Аккумулятор. Эксплуатация, проблемы, решения. - Страница 25 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Excalibur · 24.12.2012, 15:13

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky

Поэтому измерение напряжения холостого хода (ЭДС) аккумулятора также позволяет косвенно оценить его уровень заряда

это ложное заявление
а по поводу сотовых тем более

AlexandrPolonsky · 24.12.2012, 23:35

Цитата:

Сообщение от Excalibur

это ложное заявление
а по поводу сотовых тем более

Обоснуйте, пожалуйста. Алгоритм, по которому выводятся полоски уровня заряда - мне известен. У меня в коллективе его программировали.
А как иначе определить уровень заряда аккумулятора? Считать ампер-часы заряда и разряда? В дорогих аккумуляторах (используются в профессиональных UPS-ах) в аккумуляторе есть собственный индикатор состояния, информация от него основана на плотности электролита.
Кстати, мы забыли про "дедовский" способ определения уровня заряда - плотность электролита. В старых (черных с отдельными банками) аккумуляторах каждая банка имела заливную крышку, можно было вставить пипетку ареометра и измерить плотность. Потом пошли мало- и необслуживаемые АКБ. Там крышек в каждой банке нет, зато поставили индикатор - зеленый, белый и др., который фактически измеряет плотность электролита.
Нам электрохимию в ЛЭТИ объясняли, кое что еще помню

FISHVRN · 24.12.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky

... Но устраивать короткое замыкание стартерного аккумулятора с помощью мультиметра - не советую!

А чего, повеселимся

. Вот только представить маленький хорошенький мультиметр представить нагрузочной вилкой, ну никак.
Да жалко

Excalibur · 25.12.2012, 10:57

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky

Обоснуйте, пожалуйста. Алгоритм, по которому выводятся полоски уровня заряда - мне известен. У меня в коллективе его программировали.
А как иначе определить уровень заряда аккумулятора? Считать ампер-часы заряда и разряда? В дорогих аккумуляторах (используются в профессиональных UPS-ах) в аккумуляторе есть собственный индикатор состояния, информация от него основана на плотности электролита.
Кстати, мы забыли про "дедовский" способ определения уровня заряда - плотность электролита. В старых (черных с отдельными банками) аккумуляторах каждая банка имела заливную крышку, можно было вставить пипетку ареометра и измерить плотность. Потом пошли мало- и необслуживаемые АКБ. Там крышек в каждой банке нет, зато поставили индикатор - зеленый, белый и др., который фактически измеряет плотность электролита.
Нам электрохимию в ЛЭТИ объясняли, кое что еще помню

во-первых обоснование приводится в курсе школьной физики, во вторых, в упомянутых Вами профессиональных UPS-ах работает алгоритм, когда они периодически отключаются от входной сети и переходят на аккумулятор, именно в этот момент они, работая на нагрузку, производят вычисление предполагаемого остаточного времени работы. Например стоящий сейчас рядом с моим системным блоком Back-UPS Pro 550 фирмы APS, делает это каждый раз при включении.

AlexandrPolonsky · 25.12.2012, 22:28

Цитата:

Сообщение от Excalibur

во-первых обоснование приводится в курсе школьной физики, во вторых, в упомянутых Вами профессиональных UPS-ах работает алгоритм, когда они периодически отключаются от входной сети и переходят на аккумулятор, именно в этот момент они, работая на нагрузку, производят вычисление предполагаемого остаточного времени работы. Например стоящий сейчас рядом с моим системным блоком Back-UPS Pro 550 фирмы APS, делает это каждый раз при включении.

Из школьного курса по физике по учебнику Перышкина? Я то его узучал.
А Back-UPS Pro 550 фактически измеряет свое внутреннее сопротивление. Это тоже известно.

Excalibur · 26.12.2012, 11:04

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky

Из школьного курса по физике по учебнику Перышкина? Я то его узучал.

Закон Ома для полной цепи в нём как-то по-другому интерпретировался?

Lazycat · 26.12.2012, 13:13

Один юзер проголосовал за замену электролита и пластин в домашних условиях. Может поделитесь опытом?

the_chief · 03.01.2013, 17:10

Всем добрый день. Вот уже который день утром не могу нормально завести машину. Сегодня съездил за новым купил BOSCH S4 в сервис ехать неохота ,не подскажете его самому заменить не сложно? И такая мысль в голову пришла, его не надо в первый раз как то по особенному заряжать, по аналогии с электроникой?

горыныч · 03.01.2013, 17:43

Менять несложно и с магазина он должен быть заряжен. Поставил, завёл, поехал)

Excalibur · 03.01.2013, 19:46

Цитата:

Сообщение от горыныч

Менять несложно и с магазина он должен быть заряжен. Поставил, завёл, поехал)

именно так

владимир1 · 03.01.2013, 20:53

Цитата:

Сообщение от the_chief

не подскажете его самому заменить не сложно? И такая мысль в голову пришла, его не надо в первый раз как то по особенному заряжать, по аналогии с электроникой?

Главное, с размерами не промахнуться и по параметрам!

FISHVRN · 03.01.2013, 23:35

и с полярностью

AlexandrPolonsky · 04.01.2013, 18:09

Цитата:

Сообщение от Excalibur

Закон Ома для полной цепи в нём как-то по-другому интерпретировался?

Аккумулятор - это сложная и нелинейная система (например, его характеристики зависят от температуры электролита/пластин), соответственно - определимть внутреннее сопротивление аккумулятора и степень его заряженности не так то просто.
В старых свинцовых аккумуляторах для этого измеряли плотность электролита.

fedot · 04.01.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от Excalibur

во-первых обоснование приводится в курсе школьной физики, во вторых, в упомянутых Вами профессиональных UPS-ах работает алгоритм, когда они периодически отключаются от входной сети и переходят на аккумулятор, именно в этот момент они, работая на нагрузку, производят вычисление предполагаемого остаточного времени работы. Например стоящий сейчас рядом с моим системным блоком Back-UPS Pro 550 фирмы APS, делает это каждый раз при включении.

Это не так. Ну или не совсем так. Есть так называемые он-лайн безперебойные источники питания и оф-лайн. У них разные алгоритмы. А ещё есть бесперебойные источники с инвенторами, там вообще по другому.

Расписывать все не имеет смысла.

Extrim · 04.01.2013, 20:46

Хотел подзарядить аккумулятор, но в инете нашёл информацию от обладателей Рено (но не Колеосов), что при снятии аккумулятора и последующей его установки есть проблемы с запуском магнитоллы. Нужно вводить какой то код. Кто то ссылается на VIN, кто то ещё на что то, да и встаёт вопрос как его ввести (VIN) в магнитоллу?
Существует ли такая проблема у Рено Колеос 2.0dCi 4WD, 6МКП 2008 г. или нет.
Кто знает подскажите.

Результаты опроса: Эксплуатация АКБ
Считаю нужным "раскачивать" АКБ перед стартом включением дальнего света	37	19.79%
Считаю НЕ нужным "раскачивать АКБ перед стартом включением дальнего света	110	58.82%
АКБ нужно ежегодно (ежемесячно) проверять в специальзированном сервисе	21	11.23%
АКБ нужно менять при первых признаках потери емкости	55	29.41%
Обязательная замена электролита и пластин в домашних условиях каждые три года	2	1.07%
Регулярно проверяю напряжение реле-регулятора на предмет правильности режима заряда	10	5.35%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 187. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.01.2013, 17:10	#368
the_chief Новичок Регистрация: 03.01.2013 Имя: andrew Откуда: Uzbekistan, Tashkent Автомобиль: renault Возраст: 36 Сообщений: 1 Благодарности: 0/0	Всем добрый день. Вот уже который день утром не могу нормально завести машину. Сегодня съездил за новым купил BOSCH S4 в сервис ехать неохота ,не подскажете его самому заменить не сложно? И такая мысль в голову пришла, его не надо в первый раз как то по особенному заряжать, по аналогии с электроникой? Последний раз редактировалось the_chief; 07.01.2013 в 00:46.

03.01.2013, 23:35	#372
FISHVRN Верховный Жрец Регистрация: 13.05.2009 Имя: Вячеслав Откуда: Воронеж Автомобиль: Киа Sorento 3,5 Возраст: 64 Сообщений: 879 Благодарности: 400/101	и с полярностью __________________ А хочется большего...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Эксплуатация МехКПП	Fresh	МКПП	147	29.10.2019 19:13
Эксплуатация RX4	shurman	Опыт эксплуатации.	14	24.03.2010 11:16
Эксплуатация автомобилей Koleos и Passat B6. Отзыв владельца.	ВДВ	Общие темы по эксплуатации.	3	25.12.2009 16:19
Адаптивная коробка передач: вопросы и решения.	nicolson	Мир 4х4	24	04.08.2009 11:48
Аккумулятор и ток утечки	Amir	Общие темы по эксплуатации.	9	08.07.2009 17:31

26.12.2012, 13:13	#367
Lazycat Живёт в форуме Регистрация: 25.07.2009 Откуда: Москва Автомобиль: GLK 300 Возраст: 50 Сообщений: 1,011 Благодарности: 255/154	Один юзер проголосовал за замену электролита и пластин в домашних условиях. Может поделитесь опытом?

03.01.2013, 17:43	#369
горыныч Ветеран Регистрация: 07.10.2010 Имя: Олег Откуда: Москва-монстро-град Автомобиль: KOLEOS L.P./PEUGEOT-107 Возраст: 48 Сообщений: 4,265 Благодарности: 2,421/1,126	Менять несложно и с магазина он должен быть заряжен. Поставил, завёл, поехал)

04.01.2013, 20:46	#375
Extrim Новичок Регистрация: 21.08.2012 Имя: Юрий Откуда: Rybinsk Автомобиль: Renault Koleos, 2.0dCi 4WD, M9RG832 Возраст: 60 Сообщений: 39 Благодарности: 31/9	Хотел подзарядить аккумулятор, но в инете нашёл информацию от обладателей Рено (но не Колеосов), что при снятии аккумулятора и последующей его установки есть проблемы с запуском магнитоллы. Нужно вводить какой то код. Кто то ссылается на VIN, кто то ещё на что то, да и встаёт вопрос как его ввести (VIN) в магнитоллу? Существует ли такая проблема у Рено Колеос 2.0dCi 4WD, 6МКП 2008 г. или нет. Кто знает подскажите.

Здесь присутствуют: 6 (Членов Клуба: 0 , гостей: 6)