New Koleos Dynamique Pack1 from Ukraina - Страница 3 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Antonio · 10.05.2012, 22:54

Цитата:

Сообщение от alx8319

Дипломатические?

такая мысль тоже была

Но Черкассы, пардон, не Киев, чего там дипломатам делать? Или я чет не знаю?

@nchou$ · 10.05.2012, 23:31

Это номера спешиал фо колеос

slava_32 · 11.05.2012, 04:01

Цитата:

Сообщение от Antonio

а почему номера на машине красного цвета?

Красные номера в Украине — это транзитные,их дают при покупке машины или снятии ее с учета для продажи либо переезда в другой регион и регистрации там.

Skich · 17.05.2012, 19:25

Цитата:

Сообщение от slava_32

Красные номера в Украине — это транзитные,их дают при покупке машины или снятии ее с учета для продажи либо переезда в другой регион и регистрации там.

Так точно!!! Это временные номера. Как только купил авто такие вешают. А потом (не позже 10 дней) нужно зарегистрировать авто в ГАИ. Тогда уже обычные дают.

@nchou$ · 17.05.2012, 22:13

А у нас на новыемашины номеров никаких не дают...

сергей · 17.05.2012, 22:31

А чего БК не на русском????? У нас фаза2 все по русски пишет

SunLion · 18.05.2012, 00:05

Украина це Европа

добавлено через 30 секунд
поэтому и англиканский

Skich · 19.05.2012, 01:32

Цитата:

Сообщение от SunLion

Украина це Европа поэтому и англиканский

Согласен!
А вообще в Украине нет руссифицированых (не говоря уже о локализованых) БК.

slava_32 · 19.05.2012, 01:48

Skich, А почему всё-таки выбор пал на бензиновую версию?Насколько я знаю,в Украине,как и в РБ,весьма популярен дизель...Или есть мысль в дальнейшем перевести на газ?

Skich · 19.05.2012, 10:43

Видит Бог, сколько я времени провел в сомнениях! Как же я хотел дизельную версию!!! Перерыл кучу форумов, пересмотрел кучу информации...
Из всего сделал вывод. Летом - практически без проблем (только надо заправляться на брэндовых заправках). Главное - следить за отстойником и сливать воду.
Но вот зима.... Ну нет у нас заправок, гарантирующих качество ДТ зимой.
Более того даже зимнее ДТ именитых марок (Shell, WOG, OKKO, LukOIL) не гарантирует, что это именно зимнее ДТ.
Более того в эти 3 зимы температура воздуха падала ниже 30 град., но ни одна заправка не предлагала ДТ "арктика" для данной температуры. Я знаю о наличии антигелей, но тут вопрос!!! Чтоб добавить антигель в топливо, его нужно туда залить. А в колонках он от силы "до -20 гр.". Т.е. уже замерший.
Устанавливать Вебасто или подобное устройство для прогрева, которое для работы берет ту же замершую солярку - не факт, что поможет. Гаража для электроподогрева нет.
Наконец цена DCI существенно дороже, обслуживание почти в 2 раза чаще и в 2 раза дороже.
Но конечную точку поставили факты из опыта друзей, личного (почти личного) опыта и дружеский совет инженеров офф. представительства Renault.
1. У меня есть два товарища, которые ездят на дизелях. Это Hyundai SantaFe facelift 2011 года выпуска. Этой зимой он ездил на такси после нескольких неудачных попыток холодного пуска при минус 17. ДТ - Shell Vi-Power Diеsel (зимнее). Причина отказа - парафинизация топливной системы и вода. Когда я спросил, почему не лил антигель ответ был таким: "Я заплатил 1,5$ за литр солярки, по заверениям заправщиков не нуждающейся в присадках!!! И за эти деньги ещё и получил некачественное топливо."
Второй случай был летом. При движении на трассе внезапно двигатель просто заглох. Авто - Nissan Pathfinder. Притянули на эвакуаторе. Вердикт - некачественное ДТ.
2. Я ехал (вернее меня везли) на рено мастер. Посредине пути машина начала чихать и глохнуть. За 180 км останавливались около 20 раз.
3. За эту зиму притянули 6 машин на ДТ, которые либо глохли в пути, либо вообще не заводились. Информация от инженеров салона Renault-Skoda-Honda.
Мне важно, чтоб машина завелась и работала в любых условиях. Можно конечно не завести и "зажигалку", но с "трактором" для этого нужно гораздо меньше усилий.

P.S. В моем городе за год продано 18 Koleos (на 300 тыс. населения это нормальная цифра). Все бензиновые. Дизельные Koleos продаются о-о-о-о-очень плохо.
Так что популярность дизелей в Украине не соответствует истинному положению.

Батя · 19.05.2012, 13:07

Да, и чтоб отбить разницу в цене между дизельной и бензиновой версией в аналогичных комплектациях за счет более дешевой соляры, надо очень много ездить!

slava_32 · 19.05.2012, 17:59

Skich, Аргументированно.Спасибо.

владимир1 · 19.05.2012, 23:04

Цитата:

Сообщение от slava_32

Красные номера в Украине — это транзитные,их дают при покупке машины или снятии ее с учета для продажи либо переезда в другой регион и регистрации там.

Мне знакомый выслал в посылке такой красный номер. Он пластиковый . А при пересылке его где-то поломали. И ко мне он пришёл в четырёх частях. Абидна, слюшай...........

Skich · 20.05.2012, 00:59

Цитата:

Сообщение от владимир1

И ко мне он пришёл в четырёх частях. Абидна, слюшай...........

Не факт. При замене номера с транзитного на постоянный, красный номер ломается (обычно пополам).

владимир1 · 20.05.2012, 20:21

Skich, Константин, в том то и дело! С Украины номер вышел в посылке ко мне Целым. А дошёл.......

10.05.2012, 23:31	#32
@nchou$ Принцесса Клуба Регистрация: 29.04.2010 Имя: Анна Откуда: Москва, Богородское Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TDI Возраст: 39 Сообщений: 3,303 Благодарности: 7,553/1,923	Это номера спешиал фо колеос __________________ Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа. Так что меньше пафоса, господа. Человек - это или с детства или никогда

17.05.2012, 22:13	#35
@nchou$ Принцесса Клуба Регистрация: 29.04.2010 Имя: Анна Откуда: Москва, Богородское Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TDI Возраст: 39 Сообщений: 3,303 Благодарности: 7,553/1,923	А у нас на новыемашины номеров никаких не дают... __________________ Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа. Так что меньше пафоса, господа. Человек - это или с детства или никогда

17.05.2012, 22:31	#36
сергей Бородатый ПОЭТ, тыгыдымц его Рыжий Ус Регистрация: 06.05.2009 Имя: Сергей Откуда: Московский Зеленоград Автомобиль: Koleos Diezel (new) + Fluence Возраст: 52 Сообщений: 3,068 Благодарности: 4,014/1,440	А чего БК не на русском????? У нас фаза2 все по русски пишет __________________ . Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

18.05.2012, 00:05	#37
SunLion Мясник Регистрация: 16.11.2010 Имя: Вадим Откуда: Москва Автомобиль: Mazda CX-5 KF Возраст: 40 Сообщений: 1,730 Благодарности: 568/444	Украина це Европа добавлено через 30 секунд поэтому и англиканский __________________ Ты должен быть сильным, иначе зачем тебе быть? © В. Цой Последний раз редактировалось SunLion; 18.05.2012 в 00:05. Причина: Добавлено сообщение

19.05.2012, 10:43	#40
Skich Бывалый Регистрация: 01.05.2012 Имя: Константин Откуда: Черкассы, Украина Автомобиль: Renault Koleos Возраст: 50 Сообщений: 106 Благодарности: 11/4	Видит Бог, сколько я времени провел в сомнениях! Как же я хотел дизельную версию!!! Перерыл кучу форумов, пересмотрел кучу информации... Из всего сделал вывод. Летом - практически без проблем (только надо заправляться на брэндовых заправках). Главное - следить за отстойником и сливать воду. Но вот зима.... Ну нет у нас заправок, гарантирующих качество ДТ зимой. Более того даже зимнее ДТ именитых марок (Shell, WOG, OKKO, LukOIL) не гарантирует, что это именно зимнее ДТ. Более того в эти 3 зимы температура воздуха падала ниже 30 град., но ни одна заправка не предлагала ДТ "арктика" для данной температуры. Я знаю о наличии антигелей, но тут вопрос!!! Чтоб добавить антигель в топливо, его нужно туда залить. А в колонках он от силы "до -20 гр.". Т.е. уже замерший. Устанавливать Вебасто или подобное устройство для прогрева, которое для работы берет ту же замершую солярку - не факт, что поможет. Гаража для электроподогрева нет. Наконец цена DCI существенно дороже, обслуживание почти в 2 раза чаще и в 2 раза дороже. Но конечную точку поставили факты из опыта друзей, личного (почти личного) опыта и дружеский совет инженеров офф. представительства Renault. 1. У меня есть два товарища, которые ездят на дизелях. Это Hyundai SantaFe facelift 2011 года выпуска. Этой зимой он ездил на такси после нескольких неудачных попыток холодного пуска при минус 17. ДТ - Shell Vi-Power Diеsel (зимнее). Причина отказа - парафинизация топливной системы и вода. Когда я спросил, почему не лил антигель ответ был таким: "Я заплатил 1,5$ за литр солярки, по заверениям заправщиков не нуждающейся в присадках!!! И за эти деньги ещё и получил некачественное топливо." Второй случай был летом. При движении на трассе внезапно двигатель просто заглох. Авто - Nissan Pathfinder. Притянули на эвакуаторе. Вердикт - некачественное ДТ. 2. Я ехал (вернее меня везли) на рено мастер. Посредине пути машина начала чихать и глохнуть. За 180 км останавливались около 20 раз. 3. За эту зиму притянули 6 машин на ДТ, которые либо глохли в пути, либо вообще не заводились. Информация от инженеров салона Renault-Skoda-Honda. Мне важно, чтоб машина завелась и работала в любых условиях. Можно конечно не завести и "зажигалку", но с "трактором" для этого нужно гораздо меньше усилий. P.S. В моем городе за год продано 18 Koleos (на 300 тыс. населения это нормальная цифра). Все бензиновые. Дизельные Koleos продаются о-о-о-о-очень плохо. Так что популярность дизелей в Украине не соответствует истинному положению. __________________

19.05.2012, 01:48	#39
slava_32 Знаток Регистрация: 08.12.2011 Откуда: М.О. Автомобиль: Renault Koleos Ph2 DC 2.5 CVT Сообщений: 188 Благодарности: 469/90	Skich, А почему всё-таки выбор пал на бензиновую версию?Насколько я знаю,в Украине,как и в РБ,весьма популярен дизель...Или есть мысль в дальнейшем перевести на газ?

19.05.2012, 13:07	#41
Батя Новичок Регистрация: 08.08.2011 Имя: Тимур Откуда: Одесса Автомобиль: Koleos Bose ed. Возраст: 52 Сообщений: 17 Благодарности: 9/3	Да, и чтоб отбить разницу в цене между дизельной и бензиновой версией в аналогичных комплектациях за счет более дешевой соляры, надо очень много ездить!

19.05.2012, 17:59	#42
slava_32 Знаток Регистрация: 08.12.2011 Откуда: М.О. Автомобиль: Renault Koleos Ph2 DC 2.5 CVT Сообщений: 188 Благодарности: 469/90	Skich, Аргументированно.Спасибо.

20.05.2012, 20:21	#45
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Skich, Константин, в том то и дело! С Украины номер вышел в посылке ко мне Целым. А дошёл....... __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)