Аккумулятор. Эксплуатация, проблемы, решения. - Страница 12 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

metalman · 24.11.2010, 11:09

Цитата:

Сообщение от Владимир

У ОД АКБ брать не охота, т.к. цены завышены. Прошёлся по магазинам нашёл АКБ с такими размерами как стоит на Колеосе, но ёмкость 90 AH. Подойдёт ли для эксплуатации?

Пользуюсь АКБ с ёмкостью 90 АН . Утром включаю через телефон Вэбасто на 20-30 минут . Еду на работу примерно 60 минут . Уверен , что АКБ за это время зарядится.
Вот думаю будет ли всё нормально при - 30 градусах ?

Excalibur · 24.11.2010, 11:25

Цитата:

Сообщение от metalman

Пользуюсь АКБ с ёмкостью 90 АН . Утром включаю через телефон Вэбасто на 20-30 минут . Еду на работу примерно 60 минут . Уверен , что АКБ за это время зарядится.
Вот думаю будет ли всё нормально при - 30 градусах ?

с учётом перечисленного, с 90 будет лучше, чем с 75

Елена · 02.01.2011, 19:43

Сколько Ампер нужно выставлять при зарядке АКБ? И сколько по времени заряжать?

ALEX 47 · 02.01.2011, 19:58

Цитата:

Сообщение от Елена

Сколько Ампер нужно выставлять при зарядке АКБ? И сколько по времени заряжать?
__________________

Современные зарядные устройства всё делают сами! Выставляйте на максимум, ЗУ само определит зарядный ток, и время тоже.

Елена · 02.01.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от ALEX 47

Современные зарядные устройства всё делают сами!

У меня не современное ЗУ!

der ddr · 02.01.2011, 21:36

боюсь ошибиться (давно уже не пользовался

), вроде как это ещё от ёмкости зависит ... Правда у меня совсем древнее ЗУ
Сначала 8-9 А, а потом как закипит сбавить до 2 А

если не прав - поправьте, самому интересно

Alexemir · 02.01.2011, 21:54

Я тоже не совсем специалист - аккумуляторщик, но когда у меня было древнее ЗУ я обычно тупо делил амперы на часы

как написано на аккумуляторе. Ну например 75АЧ я бы заряжал током 3 А 25 часов, если он полностью разряжен.
Но я ещё в процессе заряда мерил плотность электролита, и если она доходила до 1.29 раньше, то выключал раньше.

Меганавт · 03.01.2011, 00:20

Раньше учили так, надо емкость делить на 10, цифра которая получилась и есть ток зарядки. А вообще, чем меньшим током заряжаешь тем лучше, соответственно до плотности электролита зимой 1,29-1,3.

cancerwa · 03.01.2011, 01:14

С Приорой натыркался...
Номинал емкости делим на 10 и столько выставляем. Но лучше поменьше. На меньшем токе плотность растет.
Если ЗУ автоматическое (как у меня), то ток сам со временем упадет до нуля и, в принципе, не особо важно какой ток выставлен сначала, электролит будет слегка пузыри пускать.
Если ЗУ неавтоматическое (как у моего тестя), то надо самому контролировать зарядку, и лучше сразу поставить ток поменьше 1/10 номинала. Тесть говорит, что заряжает всегда с 2А (на жигулях емкость АКБ 50-55), потом немного уменьшает.
По ареометру надо довести плотность до 1,27 хотя бы. Больше у меня не получалось, очень долго это все.
Вот: Аккумулятор и его обслуживание

ALEX 47 · 03.01.2011, 09:41

Цитата:

Сообщение от Елена

У меня не современное ЗУ!

Тогда тупо - делим ёмкость нашего АКБ (72 А/ч) на 20, получаем 3,2 А. Это максимальный зарядный ток. Конечно, весьма приблизительно, но нормально.
Время заряда - до начала бурного выделения газа, закипания. Если сильно разряжен, примерно через 6 - 8 часов.
А лучше купить современное ЗУ, их цена 1000-1500 руб. Оно само определит зарядный ток, причём меняя его в процессе зарядки и вовремя отключит. У некоторых ЗУ есть ещё и доп. функции по нормализации работы АКБ.

владимир1 · 04.01.2011, 00:59

Цитата:

Сообщение от Елена

Сколько Ампер нужно выставлять при зарядке АКБ? И сколько по времени заряжать?

Необходимо достигнуть плотности 1,27. Достигнуть этого можно при старом ЗУ двумя путями.
Первый: ток зарядки выставляем ~6-6,5 ампер и на 4-5 часов. Обязательно контролировать газовыделение и нагрев АКБ. Если сильно нагрелся - уменьшить ток до 3 ампер и еще на 4-5 часов.
Второй: сразу выставляем ток 3,5-4 ампера и на 11-12 часов.
Очень много зависит от того, насколько был разряжен АКБ!!! Зарядку проводить лучше в тёплом и проветриваемом боксе!
Удачи!!!

Не по теме...

ALEX 47 · 04.01.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от владимир1

~6-6,5 ампер и на 4-5 часов.

Эт ты погорячился! Для нашего АКБ - это перебор. Лучше поменьше, но подольше.

Lёhin · 04.01.2011, 17:38

Есть общая методика заряда АКБ, состоящая из двух "этапов":
1 - заряд током 0.1С (для "не обслуживаемых" 0.025С), где С - ёмкость АКБ, до тех пор, пока напряжение не достигнет примерно 14.4В.
2 - заряд током 0.05С (и 0.017С соответственно) до "кипения"

"умные" ЗУ сами обеспечивают эти этапы, для простых ИМХО достаточно поставить ток 0.05С и довести до "кипения" или при токе 0.1С заряжать 10 часов

Grek_R · 26.08.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от 797саша

на акб гарантия минимальна....
даже через год не кто менять не станет....
меняют только если проблема все обще известна, как например на колеосе....

Согласен, аккумулятор приравнивается к расходникам. Многое зависит от возраста аккумулятора и при каких условиях на хранился на складе...

GERR · 26.08.2011, 22:39

Аккумуляторы без проблем меняют по гарантии у ОД.

Результаты опроса: Эксплуатация АКБ
Считаю нужным "раскачивать" АКБ перед стартом включением дальнего света	37	19.79%
Считаю НЕ нужным "раскачивать АКБ перед стартом включением дальнего света	110	58.82%
АКБ нужно ежегодно (ежемесячно) проверять в специальзированном сервисе	21	11.23%
АКБ нужно менять при первых признаках потери емкости	55	29.41%
Обязательная замена электролита и пластин в домашних условиях каждые три года	2	1.07%
Регулярно проверяю напряжение реле-регулятора на предмет правильности режима заряда	10	5.35%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 187. Вы ещё не голосовали в этом опросе

02.01.2011, 19:43	#168
Елена Глава Западно-Сибирского отделения Клуба Регистрация: 06.05.2009 Имя: Елена Откуда: Сургут Автомобиль: Renault Koleos Сообщений: 824 Благодарности: 586/248	Вопрос от чайника Сколько Ампер нужно выставлять при зарядке АКБ? И сколько по времени заряжать? __________________ Мы дождались маленького ЧУДА!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Эксплуатация МехКПП	Fresh	МКПП	147	29.10.2019 19:13
Эксплуатация RX4	shurman	Опыт эксплуатации.	14	24.03.2010 11:16
Эксплуатация автомобилей Koleos и Passat B6. Отзыв владельца.	ВДВ	Общие темы по эксплуатации.	3	25.12.2009 16:19
Адаптивная коробка передач: вопросы и решения.	nicolson	Мир 4х4	24	04.08.2009 11:48
Аккумулятор и ток утечки	Amir	Общие темы по эксплуатации.	9	08.07.2009 17:31

02.01.2011, 21:36	#171
der ddr Прошёл обкатку Регистрация: 18.06.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: RK LP Возраст: 36 Сообщений: 54 Благодарности: 13/4	боюсь ошибиться (давно уже не пользовался ), вроде как это ещё от ёмкости зависит ... Правда у меня совсем древнее ЗУ Сначала 8-9 А, а потом как закипит сбавить до 2 А если не прав - поправьте, самому интересно

02.01.2011, 21:54	#172
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 54 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	Я тоже не совсем специалист - аккумуляторщик, но когда у меня было древнее ЗУ я обычно тупо делил амперы на часы как написано на аккумуляторе. Ну например 75АЧ я бы заряжал током 3 А 25 часов, если он полностью разряжен. Но я ещё в процессе заряда мерил плотность электролита, и если она доходила до 1.29 раньше, то выключал раньше.

03.01.2011, 00:20	#173
Меганавт Хранитель клубного флага Регистрация: 26.01.2010 Имя: Дмитрий Откуда: Королев Автомобиль: Чёрный Туарег, Белый Меган III 2.0 Сообщений: 1,223 Благодарности: 1,050/576	Раньше учили так, надо емкость делить на 10, цифра которая получилась и есть ток зарядки. А вообще, чем меньшим током заряжаешь тем лучше, соответственно до плотности электролита зимой 1,29-1,3.

03.01.2011, 01:14	#174
cancerwa Эксперт Регистрация: 12.08.2010 Имя: Иван Откуда: Петрозаводск Автомобиль: Коля ДК 2009, Коля Бозе 2014, Санта Премьер 2019 Возраст: 48 Сообщений: 243 Благодарности: 104/53	С Приорой натыркался... Номинал емкости делим на 10 и столько выставляем. Но лучше поменьше. На меньшем токе плотность растет. Если ЗУ автоматическое (как у меня), то ток сам со временем упадет до нуля и, в принципе, не особо важно какой ток выставлен сначала, электролит будет слегка пузыри пускать. Если ЗУ неавтоматическое (как у моего тестя), то надо самому контролировать зарядку, и лучше сразу поставить ток поменьше 1/10 номинала. Тесть говорит, что заряжает всегда с 2А (на жигулях емкость АКБ 50-55), потом немного уменьшает. По ареометру надо довести плотность до 1,27 хотя бы. Больше у меня не получалось, очень долго это все. Вот: Аккумулятор и его обслуживание

04.01.2011, 17:38	#178
Lёhin "мозг" семейки Ё Регистрация: 12.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Красногорск Автомобиль: Hyundai IX55 3.0 TDI Возраст: 43 Сообщений: 1,892 Благодарности: 977/464	Есть общая методика заряда АКБ, состоящая из двух "этапов": 1 - заряд током 0.1С (для "не обслуживаемых" 0.025С), где С - ёмкость АКБ, до тех пор, пока напряжение не достигнет примерно 14.4В. 2 - заряд током 0.05С (и 0.017С соответственно) до "кипения" "умные" ЗУ сами обеспечивают эти этапы, для простых ИМХО достаточно поставить ток 0.05С и довести до "кипения" или при токе 0.1С заряжать 10 часов

26.08.2011, 22:39	#180
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Аккумуляторы без проблем меняют по гарантии у ОД.

Здесь присутствуют: 2 (Членов Клуба: 0 , гостей: 2)