Land

babashura, конечно проще, а на сколько дороже? Мне все обошлось тысяч в 15. (вместе с фарами)

babashura

Я думаю одна новая фара биксенон будет сейчас стоить дороже 15 т.р.
Возможно, Вы брали фары на разборке... Я с разборки никогда ничего не возьму с битой машины - плохая примета, подтвержденная жизненным опытом многих сограждан.
НО фары это еще не все... нужно установить датчик положения кузова, вносить изменения в проводку, подключать Клип для активации и калибровки, а это тоже деньги, я думаю, не малые. И к чему вся эта головная боль из-за какого-то ксенона?

wombat

Думаю, что гоораздо дороже
Что бы было светлее
А если брать цены у дилера, то мне ориентировочно объявили 150 000 - 200 000
Если учесть что штатная опция стоила тысяч 37 000 (сейчас есть проблемы с заказам опций - продают то что присылает завод) то переделывать свет на новой машине желание отпадает

ok_

Это трудно объяснить, особенно когда так категорично заявляют...
Это надо испытать самому...

С ксеноном (особенно с таким как у Колеоса, да с подсветкой поворотов) кажется, что раньше ездил вообще без света.

Меганавт

babashura, вы пытаетесь объяснить технологию установки ксенона человеку, который все это продумал и сделал. Каждый выбирает свой путь. Допустим я продавал галогеновые фары со своей машины практически новые.

__________________
Быть, а не казаться.

Negator

А я вот для себя так и не смог придумать достаточное оправдание этой затратной процедуре. Ну вот вообще не вижу смысла тратить на это деньги. Только если совсем уж лишние есть.

У Колеоса и так более чем достаточный свет от базовых галогенок. Никто не спорит, что с ксеноном еще лучше будет - но убойных аргументов для замены на ксенон я так и не нашел. Чисто для самоудовлетворения процедура, на мой взгляд
(Все ИМХО, естессссно)

__________________
Bad, as I wanna be...

Radagest

Валер, +100500!

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

KotLV

Я присоединюсь к Меганавту: Я сам лично видел как Андрей ака Land устанавливал, настраивал КЛИПом и т.п ксенон на свою машину, которая изначально не была с ксенонм.
Потрачено было именно то количество денежных знаков, которое Андрей указал. В итоге ксенон работал так, что в принципе никто не мог бы его отличить от заводского, так как при прошивке КЛИПом даже в системе Рено меняется комплектация машины. Т.е. теперь при пробивке через Рено ответ по комплектации будет однозначным - машина имеет заводской ксенон.

__________________

Land

babashura, конечно я покупал БУ фары без всяких суеверий.
Мне одна фара мне досталась почти новая, за 6 тысяч. Вторая чуть похуже, за 5 тысяч.
Блок управления наклоном фар - от кашкая - 2 тысяч. Проводка 8x10м - 1 тыс.
2 лампы D2S - 2 тысячи. Разъемы, мелочевка и т.д. и т.п. - около тысяч.

Но, есть очень важный ресурс - время, стоимость которого оценить сложно. Если установка занимает порядка 6 часов, то "изыскания" "на тему", плюс исследования заняли очень и очень продолжительное время.
Реализуя данный проект мне пришлось научиться паять, травить платы, разрабатывать устройства на основе микроконтроллеров и писать прошивки

Но все равно, свет у колеоса с ксеноном много лучше галогена. Для меня установка ксенона была на 90% challenge. Я был первым, кому удалось установить ксенон штатно, со всеми вытекающими... Если бы не помощь наших одноклубников, вряд ли что-то получилось... Спасибо вам

Land

Для меня ксенон на колеосе - эталонный. На Landrover Freelander 2 он не лучше.

rake2004

Не по теме...

Ближний ксеноновый на Колеосе просто супер. И освещенность и фишка с подъемом высоты (дальности)с увеличением скорости. Желание включить дальний не возникает. Видел тест света журнала "за рулем", считаю что результат не объективен - замер произведен в статике, без учета особенностей реализации

babashura

Я восторгаюсь Вашей целеустремлённостью и упорством в достижении поставленной цели... но я имел ввиду... машина в которой сейчас нет ксенона не покупается на всю жизнь... пройдет пару лет, придёт время покупать новую и вот тут, если очень хочется ксекнон - нужно просто купить такую машину, где он уже есть... IMHO

Land

babashura, я тоже пришел к выводу, что теперь буду покупать только с ксеноном. Сам уже ставить не хочу. Хлопотно

RIE

Осилил тему, много про установку нештатного ксенона.
А по сути сейчас цены чуть подросли но думаю с бу деталями в 30 можно вписаться.
Хочу только уточнить кто нить на второй фазе такое осилил?
Или чуть перефразирую менялась ли проводка при переходе с первой фазы на вторую?
И как то про подсветку поворотов размазано, если синтезировать Какого Блока не хватает? проводки для работы подсв тки поворотов нет?
И ещё вопрос вернутся на галоген уже нельзя, мозги шьются только в одну сторону, верно ? Значит логичней проводку переделать чтоб потом можно было проще поставить новую фару если что.

Radagest

Я за темой не слежу, но почему мозги только в 1 сторону шьются? Это точно? Прописали ксеноно КЛИПом, надоело - прописали галоген... Что-то странно.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал