Dr.T

Да, но по ценам они с XL и компания сблизились (больше за счет поднятия цен на Колеос и отсутствия скидок).

ALEX 47

А должны быть дешевле (если честно) на:
- размер пошлины, на ввоз из-за бугра
- разницу в цене энергоносителей
- разницу в з/плате
- льготы по налогам
Правда, что-то надо брать на стоимость строительства завода. Ну не всё же...

Excalibur

ой не знаю, что там с чем сближается, а разница в сотку на лице

http://www.club-renault4x4.ru/79502-post43.html
Комплектации Outlander XL New

у аута омыватели фар в супертопе, офигеть

добавлено через 1 минуту
а у ИКСов всё тож самое было, после переноса производства в Питер
все думали "ага!", но закатали губы обратно

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

GERR

Эти идиоты в связи с нашей сборкой убрали дизеля.
Обалдеть.

Prosper

Да дизеля у них по жизни "не в почете". То нет комплектаций, то не знают стоимость ТО. Сейчас можно заказать дизель только на апрель.

Dr.T

Excalibur,сейчас на Пежо 4007 2010 г. скидки 110тыс.руб Peugeot 4007: комплектации и цены на Пежо 4007, продажа Peugeot 4007 (Пежо 4007) в FAVORIT MOTORS. Да и размер его всё же побольше Колеоса, хотя наше авто помягче и тише будет.

GERR

VW Cross Polo: Оранжевые кроссовки

реинкарнация SX4

Suvorov

Этот по крайней мере действительно приспособлен для плохих дорог.

А VW Cross Polo 2010 просто симпатичный автомобильчик, да и все равно поставляться не будет

Можно заказать (поставляются только под заказ - сейчас срок поставки на апрель): http://www.zr.ru/a/245494/
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (77 кВт/105 л.с.) / 7-DSG (можно заказать только с этим двигателем) - отличается от обычной Fabia только пластиковым обвесом и богатой базовой комплектацией - стоит 753 000 p

SanSan

А как вам новый Lexus RX 270 – кроссовер?

Suvorov

Lexus всегда славился комфортом. Но на фига переднеприводный кроссовер за 1 850 000 т.р. в котором нет подогрева сидений и датчиков парковки, но при этом есть система удобного выхода из а/м (автоматически убирающийся руль)?

Magnifique

Да, но ведь и Реношники чем думают, когда сейчас продвигают в России спецсерию Колеос Bose "c кожей / рожей" НО! без подогрева сидений ... Это уже по моему клиника!

Suvorov

Колеос Bose все равно отдыхает. У Lexus нет подогрева - за то в этой комплектация RX 270 "Prestige" 1 850 000 руб. есть:
- Передние сиденья с электроприводом регулировок в 8 направлениях
- Поясничные подпоры передних сидений с электроприводом регулировок
- Система комфортной посадки и высадки (автоматически отодвигающаяся
рулевая колонка)
- Шумоизолирующее ветровое стекло
- Биксеноновые фары с выдвижными омывателями и автоматической коррекцией
угла наклона фар
- Аудиосистема премиум-класса с 9 динамиками, радио, CD-чейнджером
на 6 дисков, FM/AM тюнером и поддержкой форматов MP3 и WMA
- Аудиовход AUX и USB-порт
- Коммуникационная система Bluetooth®
- Приборная панель с подсветкой Optitron
- и куча других фишек

За то нет:
- подогрева сидений
- Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением
- Задний центральный подлокотник
Все это за 2 млн в нагруку к кожанному салону - Комплектация «Comfort»

Японцы наверное просто заботятся о здоровье - подогрев сидений вреден?


А датчики парковки (передние и задние) - в комплектации «Executive» за 2 215 000 руб.

бабай

А датчики парковки (передние и задние) - в комплектации «Executive» за 2 215 000 руб.[/QUOTE]

надо брать!!

GERR

Всё в мире меняется....

Авто@Mail.Ru: Опубликована сенсационная информация о BMW

Dimoniy

Поклонникам Саабов

Saab 9-4X
... Мы уже давно ждали новый шведский кроссовер, да и сам производитель то и дело подогревал интерес к своим будущим моделям. Начнем с происхождения новинки. Внедорожники и раньше существовали в модельном ряду Saab, однако счастливой их судьбу не назовешь. В 2005 году с американского конвейера начал сходить Saab 9-7X. Автомобиль был построен на платформе General Motors GMT360. На ней базировалось большое число американских автомобилей, в том числе Chevrolet TrailBlazer. По сути Saab 9-7X и представлял собой неудачную попытку привить американскому внедорожнику шведскую элегантность. Поклонники марки называли автомобиль Trollblazer, прозвище произошло от соединения названия шведского города Трольхеттан, где располагался главный завод Saab, и модели TrailBlazer. Публика была недалека от истины: модель получилась крайне неудачной. После этого в серию должен был пойти Saab 9-6X, созданный на основе Subaru B9 Tribeca. Проекту помешал разрыв отношений GM и Subaru. На этот раз кроссовер Saab определенно доберется до производства, и, судя по текущему интересу, спрос ему почти гарантирован.



К сожалению, новоиспеченный Saab 9-4X также не является полностью шведской разработкой. Наследием General Motors является платформа Theta Premium. Ближайший родственник кроссовера – Cadillac SRX. Но искать отличия на этот раз не требуется, слишком уж много изменений было внесено. Для Saab это совершенно новая модель. Руководство шведского бренда и Spyker Cars верят в успешность новинки - по их мнению, 9-4X откроет производителю новые рынки. Дизайн автомобиля основан на известном концепте Aero X. В 2008 году мир увидел Saab 9-4X BioPower Concept, именно этот шоу-кар и стал предтечей серийного кроссовера. Слегка изменились лишь детали, общий вектор стиля сохранен: фирменное оформление передней части автомобилей Saab, характерные черные передние стойки крыши, сдержанный шведский дизайн. Венчают внешний вид крепящиеся на шести болтах 18-дюймовые легкосплавные диски, которые в дорогой версии Aero дорастают до диаметра 20 дюймов.





Под капотом Saab 9-4X можно будет обнаружить один из двух двигателей. Первый – атмосферный V6 объемом 3 литра. Его мощность достигает 265 лошадиных сил. Неплохо для базового варианта, однако динамика могла быть и получше для небольшого кроссовера: 9 секунд от 0 до 100 км/ч. Вторым в паре стоит 300-сильный турбированный V6. Благодаря выигрышу в мощности с ним Saab 9-4X разгоняется немного быстрее: 8,3 секунды. Оба двигателя дополняет 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. В результате получается полный технический аналог Cadillac SRX. К сожалению, собственные силовые агрегаты специально для кроссовера инженеры Saab сделать пока не в силах.







В активе Saab 9-4X фирменный полный привод XWD, который может варьировать долю крутящего момента, уходящую на колеса задней оси. Вряд ли функция электронной имитации блокировки дифференциала будет использована слишком часто: внедорожный потенциал Saab 9-4X ограничен скромным дорожным просветом и отсутствием жестких блокировок. Зато адаптивная подвеска DriveSense позволит с комфортом ехать по дороге с плохим дорожным покрытием и уверенно держать дугу на треке.



Интерьер шведского кроссовера выполнен в фирменном стиле Saab. Слегка повернутая к водителю центральная консоль, приборный кластер с налетом авиационной тематики, мягкая зеленая подсветка. Вряд ли тут можно найти значительные отличия от нового седана 9-5. По традиции Saab, кнопка, активирующая стартер двигателя, расположена между передними сиденьями, сразу за рычагом переключения режимов АКПП. Техническое оснащение салона богатое без скидок: аудиосистема 5.1 Bose с 10 динамиками, входы USB и AUX, 8-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей в центре передней панели, навигационная система с жестким диском объемом 10 Гбайт, беспроводная связь Bluetooth, электропривод регулировок передних сидений, отделка салона деревом, поддержка голосовых команд. Опционально премиальный кроссовер получит два 8-дюймовых дисплея в подголовниках передних сидений, сервопривод педального узла, трехзонный климат-контроль. Дополнительно к этому интерьер дорогой версии Aero будет частично выполнен из углеволокна.



Увидеть Saab 9-4X вживую можно будет на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе уже в следующем месяце. Поклонники шведской марки в США получат первые кроссоверы в мае 2011 года, в то время как родной для Saab рынок Европы примет 9-4X на три месяца позже.

Не по теме...

К своему стыду: я и не знал, что Сааб выпускал жипы...