Не конфликтуют. Только надо учитывать, что в реале фаркоп выступает дальше, чем бампер, а парктроник этого не учитывает.

В ближайшее время собираюсь сам установить. Поэтому и возник вопрос совместимости с работой парктроника заднего.

так я про это и говорю ,его нужно перестраивать ,так как его показания не правильные будут,то есть когда он будет пиликать,а фаркоп уже будет в передке авто стоящего в зади.На сене просто он видел фаркоп и всегда пищал в красной зоне.

Да, это так. Но я не заморачиваюсь на перестройку. Уже по опыту знаю, при каком звуке пора остановится.

Специально сейчас замерил - от бампера фаркоп выступает на 8 см. Вы что, с помощью парктроника постоянно паркуетесь на расстояние 10 см.?Калибровка нашего парктроника делается +- 1 см?
Не заморачивайтесь, ставьте и все будет работать без проблем.

Ставил сам фаркоп и электрику от Тюле. Все встало без "доработок напильником", парктроник работает, шар не "цепляет"

Камеру купил. Буду ставить, надеюсь увидеть всё :)
P.S. Фаркоп есть, съёмный ;)

Я на следующей неделе фаркопом, наверное, займусь!

Сегодня сам поставил фаркоп. Всё нормально, с парктроником не конфликтует. А на камере заднего вида фаркоп выступает как раз по красной границе! Очень удобно ориентироваться стало при движении задом!:)

Вот так всё выглядит ....
http://f6.s.qip.ru/dD49eAMi.jpg

Озадачился недавно для себя вопросом. По Москве очень часто вижу много автомобилей, которые оборудованы фаркопами. Кто прицепы на них тащит, кто велосипеды на специальном кронштейне везёт. У меня, за весь мой опыт эксплуатации машин, никогда не было ни одной с фаркопом. И не было никогда необходимости в них. Вот у кого есть фаркоп, объясните плиз, с какой целью его используете? Где брали и окупил ли он себя?

Иногда вожу прицеп( огород, стройматериалы, лодка). Один раз фаркоп спас от наезда сзади.

Иван!
Фаркоп поставил, когда ещё прицепа не было. Цель - "причал для чайников". Получил удар в него на следующий день. С тех пор спасал меня раз десять.
Теперь у меня прицепы. Три. Один - для навоза и похожих дел. Другой - общего пользования ( с документами и исправной электрикой), третий - для удлиннения второго и получения лесовоза.
За три прицепа отдал 2000руб и на ремонт потратил ещё 3000 руб и свободное время.
Сэкономил на перевозке стройматериалов около 50000руб за три года.

Прикольная идея!
А второй прицеп, он у тебя прицеп, или как на фото как раз, типа под лодку вариант? (не говорю, что под лодку совсем, но конструктивно похож)

Второму сделал телескопическое дышло и вкладыш-рамку, чтоб борта не мять. Вожу до трёх кубов досок. В простом состоянии удлиннитель "прячется" в основное дышло и становится нормальной длины.