WildMan

Мне пришла калькуляция по транспортному налогу за 2010 год. Ничего не изменилось. Около 9000 руб. Я не уверен, что какое-то региональное правительство осмелится поднять ставку налога до уровня в 235 руб., а уж тем более еще больше. Зато теперь, если я правильно понял, "легче жить стало" владельцам тех автомобилей, у кого за 200 и более л.с. Я так понимаю порог в 150 л.с. сил теперь стал конечным и иных интервалов уже не предусмотрено. В общем сделали закон "под себя" .

Guest_82

Вот и я о том же, вот нашел, но там увеличение в 2 раза. Смотреть

Templar

Товарисчи, подождите волноваться! 235 рублей - это МАКСИМАЛЬНО возможная ставка транспортного налога. с коэффициентом умножения = 10. Утверждает ее местная региональная дума(администрация) Насколько я знаю нигде реально не работает.. так что, про 40 тысяч это некая гипотетическая цифра...
Тем не менее данный протест я полностью поддерживаю, ни в одной стране мира нету таких налогов на эксплутацию и приобретение авто !!!

ok_

235 руб. было и в старой (недействующей) редакции 282 ФЗ, по крайней мере консультант так показывает.

Теперь для Питера, по закону N 487-53:
"Налоговые ставки на территории Санкт-Петербурга устанавливаются с 1 января 2010 года в следующих размерах:

Наименование объекта налогообложения ¦ Налоговая ставка, руб.
Автомобили легковые с мощн. двиг.до 100 л.с. ¦ 24,00
свыше 100 л.с. до 150 л.с. ¦ 35,00
свыше 150 л.с. до 200 л.с. ¦ 50,00
свыше 200 л.с. до 250 л.с. ¦ 75,00
свыше 250 л.с. ¦ 150,00"

Т.е. для Колеоса 171*50=8550 рэ, пока.
И это для современной машины с Евро 3 или 4 и прочими катализаторами, а разъездной ведромобиль травящий все вокруг, будет платить (если еще будет) в 3-4 раза меньше...

Т.е. я однозначно за внесение транспортного налога в цену бензуса - больше расходуешь - больше налога.
Но это было бы слишком хорошо для нашего отечественного мироустройства

Land

в тему...

В соответствии со ст. 361 НК РФ ставки транспортного налога утверждаются законами субъектов РФ в предусмотренных НК РФ размерах. При этом региональным властям с 1 января 2010 г. предоставлено право увеличить или уменьшить установленную в Кодексе ставку налога не более чем в 10 раз. Напомним, что до указанной даты субъекты РФ могли увеличить или уменьшить ставки не более чем в пять раз.

В Письме Минфина России от 03.12.2009 N 03-05-06-04/401 разъяснено, что поправки, внесенные в ст. 361 НК РФ Федеральным законом от 28.11.2009 N 282-ФЗ, не влекут автоматического увеличения налоговых ставок, а расширяют диапазон возможностей для принятия решений органами власти субъектов РФ по установлению ставок транспортного налога. Действительно, внесенные поправки не изменили размеры ставок, указанные в п. 1 ст. 361 НК РФ. Но, несомненно, многие регионы воспользуются новым правом и увеличат ставки более чем в пять раз. В связи с этим возникает вопрос о дате вступления в силу новых размеров ставок, утвержденных региональными властями.

Размеры ставок транспортного налога установлены п. 1 ст. 361 НК РФ. Право на увеличение данных ставок предоставлено субъектам РФ также Налоговым кодексом РФ (п. 2 ст. 362). Поскольку Федеральный закон от 28.11.2009 N 282-ФЗ вступил в силу с 1 января 2010 г., право на увеличение ставок транспортного налога в 10 раз у региональных властей появилось с этой даты. Законы субъектов РФ относятся к законодательству о налогах в соответствии с п. 6 ст. 1 НК РФ. При этом согласно п. 1 ст. 5 НК РФ акты законодательства о налогах вступают в силу не ранее чем через месяц со дня их официального опубликования и не ранее 1-го числа очередного налогового периода по соответствующему налогу. Напомним, что налоговым периодом по транспортному налогу является календарный год (п. 1 ст. 360 НК РФ). Следовательно, законы субъектов РФ, изменяющие ставки транспортного налога более чем в пять раз, могут вступать в силу с 1 января 2011 г., если такие законы будут приняты и опубликованы в период с 1 января по 30 ноября 2010 г.

Кроме того, согласно ранее действовавшей редакции НК РФ допускалось установление дифференциации ставок в зависимости от категории и срока полезного использования транспортного средства (п. 3 ст. 361 НК РФ). С 1 января 2010 г. такое основание для разграничения ставок, как срок полезного использования автомобиля, исключено. Однако законами субъектов РФ могут быть установлены различные ставки на транспортные средства в зависимости от года их выпуска и экологического класса.

p.s. видимо можно немного расслабиться и надеяться на региональные власти.

добавлено через 4 минуты
Максим, год ведь только начался? Как может быть калькуляция за 2010 год? Может 2009-ый?

Suvorov

В Европе как правило существенно больше.
Например в Москве за Ford Focus 1,6 (100 л.с.) налог 2000 руб (52 Евро), в Питере - 3500 (80 Евро) --- в Париже - 282 Евро
Бензин в Европе значительно дороже чем в России. Напр.: во Франции - 1,8 $/л
США пока рай для автолюбителей: и машина на 30 % дешевле, и налогов (на а/м) почти нет, и даже вроде бензин дешевле

WildMan

Андрей, не помню как рассчитывается налог. Платим "вперёд" или по "факту"? Квиток дома лежит. И да, 282 ФЗ не заменяет, а дополняет НК РФ, то есть вилка от 200 до 250 л.с. и свыше 250 осталась. Подняли только "средненьких" как обычно.

Templar

На одном из форумов читал информацию, что аналог нашего транспортного налог на 500 сильную феррари в германии составляет 380 евро в год.. налог в нашей стране предлагаю посчитать самостоятельно )))

Suvorov

А в Японии кто-то у нас писал лег. а/м с двигателем свыше 280 л.с. вообще запрещены
Те кто могут позволить купить себе такой а/м вряд ли разорятся на налогах

ok_

....

Ну и что?

Вы про все тонкости налогового обложения и использования собранных денег в бюджете всех стран европы и мира можете рассказать?

Нельзя вырывать отдельно взятые показатели и их сравнивать.

Иначе получается как с цитатой "Вдруг из маминой из спальни хромоногий и кривой выбегает..."

Suvorov

Ну и что ? Что вы хотели сказать?
Дейстивтельно "тонкости налогового обложения и использования собранных денег в бюджете всех стран европы и мира" я не знаю, да и не особенно они меня волнуют.
Данные взял из АР:Роскошь
А некоторые указанные вами тонкости достаточно подробно разъяснены в данной публикации
В частности из неё следует, что налоги у нас в России не такие уж и большие.
Правда и доходы россиян не сравнить с Европой и США

владимир1

Полностью поддерживаю эту точку зрения!

Ага, на них только и надеятся....... Влепят 10-кратную ставку и всё им по барабану!
По факту!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Savejack

я очень против повышения суммы налога - нет у нас условий эксплуатации авто, чтобы брать с водителей еще больше.
по налогам в цене бензина - Вы не понимаете, что это влечет за собой? сейчас при каждом изменении цены на топливо мы отчитываемся в ФАС о причинах изменения в течении часа!!! представьте себе картину - крупные топливные компании не могут не обоснованно поднять цену - потому, что повышение сверх №% за рас преследуется ФАС как нарушение. частные же компании по 4-7 АЗС никому не отчитываются... не объясняют... а теперь еще и будут использовать данный налг - как оправдание. вообще - бред. это также делается для того, чтобы снизить транспортный поток и увеличить перевозку грузов жд и морским транспортом. - данные монополии на 70% пренадлежат ... другим заинтересованным людям.. вот..

kotya

WildMan, Тебе не кажется что у вас уже подняли налог на транспорт, где то на 20%
мне налог пришел 6999.
Я думаю это только начало

WildMan

kotya, Кость, нет не кажется. В прошлом году была такая же цифра. Тебе пришёл меньший налог возможно из-за того, что у тебя позднее поставлена машина на учёт или в Подольске (если ты там прописан) другая ставка налога как вариант.