Маркман Э.В.

Тоже нравится эта программа, только она по MACом не работает, а РС у меня только на работе. Не посоветуете, что-нибудь такое же быстрое под МАС. Обычно пользуюсь Бриджем, но он не слишком быстрый и удобный.

Victor

Маркман Э.В., увы и ах!
Хоть многие из коллег сидят на Маках,но я на РС.
И поэтому про подобные программы(именно для быстрого просмотра) для Макинтоша не слышал.
Знаю,что один пользуется ACDSee.Сам в ней 75% съёмки "рихтую".
А попробуйте просто поиском типа"программы для быстрого просмотра для Мас"
Вот,кстати,вспомнил ещё одну XnView.Она под Мас имеется.XnView 1.70.1 . Скачать XnView 1.70.1 для Mac OS

Либо тут себе подходящую найти http://macovod.net/2009/08/10-progra...rafij-chast-1/

Excalibur

Лупа в один щелчок - это просто чудо

добавлено через 1 минуту
отвлечённо предположим, что они (фотографы) стоят на расстоянии 100м от края дороги, авто тоже со скоростью 40км/ч ехать?

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Маркман Э.В.

Пока чем не пользовался под MAC, все не такое удобное для просмотра как FastStone. Но XnView не пробовал, спасибо за совет!

Маркман Э.В.

Кто же снимает боковую проводку авто с расстояния 100 м, и с какой целью? Обычно такие вещи делаются с противоположной обочины. Я поделился практическим советом, который используют множество фотографов, профессионально снимающих автомобили. Можно попробовать и проверить результат, а устраивать торетические споры, задавая нереальные исходные условия, конечно тоже можно, но на мой взгляд не очень продуктивно .

Victor

Ещё совет,снимающим в RAW.
Снимайте не в полном режиме,а в sRAW.Разницы не увидите,а места на флешке(особенно вдали от "базы",типа в путешествии) будет как минимум вдвое больше,если не в трое.Да и файлы будут в итоге "полегче".Ведь не все же снимают для рекламных буклетов.
Правда я это утверждаю,используя "пятачка",но по-моему и на любительских зеркалках есть "усеченный" RAW.

Excalibur

мысль уловил
теперь моя:
а что если все эти фотографы действуют ровно так, как их учили? ну т.е. тупо не пробуя "аксиому" "на зуб"

лично я любое утверждение склонен проверять
в данном случае боковой портрет у них разумеется получится и всё будет красиво с технической точки зрения, только с художественной точки зрения это "пища" для "корзины"
интересны кадры, сделаны в перспективе, но как я писал ранее, сложность у них в том, что объект как бы поворачивается вокруг вертикальной оси, проходящей через точку фокусировки объектива, отсюда часть, куда нацелено перекрестье АФ будет выглядеть резкой, а всё, что в разные стороны от неё - будет размываться
Наилучший вариант, использовать второй автомобиль, но если такой возможности нет, то стоя на земле, можно попытаться уменьшить это "проворачивание". И сделать это можно отойдя подальше (элементарная геометрия)
вот пример

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Victor

Это всё "последние новейшие технологии".Эти розово-сине-фиолетовые светодиодные лампы,ити их мать...
Сам со "световиками" постоянно отношения выясняю на мероприятиях.Такой свет хорош(да и то в малых дозах) для видео,дабы создать аляпистую ОБЩУЮ!!!! картину.
Когда работаем одной командой,проблем никаких,принцип мы все для заказчика стараемся,никто одеяло на себя не тянет.Но попадаются такие "пробитые"!!!!Им всего бы и побольше,поярче,да подымистей.Мы с видеооператорами половину одной пафосной свадьбы тупо в ч/б отсняли(переключившись в этот режим,потому что иначе ну просто никак не возможно вытянуть хоть что-нибудь путное из этого сине-розового винигрета).А ведь все по нескольку раз к " великому мастеру света" подходили(он новенький оказался,постоянный наш световик на другом проекте был,а этот видимо спутал клубную тусовку со свадьбой).После того,как мы все поняли,что человек хоть и великий,но невменяемый все дружно сделали то,что сделали,предварительно предупредив организаторов.После передачи материалов с той свадьбы, мы этого "мастера света" больше не видели.
Алексей!В твоём случае это ещё детсский лепет(по сравнению с нашим),лечится просто.
Ставишь в мануале максимально возможную выдержку для съёмки со всывшкой(у тебя кажется 1/200),диафрагму зажимаешь до f8-f11,вспышку тупо в лоб(и тоже в мануале,мощность выберешь по расстоянию до объекта и ISO).Фон убивается порой напрочь,но по крайней мере лица нормальные получаются(или близко к этому).Но ещё могут появиться красные глаза,но это меньшее из зол,лечится одним кликом мыши во многох программах.

Excalibur

Виктор, я так делаю, чтобы из "вечера" получить "ночь", заставляет вспышку лупить на полную. Я правильно понимаю, что здесь того же эффекта от вспышки добиться надо? чтобы она хоть как-то попыталась перебить цветные прожекторы?

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Victor

Совершенно верно.

Маркман Э.В.

Не думаю, что признанные профессионалы действуют тупо, у них хорошо развитый фотографический навык, и они используют разные приемы. Я всего лишь привел один, который действительно может помочь сделать съемку с определенного ракурса. Я ни в коей мере не уговариваю Вас его обязательно использовать. Не думаю, что приведенные ниже снимки разных фотографов сразу надо отправить в корзину:

Изображения

	untitled.jpg (11.3 Кб, 32 просмотров)
	motion-blur.jpg (51.6 Кб, 31 просмотров)
	008ef8e992b795f29ccc9f590472bbec61730f53.jpg (74.2 Кб, 32 просмотров)
	008ef8f180f2e4ce99576c91a42dc138ae8cac64.jpg (106.8 Кб, 31 просмотров)

Victor

Excalibur,
Маркман Э.В.,
Вы оба правы.Каждый по своему.Только один рассуждает о съёмке с точки зрения конечного результата для журнала и рекламных буклетов,а другой с точки зрения как зафиксировать красиво момент,который возник внезапно и при помощи средств,имеющихся в наличии.
Для примера BMW Concept M5
Почти всю съёмку провёл объективом 28-300,ибо на выгодные точки съёмки никого не пускали(для соблюдения техники безопасности),поэтому снимать приходилось как в упор,так и когда машина была далеше,чем за 100м.

Excalibur

Victor, предпоследняя фотка с рыжим "такси" - это как раз то, о чём я говорю, динамика в перспективе. Смотрится просто класс!

Маркман Э.В., Эдуард Владимирович, я лишь высказываю своё мнение. Кадры, которые Вы выложили, откровенно пресные, уж извините, это ИМХО их может сделать любой начинающий, ему надо дать в руки хороший аппарат и предложить проехаться мимо на скорости 40 км/ч

вот в кадрах Виктора настоящий класс
не хочу никого обидеть, если не нравится, могу и заткнуться

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

Victor

Excalibur, спасибо за отзыв,но если бы те фотографии ещё хорошенько обработать,а не как я пальцем левой ноги и на скорую руку,(ибо уже на следующий день сдавать надо было,а поспать ещё хотелось хоть пару часов,ибо с утра с ранья снова ехать в Мячково надо было),то думаю и для рекламы сгодились бы,но тогда я бы не успел весь объём сдать как требовал заказчик.
Вот опять пример того,что изначально надо приучать себя делать кадр так,чтобы потом практически не тратить время на обработку.Кстати, всю съёмку в JPEG снимал.Я подобные кадры всё коплю,коплю,надеюсь,что когда-нибудь руки дойдут окончательно всё "вылизать" и сделать "Доску моего Почета",а мне всё новое сыплется и сыплется.Про плёночные архивы,которые всё никак не отсканирую вообще молчу...

добавлено через 4 минуты
А мне больше вот эта нравится
Он как раз перед правым крутым поворотом начинал выворачивать руль в противоположную сторону и одновременно давить на газ.Зрелище обалденное,а уж про ощущение пассажиров вообще молчу...

Маркман Э.В.

Вы очень переоцениваете значение камеры. Я не особо какой фотограф, хотя у меня полноформатная камера и топовые в системе объективы. При этом мне в силу моей профессии зачастую есть возможность пофотографировать движущиеся автомобили. Может у меня руки кривые, но количество брака в такой съемке очень большое. Фотограф, который не имеет навыка съемки с проводкой, хоть с самой суперкамерой в руках, ничего не снимет. Попробуйте сами просто снять едущий мимо обыкновенный автомобиль, не дымящий эффектно шинами и не имеющий яркую раскраску, но так, чтобы зритель получил впечатление движения и мог воспринять дизайн машины. В общем представьте, что снимаете для журнала. Поверьте, это может оказаться не очень легко, ведь кнопки шедевр нет даже на суперпрофессиональных камерах