Movik

Вчера пытался разобраться по тех. документации с проводкой для прицепа. Нигде нет указания на колодку под бампером. Кроме того, на схеме жгутов проводов этого разъема тоже не нашел. Объявляю розыск!
Про 5 500 руб. заказал, на 4R.ru. Отзвонились, извинились и назвали срок поставки конец сентябряю Нашел на 20-е числа августа по 7 550 + 600 руб. розетка на nakuzov.ru

Andru

Я об этом тоже подумал, но тока не нашел куда его поставить? если знает кто отпишитесь пожалуйста!

KotLV

Andru, Да, кстати, а у тебя парктроник есть? Просто вообще-то если снять бампер там 2 разъема - один на парктроник, а второй на прицеп. Но на прицеп может и не быть. Я позвонил своему дилеру, он сказал, что был один Колеос, где не было разъема, но в багажнике была его вторая часть. Так как он состоит из двух частей - типа от общего жгута на улицу с колодкой на конце может отсутсвовать как класс.

владимир1

Пожоже у наших Колеосов этой колодки нет. Кто найдёт - выкладывайте где нашли!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

kotya

у меня точно нет, мной проверенно

Andru

Парктроников нет. там один штекер на 6 или на 8 контактов , и второй где-то с левой стороны машины под бампером вроде как на 3 котакта. больше не помню чтоб были. завтра на яму заеду и посмотрю (возможно даже сфотаю)

Movik

Заказал фаркоп за 7 400 +розетка со жгутом за 450. Завтра еду забирать на Осташковское шоссе после 15-00. Кто хочет посмотреть или купить вместе со мной - welcome! Ставить буду на Мичуринском. Если интересно - сфоткаю и выложу.

Scientist

Movik, мне интересно. Покажь, как сделаешь )

__________________

владимир1

Обязательно и с подробностями процесса установки,пожалуйста!!! По проторённому пути идти гораздо легче. Не жалей снимков!!!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Movik

Фотик уже в машине. Жду звонка из интернет-магазина.

Movik

Добрый вечер, друзья!
Вот мой обещанный отчет об установке фаркопа.

Оплачиваемое время по нормативу – 2,5 часа. Фактическое время установки – 4,5 часа с моей помощью (подобный фаркоп ставили впервые).
Действовали строго по инструкции, которая в виде брошюры приложена к изделию. Надо заметить, что подобные подробные инструкции с фотографиями и чертежами встречаются редко.

Итак, этап первый – подготовка Колеоса к установке (или разборка задней части).
1. открываем багажник и снимаем задние фонари (иначе не снять бампер)
2. Удаляем пистоны крепления бампера со стороны нижней части багажника
3. Удаляем пистоны бампера со стороны колесных арок ( крепление с подкрылками)
4. Удаляем пистоны бампера с нижней стороны
5. Снимаем усилитель бампера
6. Откручиваем кронштейны усилителя бампера
7. Подрезаем пластоизол и снимаем их
8. Снимаем буксирную проушину
9. Удаляем заглушки лонжеронов
10. Снимаем глушитель с креплений (не так, как на фото, а с нижних штырей)

Изображения

	снять фонари.jpg (89.2 Кб, 759 просмотров)
	снять пистоны бампера 1.jpg (93.5 Кб, 697 просмотров)
	снять пистоны бампера 2.jpg (134.5 Кб, 674 просмотров)
	снять пистоны бампера 3.jpg (72.6 Кб, 646 просмотров)
	снять усилитель бампера.jpg (82.6 Кб, 661 просмотров)
	снять кронштейны усилителя бампера.jpg (75.8 Кб, 637 просмотров)
	подрезаем пластоизол.jpg (104.1 Кб, 627 просмотров)
	снимаем буксирную проушину.jpg (103.5 Кб, 627 просмотров)
	снимаем заглушки лонжеронов.jpg (96.6 Кб, 612 просмотров)
	снимаем глушитель.jpg (111.0 Кб, 636 просмотров)

Movik

Поскольку все фото а один пост не лезут - разбиваю на кучки

Этап второй – установка механической части фаркопа
11. Вкладываем в лонжероны усилители из комплекта согласно схеме (слева простой, справа фасонный)
12. Устанавливаем балку фаркопа на место
13. Сначала наживляем все и затем прикручиваем болты. Здесь есть «засада» - гайки дальних болтов надо придерживать длинным ключом. Я вкладывал в ключ гайку и фиксировал ее от выпадения мастикой. Наживлял на болт (крутил болт) и затем затягивал.
14. Я обработал внутреннюю часть лонжерона (в основном резьбы болтов) составом типа «мовиль». Была замечена заводская обработка

Этап третий – установка электрической части фаркопа

15. Разбираем пол (вынимаем все барахло из багажника, щит запаски и крышку левого ящичка, вынимаем шторку багажного отсека) (фото нет – неинтересно)
16. Демонтируем панель за задним сиденьем
17. Демонтируем крючки крепления багажной сетки
18. Демонтируем накладку нижней части крышки багажника
19. Демонтируем накладку левой «гребенки» спинки
20. Демонтируем левый рычаг складывания сидений (желательно ударной отверткой – закручено ООООчень сильно)

Изображения

	вкладываем усилители.jpg (113.9 Кб, 652 просмотров)
	устанавливаем балку фаркопа.jpg (101.2 Кб, 610 просмотров)
	устанавливаем гайки.jpg (76.8 Кб, 603 просмотров)
	антикор 1.jpg (105.7 Кб, 599 просмотров)
	демонтаж панели за сиденьем.jpg (123.8 Кб, 612 просмотров)
	демонтируем крючки.jpg (117.0 Кб, 595 просмотров)
	демонтируем накладку крышки багажника.jpg (106.4 Кб, 585 просмотров)
	Демонтаж накладки гребенки.jpg (83.2 Кб, 585 просмотров)
	демонтируем рычаг.jpg (118.1 Кб, 579 просмотров)

Movik

21. Демонтируем левый плафон освещения багажника. Очень аккуратно с разъемом – ломается резко и навсегда.
22. Отгибаем левую облицовку багажника и извлекаем (АККУРАТНО-ПЕНОПЛАСТ!!!) нижнюю панель (это то, что мы видим снаружи как «бардачок» в левом нижнем углу)
23. Извлекаем разъем фаркопа
24. «Прозваниваем» разъем и рисуем себе располюсовку (если нет схемы).
25. Берем комплект проводки фаркопа и, вынув заглушку, пропускаем его под левый фонарь внутрь кузова, крепим провода к балке фаркопа пластиковыми хомутами (предварительно розетку с приложенной монтажной планкой наживляем на место постоянного крепления), место ввода проводов в кузов я дополнительно обработал герметиком)
26. Соединяем провода. Поскольку противотуманный фонарь включается непростым способом – попросил его провод не присоединять (для исключения возникновения ошибок в компьютере автомобиля).

Этап четвертый – установка всего остального и сборка разобранного (фотик сдох – простите)
27. Вырезаем бампер по приложенной схеме. По ширине пропила вместо рекомендованных 80 мм можно сделать меньше
28. Под задними фонарями установлены шумопоглатительные пенопластовые вставки. Держаться они (умереть со смеху) на двух полосочках скотча. Отвалились сами еще до моего вмешательства – приклеил скотчем двусторонним с предварительным удалением с кузова и этих элементов следов старого.
29. Устанавливаем бампер в обратной последовательности (фонари не ставить до бампера!!!)
30. Ставим фонари
31. Ставим шар фаркопа и розетку. (У меня пластину пришлось ставить «этикеткой внутрь». Иначе розетка вставала р@kом).
32. Прикручиваем к бамперу брызговики, подкрылки и не забываем установить в подкрылки пистоны.
33. Я обработал антигравием все наружные крепежные элементы включая гайки винтов крепления розетки к пластине (был уже печальный опыт откручивания заржавевшего).

Ну, вроде и все. Целый детектив получился.

Изображения

	демонтируем плафон.jpg (109.5 Кб, 586 просмотров)
	отгибаем боковину и извлекаем панель.jpg (108.5 Кб, 641 просмотров)
	извлекаем разъем.jpg (91.8 Кб, 646 просмотров)
	пропускаем провода внутрь.jpg (90.2 Кб, 635 просмотров)
	штекер.JPG (61.0 Кб, 622 просмотров)
	вырез в бампере.jpg (91.3 Кб, 646 просмотров)

Movik

Фаркоп испытан! Утром на единственном на пути моего следования на работу светофоре мне ткнулся в него Гольф. Посмеялись (у него помялся только номер) и разошлись.

GERR

Movik, Специально подставился ?

А фото готового продукта как же ?

У гольфа номер на решётке радиатора?