Gans80

До получения прав по деревенским дорожкам:
УАЗ-469
ИЖ 412ИЭ (оранжевого цвета)

после получения в 1999 г. прав:
ВАЗ-2106
ВАЗ-2105
Форд Скорпио 1991 г.в. 2,9 Cosworth
Хонда Цивик
ДЭУ Матиз (до сих пор в строю)
ВАЗ 21213 (аналогично)
Ssang Yong Kyron 2,0 Xdi
Рено Колеос

Полет продолжается....

eagurov

Владел авто раньше:
1. Волга-Газ-2410. Машина очень надежная,удобная в эргономике. Машина своего
времени. Воспоминания очень теплые и приятные. Купил житель Вологды, звонил
и благодарил за машину.
2. ВАЗ-2110. Наездил 50000 не было ни одной поломки. Сейчас у племянника.
3. Форд-Фокус. Хорошая,надежная, комфортная машина. 1.8лтр. Экономичная.
Сейчас с ноября "Колеос". Машина нравится! Посмотрим что дальше.

Деда Митя

По годам, пробегам уже точно не вспомню, нооо примерно так:
1.Таврия..иххааа белая
2.ВАЗ 2109
3.ВАЗ 21093
4.ВАЗ 21099
5.ВАЗ 21015
6.Рено Меган 2
7. Колян

Brandon

За рулем с 11 класса. На выпускной папа подарил 2101, которую он же и разбил зимой в хлам.
Потом 3 года катался на папиных тазиках.
Свою купил будучи студентом в июле 2005г - Дэу Нексия, двухлетка.
В ноябре того же года ее успешно расколотил, купил новую Нексию, которая прожила 3 года.
В январе 2007 купили с отцом рабочую Лачетти универсал.
Осенью 2008 начались проблемы на Нексии, отвез в сервис 15 рублей и решил продавать, что не замедлил и сделать.
В декабре 2008 взял Хундай Сонату 2 литра автомат, через год с копейками ее продал и взял Колеос.
С момента получения прав в 2003 году катаюсь по 45-50/год.

sergmax

Первая машинка 2105 - чуть больше 200000 км;
потом 21099 - около 200000 км;
Хюндай Элантра - 120000...

Dimoniy

А можно с большими комментариями?

Машин у меня было не много, но все-таки кое-какой опыт сложился:
1. Права получил 24 февраля 1998 года, а уже 8 марта мне родня сообща подбросила первую машину (значит не обязательно быть женщиной, чтоб получать подарки в этот день ). Была это совершенно потрясающая, морковного цвета "шоха" 1980 года рождения. Говорю потрясающая совершенно без иронии, поскольку при её возрасте в 18 лет (кстати и мне тогда было 18,5 - одноклассники можно сказать ) пробег был всего 45 килокилометров, пепельница не знала что такое окурки с пеплом, салон велюровый как будто только из под швейной машинки вышел. Кузов в идеале, хром без единой точечки ржы... Что уж тут говорить - не экономили в 1980 году на материалах и тех.процессе. Дедушка, ее хозяин, умер за 10 лет до того, внуков не было, а бабушка ездить не умела.
До сих пор помню этот трепет в организме, когда мы ее приехали забирать с дядькой...
Ездил я на ней по поводу и без. Лишь бы сесть за руль и ехать. Не важно когда и куда. Мягкая, тихая, комфортная (как тогда казалось). И на дальняк не боялся ездить, не смотря на разговоры "бывалых", что мол - "Да куда ты на ней попрешь!? 20 лет от роду - ты и до границы области не доедешь!". Однако ни разу не подвела. 1500 километров в одну сторону выдерживала с честью.
Вдобавок вместе с ней мне достались штук 10 книг из разряда "обслуживание и ремонт автомобилей ВАЗ". Не то барахло, которым сейчас завалены всякие буквоеды, а очень грамотно написаные, с подробнейшими схемами и принципами работы всяческих узлов и агрегатов. А какие там были иллюстрации!! - один раз посмотрел и все понятно куда надовить/подцепить чтобы что-то снять/установить. Вобщем вместе с водительским стажем, я с морковкой еще и опыт в ремонте приобретал. Не всегда ей это шло на пользу , но для меня наука была большая.
В итоге наездил я на ней за пять лет 160 тыщ. Потом был удар в бочину до состояния "банан". Этого кузов уже не выжержал - лонжероны лопнули абсолютно все! Вобщем и не удивительно - за 23 года металл все таки устал. Переваривать не стал из экономических соображений, продал как есть. А так остались только приятные воспоминания.

2. 2003 год. Покупка ВАЗ 21074 2001 года выпуска, 28 тыщ пробега. Ну что сказать. От ЖИГУЛЕЙ только шильдик, а в остальном - ВАЗ во всем своем негативе, и только. Пластмасса - с завода майонезных банок, от тишины и следа не осталось. Месяца не было, чтобы что-то не сломалось/отвалилось. Два дальняка - оба с приключениями. Как зима, так хоть караул кричи - примерзало все, что только могло примерзнуть. В каждую из трех наших с ней зим менял последовательно главный тормозной цилиндр, цилиндр сцепления, бендикс . Правда это уже к изготовителям запчастей, но всеж раздражения от этого не меньше. От горяченной печки в шестерке не осталось ровным счетом ничего - летом жарко, зимой холодно. Со всех щелей дует.
Итоге - 3 года и 70 тыщ. Воспоминания преобладают негативные. Может просто с экземпляром не повезло.

3. 2006 год. Mitsubishi Lancer. Первая иномарка. Первая машина "из салона". По сравнению с семеркой... Да какое тут может быть сравнение! Даже писать особо нечего. Хороший автомобиль. Надежный, комфортный, беспроблемный. Узнал, что после 16 часов за рулем не обязательно быть "мертвым". Стал забывать, как пользоваться инструментом. Немного жестковат и порой в салоне сверчки заводились (а в шестерке ведь их не было... ). Если сразу купил бы его на автомате, то до сих пор ездил бы на лансере.
Итог - 3,5 года и 75 тыщ. Только позитив.

4. 30 января 2010 года. Рольф-Лахта-Рено. Где-то 11 утра. Я за рулем своего Колеоса выруливаю на просторы Питера, открывая новую страницу в своей автомобильной жизни. Первые 3 тыщи принесли только радость.

Еще были небольшие периоды, где-то по месяцу:
Нива - еще старый вариант с шестерочными задними фонарями. Много шума, больше ничего не помню
ВАЗ 21099 - странный аппарат. В нем не работало ничего кроме мотора, однако это абсолютно не мешало ему нормально передвигаться в пространстве.
Москвач 2141 - очень нравился салоном. Просторно. Сиденье как по мне скроено. Легкий руль, очень хорошо стоит на дороге, передний привод, тяговитый двигатель. Но железо никакое - сгнил за 3 года в ноль (сосед на нем не ездил вообще, это его и сгубило).

Вобщем общий стаж 12 лет и чуть больше 300 тысяч километров. Не так много, но "толи еще будет ой, ой, ой" (с)

владимир1

Дмитрий, мы - побратимы. И мой Коляныч из тех краёв! Забирал его 12 мая прошлого года!
А насчёт Москвича 2141 полностью поддерживаю, ездил на нём полтора года - очень он мне нравился, движок бы ему тогда посовременнее!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Dimoniy

Владимир, земляки!
Поздно стали ставить движок от Рено на него. Получились предсмертные судороги АЗЛК. Жаль.

Кира

Стаж с 1987 г. и тогда же эпизодически - ВАЗ 21013, принадлежащий брату. Потом желтенькая, как цыпленок, своя "шестерочка" с 1998 г., через два года "убитая" мужем. Потом в течение 7 лет ВАЗ 21065 красивого темно-бордового "металлического" цвета. После нее и по настоящее время Лада 21144 (теперь ездит преимущественно сын). Теперь Колюсик с сентября 2009 г. Езжу постоянно и всесезонно, сколько всего км точно не помню.

серый

Стаж 1983, все кроме «А», крутил руль, Газонов, Зилов, Уралов, Камазов, Газелей даже умудрился Ераз освоить, а так же ВАЗ от классики, до переднеприводных, в 2007г. сел за Трэджет Хундай и понял, что иномарка есть иномарка, с Колей дружим с января 2009г.
Ответить сколько проехал, затрудняюсь, я их не считал за столько лет, был и Дальний Восток, Красноярский край, в сторону Москвы, Свердловска и естественно на море, ну и Самарская область.

Евгений 1980

с 1998 стаж
Уаз-1,5 года пробег 20 000 тыков
Нива-гдето 2год-пробег около 40 000 тыков
волга 31029- гдето 2 года пробег был гдето 5 000 тыков
матиз дэу пол года дето может побольше пробег 40 тыков
меган с 2004 года по 2008 пробег 90 000 тыков
меган с 2008 по 2010 пробег почти 30 тыков
с 2010 колян

Praktika

с 2000 г

2104
2109
21124
CRV-II
Fusion
CRV-III
Koleos

vch

Стаж вождения 32 года. Начинал Москвич 407. Потом были Вазы, Газ-24 (до сих пор помню плавность хода), Газель, Опель Аскона GT (первый раз в жизни разогнался более 180 км/ч), был Ситроен SX - самая первая моя иномарка.... Последняя машина Акцент - четыре года н и одной поломки, только плановые ТО, першел по наследству супруге - ездит и радуется. Колян с 10 марта этого года. Очень доволен не смотря ни на что......

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Margaritka

Стаж вождения - с 1994 года
Первый автомобиль был - Таврия
Второй - ВАЗ 21099 (жалко было расставаться, но нас ждал уже Мегаша)
Ныне владею:
Рено Меган II универсал (наш семейный автомобиль дачный) 105000 км
Рено Логан (пользуется мамуля) пробег 7200 км
и УРА!!! Теперь я приобрела еще РЕНО КОЛЕОС LP (для души)

SunLion

официальный стаж с 2007
неофициальный - лет с 10, как только ноги стали дотягиваться до педалей

• первая машина ваз 2105, цвет баклажан, восмилетка, досталась от отца по наследству - ездила не смотря ни на что, постоянно что то ломалось, тут же ремонтировалось, машина очень нравилась, наверное потому что первая была. Научившись как следует водить и копаться в машине, через год была продана.
• вторая машина ваз 21124, цвет млечный путь, куплена новая, после пятерки, ощущение что пересел на иномарку, ничего не ломалось, только плановые ТО, конфетка одним словом.Проездив год, продал по семейным обстоятельствам.
• третья машина Renault Koleos, цвет черный. Проходив год пешеходом, в 2010 году с женой задумали приобрести авто для семьи. Выбор сначала пал на Citroen C4 Picasso, но прождав 6 месяцев и так не дождавшись даже производства данного авто, решили переосмыслить свой выбор, а так же чтобы авто был в наличии, либо в течении месяца был бы в салоне, было объезжено много салонов, сделано тест-драйвов и перелопачена гора литературы, вот так и был выбран Koleos. так что теперь я счастливый обладатель с 2010 года.

а так же довелось поуправлять автобусом икарус, коротким и с гармошкой, камазом с прицепом, ваз 2101, ваз 2103, ваз 2106, газель.

__________________