Пользователь

После стоянки в холодную погоду после перевода варика в режим драйв машина трогается небольшим рывком с резким звуком похожим на отлипание тормозных колодок от барабана. Всегда считал, что на паркинге машина блокируется двигателем, а тормоза не задействованы?! Было у кого похожее, беспокоиться стоит?

Витамин

Аналогичный звук уже третью зиму. Я не парюсь.

Пользователь

Есть предположение что это?

горыныч

Когда парковался на не большом уклоне без использования ручника(экспериментировал))то после отпускания тормозной педали машина прокатывается около 1-3 сантиметров как на РКПП, эффекта какого-то дополнительного механизма колодочно-барабанного типа используемого в вариаторе не ощущал

Пользователь

Если тоже самое сделать с моей ситуацией, то машина будет стоять на месте, как-бы блокированная тормозами.

ALF

На паркинге машина блокируется не двигателем, это трансмисионный тормоз. Иначе как вы заводили бы двигатель на паркиннге? Небольшой рывок при переходе с паркинга это нормально.

Пользователь

При теплой погоде этого рывка нет, либо он мало заметен.

KotLV

Колодки подмерзают немного. Это нормально.

__________________

AlexVS

Или как вариант колеса к асфальту

master725

Рекомендуется в холодную погоду после запуска двигателя.поставить селектор в нейтраль и дать чуть поработать.рывка быть не должно...если машина ставиться под уклоном необходимо ставить на ручник.

Витяй

Пользователь, а машина на ручнике в момент трогания?

alx8319

Если машина на ручнике есть небольшой толчок при трогании посторонних звуков кроме отключения ручника нет.

AlexandrPolonsky

Почему? Поясните, пожалуйста.

master725

Если на вариаторе то на ручник лучше ставить под уклоном...когда поставили просто на паркинг и отпустили тормоз машина откатиться чуть или вперед или назад...во первых потом тяжелей селектор переключить в любой из режимов,если уклон побольше придется его чуть ли не выдирать от туда.одна из наиболее встречающихся поломок селектора. это не сеть правильно. если на механике то можно.

Korsh

Делал так.Останавливаешься.Переводишь селектор на нейтраль.Ставишь на ручник.Затем отпускаешь ножной тормоз.Происходит откатывание вперед или назад.И после этого переводишь в паркинг.Последующее перемещение селектора после такой прцедуры не требует усилий.