владимир1

Независимо от залитой в бачок жидкости при езде замерзают писалки на стекло. Предлагаю поделиться опытом и советом, как устранить этот недостаток!
Предложения:
1) замена на писалки с электроподогревом
2) подвод тёплого воздуха от двигателя
3) любые другие предложения и способы их реализации на практике
Включаем думалки, друзья!!!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

ММФ

Извините что влезаю, но абсолютно не согласен. Замерзание зависит ТОЛЬКО от залитой жижи, тем более, что писалки у нас находяться не на капоте, и залить их талым снегом надо очень постараться.
- 22, никаких проблем с замерзанием , на любой скорости. На холодной машине образуеться наледь на стекле, минута в режиме макс и дальнейшее включение режима авто, решают проблему. Сегодня дороги практически чистые, но там где поливают коктейлем лужкова приходилось пользоваться омывайкой, пришлось вылить пол фляжки. Омывайка -30.

ZORRO

Михаил, давайте не будем флудить.
Тема родилась же не просто так и она не первая направленная на решение проблемы со стеклоомывателем.
Можно заколхозить форсунки от Волги 3110, Фольса (Шкоды) или Форда. Соответственно и цена вопроса от 50 р. до 870 р. за одну форсунку.
Плюсом Фольсовских форсунок является, то что они не струйные, а распыляющие.

ok_

НЕ ТОЛЬКО!
Невольно провел эксперимент - в бачке оказалась слегка разбавленная омывайка, занимаюсь её вытеснением концентратом, так вот сейчас (за бортом -13) оказалась такая концентрация жижи, что писалки на фары работают без проблем, а которые на стекло замерзли

Т.е. проблема явно в писалках лобового стекла, а не только в жидкости, может быть потому что сами жиклеры писалок металлические, а которые на фарах чисто пластиковые

ilejn

Не станет ли это минусом при слабом напоре, характерном для Колеоса?

ММФ

ZORRO,
ok_,
Извиняюсь еще раз, больше в этой теме отписываться не буду, дабы не замусоривать.
ИМХО. Видимо мне достался экземпляр машины с супер писалками.. Не замерзли ни разу.
Да , работой стеклоомывателя также не доволен, но решение проблемы вижу не только в замене писалок. Мне больше импонирует комплексный подход Михаила (Movik). Свои предположения высказал в другой теме.

Hooch

ММФ, а какую жидкость льете? Тк моя тоже до -30..но сегодня утром, (-23) она превратилась в кисель.. И все равно, когда жидкости небольшое количество остается в писалках, то она все равно замерзнет.. Оч нехватает обогрева..

ZORRO

Никто не сможет ответить на этот вопрос. Надо колхозить, смотреть как будут работать форсунки, надо подбирать.

ZORRO

Есть мысль.
Если убрать уплотняющую резинку, (см. фото), то теплый воздух из под капота будет идти в образовавшуюся щель как раз на форсунки и на щетки. Единственное, что в "жабо" вентиляционные отверстия для КК, соответственно если под капотом есть какие либо вредные испарения, то они будут попадать, при вкл КК, в салон, что не есть гуд.

Hooch

а если резину не убирать, а сделать отверстия изнутри в это жабо, чтобы теплый воздух через них туда шел и прогревал форсунки?

Vetam

Прыскаю на брызгалки антилёд.Сегодня незамерзайка долетала от 1/3 лобовушки до половины стекла.Тоже не оч. устраивает,надеюсь на скорейшее потепление.

bobr

Может просто просверлить 2 дырки в капоте и поставить туда обычные писалки.?
чтоб как у всех нормальных авто.

Scripio

вот что нашел!
Обогреватели элементов омывателя
Выбор №24

обогреваются трубки и форсунки омывателя

GERR

вторая ссылка не работает..

Lёhin

Герман, у меня открывается