Тормозные колодки и диски - Страница 37 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Denius · 17.08.2012, 21:47

Поменял сегодня колодки. Пробег 24,5 тысячи. Для меня это очень хороший показатель. На предыдущих машинах колодки ходили меньше 20 тысяч (корейские HI-Q, которые типа родные вроде и для Колеоса, тут где-то выше есть фото, на Рекстоне у меня хватило тысяч на 14-15, второй комплект таких же отходил еще 15-16 тысяч).
Сейчас случайно мне достались колодки Remso. Пока что супер, но проехал я всего ничего. Будем посмотреть дальше.

Не по теме...

Почему случайно. Потому что пытался найти мурановские колодки, но везде 2-3-4 дня их надо ждать. А времени нет. В итоге приехал на сервис (не дилерский, чего греха таить, но 7500 руб. за замену у дилера, хоть они и есть, но мне как-то тратить не захотелось, тем более, что все равно расходный материал и на гарантию не влияет). Так вот, приехал на сервис и сказал: меняйте, колодки ваши. Мне на выбор предложили родные за 4300 (кстати, ну никак не 7500-работа 1000-1500 руб.) и какие-то неизвестные за 1700. Типа испанские. Хорошо я недавно штудировал темки по тормозным колодкам и сразу всплыло, что Remso - это Испания, что это подразделение TWR-Lucas. Сказал, что беру. Не ошибся, и в самом деле оказались Remso, так что я доволен.
Замена колодок обошлась в 950 рублей и заняла всего минут 15-20. Что не понравилось и вызывает вопрос: на колодки не поставили внешние пластинки. Для чего они? А то поеду требовать установки? На мой вопрос мастер ответил, что в конструкции колодок эти пастины уже учтены. Ну да, визуально в отличие от родных под поршни не было выемок, на которые закрыты пластинами, а сами колодки с этой стороны были облиты толстым слоем чего-то черного. В общем я тут начитался всяког опо замене, поэтому то, что не переставили пластинки меня смутило (ДЛЯ ЧЕГО ОНИ? Ткните мне ссылку или просто скажите, пожалуйста), но на этом сервисе я обслуживаю уже второй автомобиль, так что в квалификации мастеров особо сомневаться причин нет, надеюсь и сейчас все будет хорошо.
Так что в итоге 1700+950 = 2650, что никак не 7500 за 15-ти минутную операцию.

andreyvp · 17.08.2012, 22:10

Также ставил ремсу, но с пластинами. Все встало нормально, один в один. Проехал около 800 км., не скрипят, по торможению близки к оригиналу. Покупал через емекс за 1400 руб.

Витяй · 17.08.2012, 22:48

Пластины либо термо изоляционные либо антискрип или два в одном но без них тоже нормально если без педантизма.

KotLV · 17.08.2012, 23:11

Цитата:

Сообщение от Denius

Пробег 24,5 тысячи. Для меня это очень хороший показатель. На предыдущих машинах колодки ходили меньше 20 тысяч

Хмм. Странно, я поменял передние на 80, и как видел можно было еще ездить, а задние на 90 - можно было опять же еще ехать и ехать, но просто в дальнюю дорогу хотелось поменять.

Denius · 17.08.2012, 23:42

Цитата:

Сообщение от KotLV

Хмм. Странно, я поменял передние на 80, и как видел можно было еще ездить, а задние на 90 - можно было опять же еще ехать и ехать, но просто в дальнюю дорогу хотелось поменять.

Не, в моем случае такой пробег до замены нормален, я езжу на тормозах ))) Дурная привычка, пора отказываться, но все никак не решусь.

KotLV · 17.08.2012, 23:53

Не по теме...

Влад Ясный · 30.08.2012, 04:25

Передние колодки - GDB 3392 = 1930р.(ТРВ). Задние колодки - GDB 3294 = 1170р.(ТРВ). в АмеригоАвто.
Классные колодки!!! Лучше оригинала! Поменял на 55 тыс. - заводские стёрлись до 4 мм и поскрипывали противно((
Эти ТРВ не скрипят, да ещё и мягонько тормозят, не вызывая срабатывания ABS - ощущение контроля и предсказуемости при торможении ощутимо выросло. Т.к. изначально педаль тормоза очень чувствительна к миллиметрам хода педали.

Denius · 04.09.2012, 12:25

Пробежал первую тысячу. В целом доволен. Из замеченных минусов: пока колодки не прогреются тормоза чуть хуже, чем на прогретых. И в послдней стадии торможения есть совсем небольшой "кряк". После прогрева (минут пять при текущей погоде) тормоза становятся мягкими, внятными и цепкими. АБС сработала всего 1 раз, когда пришлось очень резко оттормаживаться, все остальное время контроировать замедление удается очень четко (на родных меня порой доставали периодические срабатывания аварийкой)

В общем Remso однозначно можно рекомендовать.

P.S. За пробег в 1 тысячу при довольно агрессивной езде не могу сказать, что диски очень сильно стали черными от тормозной пыли. Так что вполне возможно колодки не так и сильно изнашиваются, как часто пугают, и походят долго. В общем будем посмотреть.

Цитата:

Сообщение от Denius

Поменял сегодня колодки. Пробег 24,5 тысячи. Для меня это очень хороший показатель. На предыдущих машинах колодки ходили меньше 20 тысяч (корейские HI-Q, которые типа родные вроде и для Колеоса, тут где-то выше есть фото, на Рекстоне у меня хватило тысяч на 14-15, второй комплект таких же отходил еще 15-16 тысяч).
Сейчас случайно мне достались колодки Remso. Пока что супер, но проехал я всего ничего. Будем посмотреть дальше.

Не по теме...

Почему случайно. Потому что пытался найти мурановские колодки, но везде 2-3-4 дня их надо ждать. А времени нет. В итоге приехал на сервис (не дилерский, чего греха таить, но 7500 руб. за замену у дилера, хоть они и есть, но мне как-то тратить не захотелось, тем более, что все равно расходный материал и на гарантию не влияет). Так вот, приехал на сервис и сказал: меняйте, колодки ваши. Мне на выбор предложили родные за 4300 (кстати, ну никак не 7500-работа 1000-1500 руб.) и какие-то неизвестные за 1700. Типа испанские. Хорошо я недавно штудировал темки по тормозным колодкам и сразу всплыло, что Remso - это Испания, что это подразделение TWR-Lucas. Сказал, что беру. Не ошибся, и в самом деле оказались Remso, так что я доволен.
Замена колодок обошлась в 950 рублей и заняла всего минут 15-20. Что не понравилось и вызывает вопрос: на колодки не поставили внешние пластинки. Для чего они? А то поеду требовать установки? На мой вопрос мастер ответил, что в конструкции колодок эти пастины уже учтены. Ну да, визуально в отличие от родных под поршни не было выемок, на которые закрыты пластинами, а сами колодки с этой стороны были облиты толстым слоем чего-то черного. В общем я тут начитался всяког опо замене, поэтому то, что не переставили пластинки меня смутило (ДЛЯ ЧЕГО ОНИ? Ткните мне ссылку или просто скажите, пожалуйста), но на этом сервисе я обслуживаю уже второй автомобиль, так что в квалификации мастеров особо сомневаться причин нет, надеюсь и сейчас все будет хорошо.
Так что в итоге 1700+950 = 2650, что никак не 7500 за 15-ти минутную операцию.

Коляновод · 10.09.2012, 21:01

А может замутить опросик по тормозным колодкам, кто какие ставил и есть ли нарекания?

Ну тоесть 2 типа ответа, на каждую марку...
Например:
1 Ставил TRW - доволен
2 Ставил TRW - есть нарекания
3 Ставил Remsa - доволен
4 Ставил Remsa - есть нарекания...
5 и т.д....

Мне кажется информативно джолжно получиться...

владимир1 · 10.09.2012, 21:09

Думаю, большинство ставило родные или от Мурано(как я), как указано в FAQ.

ALEX 47 · 11.09.2012, 17:14

Второй раз поставил TEXTAR - очень доволен. Никаких посторонних звуков нет.

Aleksey-F · 11.09.2012, 17:22

Цитата:

Сообщение от Коляновод

Ну тоесть 2 типа ответа, на каждую марку...

Почему именно 2? У всех разные критерии положительной оценки, для кого скрип, для кого эффективность торможения (с учётом манеры езды), для кого цена или срок службы. Мне например, нравились штатные колодки, Текстар и ТРВ - нормальные (дешевле штатных но хуже то эффективности, ИМХО), Кашияма - полный отстой, категорически не понравились, а самые лучшие, субъективно, от infinity G, - отличное торможение, но не доволен ценой.

Коляновод · 11.09.2012, 23:29

Цитата:

Сообщение от Aleksey-F

Почему именно 2?

Я всего лишь предложил, а дельше уже как у составителя опроса фантазия разыграется

oleg... · 12.09.2012, 02:22

Сейчас стоят Sangsin SP1249 перед и SP1250 зад. По качеству изготовления и характеристикам нареканий нет, свиста не наблюдается.

andreyvp · 12.09.2012, 08:47

Цитата:

Сообщение от Denius

Пробежал первую тысячу. В целом доволен. Из замеченных минусов: пока колодки не прогреются тормоза чуть хуже, чем на прогретых. И в послдней стадии торможения есть совсем небольшой "кряк". После прогрева (минут пять при текущей погоде) тормоза становятся мягкими, внятными и цепкими. АБС сработала всего 1 раз, когда пришлось очень резко оттормаживаться, все остальное время контроировать замедление удается очень четко (на родных меня порой доставали периодические срабатывания аварийкой)

+1 На Ремсо проехал 2,5 тыс. км. Доволен. Предсказуемое мягкое торможение, не свистят. АБС не сработал ни разу. Цена привлекательная-1100 руб , через емекс.

17.08.2012, 21:47	#541
Denius Ветеран Регистрация: 09.08.2010 Имя: Денис Откуда: Москва, Богородское Автомобиль: VW Tiguan 2 Exclusive 2.0 TSI 4motion Возраст: 48 Сообщений: 3,418 Благодарности: 907/598	Поменял сегодня колодки. Пробег 24,5 тысячи. Для меня это очень хороший показатель. На предыдущих машинах колодки ходили меньше 20 тысяч (корейские HI-Q, которые типа родные вроде и для Колеоса, тут где-то выше есть фото, на Рекстоне у меня хватило тысяч на 14-15, второй комплект таких же отходил еще 15-16 тысяч). Сейчас случайно мне достались колодки Remso. Пока что супер, но проехал я всего ничего. Будем посмотреть дальше. Не по теме... Почему случайно. Потому что пытался найти мурановские колодки, но везде 2-3-4 дня их надо ждать. А времени нет. В итоге приехал на сервис (не дилерский, чего греха таить, но 7500 руб. за замену у дилера, хоть они и есть, но мне как-то тратить не захотелось, тем более, что все равно расходный материал и на гарантию не влияет). Так вот, приехал на сервис и сказал: меняйте, колодки ваши. Мне на выбор предложили родные за 4300 (кстати, ну никак не 7500-работа 1000-1500 руб.) и какие-то неизвестные за 1700. Типа испанские. Хорошо я недавно штудировал темки по тормозным колодкам и сразу всплыло, что Remso - это Испания, что это подразделение TWR-Lucas. Сказал, что беру. Не ошибся, и в самом деле оказались Remso, так что я доволен. Замена колодок обошлась в 950 рублей и заняла всего минут 15-20. Что не понравилось и вызывает вопрос: на колодки не поставили внешние пластинки. Для чего они? А то поеду требовать установки? На мой вопрос мастер ответил, что в конструкции колодок эти пастины уже учтены. Ну да, визуально в отличие от родных под поршни не было выемок, на которые закрыты пластинами, а сами колодки с этой стороны были облиты толстым слоем чего-то черного. В общем я тут начитался всяког опо замене, поэтому то, что не переставили пластинки меня смутило (ДЛЯ ЧЕГО ОНИ? Ткните мне ссылку или просто скажите, пожалуйста), но на этом сервисе я обслуживаю уже второй автомобиль, так что в квалификации мастеров особо сомневаться причин нет, надеюсь и сейчас все будет хорошо. Так что в итоге 1700+950 = 2650, что никак не 7500 за 15-ти минутную операцию. __________________ Все написанное мной на форуме является IMHO

17.08.2012, 23:53	#546
KotLV "Заграничный Кот". Модератор. Регистрация: 06.05.2009 Имя: Konstantīns Koroļovs Откуда: Riga Автомобиль: Opel Vivaro-B Сообщений: 7,000 Благодарности: 5,051/2,013	Не по теме... Denius, Ясненько. Бывает __________________

10.09.2012, 21:01	#549
Коляновод 29 см Регистрация: 10.09.2010 Имя: Андрей Сергеевич Откуда: Пробкинск Автомобиль: Рено, Рено и + лисапед :) Возраст: 45 Сообщений: 471 Благодарности: 619/222	А может замутить опросик по тормозным колодкам, кто какие ставил и есть ли нарекания? Ну тоесть 2 типа ответа, на каждую марку... Например: 1 Ставил TRW - доволен 2 Ставил TRW - есть нарекания 3 Ставил Remsa - доволен 4 Ставил Remsa - есть нарекания... 5 и т.д.... Мне кажется информативно джолжно получиться... __________________ В споре с дураком всегда побеждает дурак. Умный ищет аргументы - дураку они не нужны. Умный может сомневаться - дурак, никогда.

10.09.2012, 21:09	#550
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Думаю, большинство ставило родные или от Мурано(как я), как указано в FAQ. __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

17.08.2012, 22:10	#542
andreyvp Бывалый Регистрация: 25.06.2009 Имя: Андрей Откуда: Пермь Автомобиль: Колеос Возраст: 59 Сообщений: 105 Благодарности: 20/15	Также ставил ремсу, но с пластинами. Все встало нормально, один в один. Проехал около 800 км., не скрипят, по торможению близки к оригиналу. Покупал через емекс за 1400 руб.

17.08.2012, 22:48	#543
Витяй Староста Регистрация: 18.09.2011 Имя: Виктор Откуда: М.о. Пушкино Автомобиль: Колеос дизель+ксенон Возраст: 49 Сообщений: 416 Благодарности: 63/47	Пластины либо термо изоляционные либо антискрип или два в одном но без них тоже нормально если без педантизма.

30.08.2012, 04:25	#547
Влад Ясный Новичок Регистрация: 19.02.2012 Имя: Влад Откуда: Жуковский Автомобиль: Koleos Сообщений: 26 Благодарности: 37/6	Передние колодки - GDB 3392 = 1930р.(ТРВ). Задние колодки - GDB 3294 = 1170р.(ТРВ). в АмеригоАвто. Классные колодки!!! Лучше оригинала! Поменял на 55 тыс. - заводские стёрлись до 4 мм и поскрипывали противно(( Эти ТРВ не скрипят, да ещё и мягонько тормозят, не вызывая срабатывания ABS - ощущение контроля и предсказуемости при торможении ощутимо выросло. Т.к. изначально педаль тормоза очень чувствительна к миллиметрам хода педали.

11.09.2012, 17:14	#551
ALEX 47 Ветеран Регистрация: 25.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Ленинградская обл. Автомобиль: Volvo XC60 D5 Возраст: 71 Сообщений: 3,693 Благодарности: 866/515	Второй раз поставил TEXTAR - очень доволен. Никаких посторонних звуков нет.

12.09.2012, 02:22	#554
oleg... Знаток Регистрация: 08.09.2010 Откуда: Железногорск Автомобиль: Koleos Сообщений: 181 Благодарности: 351/88	Сейчас стоят Sangsin SP1249 перед и SP1250 зад. По качеству изготовления и характеристикам нареканий нет, свиста не наблюдается.

Здесь присутствуют: 4 (Членов Клуба: 0 , гостей: 4)