпускаю тормоз, потом в паркинг. Только так коробка останется не нагруженной.

2.Про расход - при спокойной езде - трасса - 7, город - 9. В жару кондей отжирает еще немного. Если лететь по автобану, то расход растет прилично.
120 - 9
130 - 9,5
140 - 10
150 - 11
160 - 12
180 - 14
Замер приблизительный, но тенденция такая.

3. Турбину можно не охлаждать, но после длительной поездки я стараюсь дать потарахтеть пару минут, чтобы охладить не только турбину, но и все остальное. Электро-помпа охладит турбину, если это нужно.

4. Рекомендую внимательно отнестись к заправкам. Я предпочитаю Лукойл. Причем даже за границей. На Литовском Лукойле заправился, так в Польше расход упал аж до 6,5 литров. Такого в России не было никогда. Сеть АЗС Лукойл

Удачи!

58 rus

Так реально лучше. Спасибо!!!

Negator

Спасибо за поздравления и подробности.
По АЗС я в курсе, еще перед покупкой изучал вопрос по заправкам для дизеля. Тоже остановился на Лукойле, благо у меня прям около работы есть. В Москве заправился на BP, что бы не искать долго.

Inna

да-да, я тоже так. Костя однажды здесь на форуме научил, так и делаю! но тоже только на значительных уклонах....

__________________
Некоторых укачивает в машине, а меня от ходьбы пешком.

Negator

Господа дизелисты (да и вообще колеосоводы).
А подскажите, пожалуйста, в чем можно сэкономить на ТО 90? Я имею ввиду если материалы самому покупать. Что имеет смысл купить? ТО у нас получается 16 тык с копейками. Жаба то не сильно душит, можно и полностью у официалов сделать, но интересно просто посчитать.

У меня еще неудобство в том, что могу только через Экзист заказывать, нет поблизости никаких магазинов запчастей. В Москву мотаться совершенно неахота.