Prosper

Пропустил все предварительные заезды и квалификацию. Кто видел - поделитесь.
Одна из легендарных трасс, которая отличается тем, что на ней действительно можно обгонять и довольно безопасно. Сегодняшняя гонка показала - это не тилькодром. Это реальный трек для мастеров гонок. С 1927 года на ней проводятся различные заезды и всегда это было захватывающее зрелище.

Гонка на мой взгляд оказалась довольно интересной, но в то же время предсказуемой. Все время понимал, что больше всех шансов победить у Хемильтона, Уэбера и Алонсо. Так и случилось. Вопрос был только - в какой последовательности. Хеми как всегда наглостью и напором получил "билет" от Алонсо, который и решил судьбу Гран-При, хотя, кругом ранее сам выдавил на обочину Уэбера.

У Петрова вообще не было шансов. Ну не тянет Рено в этом сезоне, даже с Заубером и Форс индией не может конкурировать. Под конец появилась надежда, что он может блеснуть за счет грамотного тактического хода, но увы..... Чуда на произошло. Петров лишь десятый.

1 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1ч 37:30.334
2 Фернандо Алонсо Ferrari + 3.980
3 Марк Уэббер Red Bull Renault + 9.788
4 Себастьян Феттель Red Bull Renault + 47.921
5 Фелипе Масса Ferrari + 52.252
6 Адриан Сутил Force India Mercedes + 1:26.208
7 Нико Росберг Mercedes - 1 круг
8 Михаэль Шумахер Mercedes - 1 круг
9 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari - 1 круг
10 Виталий Петров Renault - 1 круг

Масса реально гонялся, что несвойственно ему в последних Гран-При. По-моему он был сегодня в ударе. Ну не повезло. Злее будет в следующий раз. Жду не дождусь, когда Феррари выстрелит.

Адриан Сутил молодец!!! Вот кто извлек из двух питстопов реальную пользу. Никого особо не обгонял и не пропускал. Он просто ехал и делал свое дела. Респект!!!

vch

Да, впоследних гонках стало особенно заметно отставание Рено. Причем, если в начале сезона они реально боролись за четвертое место, то сейчас видно, что все остальные команды прогрессируют, а Рено деградирует.....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

INDIGO

+100 И Петров тут далеко не первая причина.

Prosper

Воскресенье, пресс-служба Lotus Renault GP

Prosper

Венгрия/Модьорд/Хунгароринг

• Название трассы- Хунгароринг
• Расположение- Модьорд, Венгрия
• Количество кругов-70
• Длина круга-4.381 м
• Дистанция трассы-306.663 км
• Повороты-16
• Рекорд круга в текущей конфигурации-1:19.068 Фелипе Масса Ferrari (2008)

Хунгароринг — трасса, специально построенная для гонок Ф1, находится неподалеку от Будапешта. Гран-при Венгрии проводится с 1986 года за Железным занавесом. Так же здесь проходят гонки GP2.
Находится в небольшой долине, проложена в естественном ландшафте, в результате она получилась узкой и извилистой. Есть лишь прямая вдоль боксов. Трасса отличается небольшой длиной. Узкая, медленная и запылённая, она практически не позволяет совершать обгонов.
Залогом успеха на Хунгароринге является успешная квалификация и стратегия пит-стопов. Однако, на Гран-при Венгрии 1989 года Найджел Мэнселл на Ferrari смог победить, стартовав с 12 места. Этот рекорд был превзойдён на Гран-при Венгрии 2006 года — в дождевой гонке свою первую победу в Гран-при Формулы-1 одержал Дженсон Баттон, стартовав с 14 места.
Конфигурация трассы постоянно подвергалась небольшим изменениям, наибольшее из которых пришлось на 2003 год, когда была максимально удлинена прямая старт/финиш, и первый поворот был перестроен в шпильку (это было сделано для возможности обгона в нем).

Больше всего побед в Гран-при на трассе завоевал Михаэль Шумахер (4)

Конфигурация трассы


Именно на Хунгароринге, десять лет назад, Михаэль Шумахер завоевал свой четвёртый чемпионский титул, а команда Ferrari Кубок Конструкторов.

Воспоминания Шуми о ГП Венгрии.
Расписание:

29 Июля 2011 г. Пятница
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Cвободная практика.
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Cвободная практика.

30 Июля 2011 г. Суббота
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Cвободная практика.
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Квалификация.

31 Июля 2011 г. Воскресенье
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии.

vch

Опять Рено провалило квалификацию..... Петров 12-й Хайфельд 13-й....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Denius

Тема зачахла?
Господа, рано еще ставить крест на Рено. Ну очень не хочется этого делать! Еще половина сезона впереди. Ред Буллу тоже вон плохо как, в сравнении с Феррари и МакЛареном. Давайте надеяться, что все еще будет и Рено поборется с Мерседесом.

P.S. Так и не понял, почему сгорел Хайфельд,

Prosper

Что значит зачахла. Я стараюсь регулярно что-нибудь выкладывать. Остальные особо не пишут. Мне кажется, что все болеют только за Петрова. Я, например, не болею особенно за него. Я болею против Макларена.

А вы?

Prosper

А ведь это уже второй раз за сезон. В ГП Испании его машина уже горела. Пожар был связан с дефектом выхлопной системы.

Denius

Я рад, что тема жива

Сам я не за кого особо не болею. Мне хочется интересных гонок, поэтому не нравится доминирование Феттеля, помню еще время, когда доминировал Шуми и как были неинтересны гонки. Мне бы хотелось побед Баттона, Алонсо, Веббера. В Рено мне ближе Петров. Хамское, на мой взгляд, высказывание Хайфельда в начале сезона, что Петров ему не конкурент и вообще так себе, посредственный гонщик, настроило меня против Ника даже не потому, что Петров - соотечественник, а вообще некрасиво он себя повел, а раньше мне Ник нравился. Очень жалею, что нет Кубицы, за него бы я болел. Мне нравились Монтойя и Райкконен, увы, их уже нет в Ф1. Жаль, нет "Браун ГП" и пары Баттон-Барикелло, вот был искренне добродушный тандем.

Вообще на мой взгляд сезон интересный, несмотря на Феттеля. А впереди еще довольно гонок, чтобы может и Феттель остался без чемпионства, все может быть.

vch

Я не считаю, что тема заглохла. Prosperу респект - он всегда находит самые интересные материалы....Но сейчас пратически месяц перерыва - так что новостей практически не будет..... Что касается Рено, то мне кажется, что сезон команда провалила. Причем именно в инженерном и тактическом плане. Оба то гонщика показали, как они могу ездить - практически постоянно в десятке и по разу на подиуме - значит потенциал очень высок.... Но если машина не тянет - то будь ты хоть супер-бупер гонщиком, будешь в средине пелетона в лучшем случае.....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

vch

Вот кстати очень интересное интервью Виталия Петрова....
В.Петров: "Я единственный в "Формуле-1", кто не получает зарплату" :: Формула 1 :: Sport.rbc.ru

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Prosper

Давайте обсудим кто кого. Весьма интересный вопрос.
Я так и не смог найти интервью, где Хайдфельд говорил о Петрове что он посредственный гонщик. Возможно это было в прошлом сезоне, в котором Петров еще не успел себя показать и выступал крайне нестабильно.

А вот что говорил Хайдфельд после гонки в Турции в конце мая.

Цитата:

«Петров действительно меня удивил, – сказал Хайдфельд «СЭ». – Я выступал с Робертом Кубицей на протяжении практически четырех сезонов, и мы все время были равны. Кто-то говорил, что я быстрее, кто-то – что быстрее он. В прошлом году Роберт очень легко справился с Виталием. И, если честно, я думал, что и мне опередить его будет не так сложно. Но он выступает в этом году очень хорошо. Да, он и правда меня удивил. Поладили ли мы? Все о'кей. До того, как мы стали напарниками, мы с Петровым даже не были знакомы. Но он оказался приятным парнем. Что скажу по поводу нашего с Виталием столкновения в Турции? Такое случается. Я наблюдал за ситуацией с одной точки зрения, он – с другой. Но после гонки мы все обсудили и с ним, и с руководителем команды. После финиша я сказал, что с его стороны маневр был не слишком красивым, но... Когда два пилота выступают на двух одинаковых машинах, надо полагать, они иногда будут оказываться в одной части трассы... Сейчас все нормально. Конфликт улажен».

Помимо опыта есть у Хайдфельда над Петровым, и не только над ним, и еще одно серьезное преимущество. В конце прошлого года Ник плодотворно поработал тестером «Пирелли», поэтому лучше кого-либо знает поведение новых шин.

А это взято с форума, где кипела дискуссия о том - кто посредственный гонщик. Весьма познавательно:

Цитата:

По контракту он должен был набрать 20%, если я не ошибаюсь. Кубица - 136 очков Петров - 27 очков = 19.85%, то есть почти набрал. Росберг - 142 очка Шумахер - 72 очка = 50,70%. Если Петров "весьма посредственный", то Шумахер просто "посредственный". Так и запишем. Идем далее: Масса 144/ Алонсо 252 = 57%, посредственно Хюлькенберг 22/ Баррикелло 47 = 47%, посредственно Де ля Роса 6 / Кобаяши 32 = 19%, весьма посредственно Льюции 21 / Сутиль 47 = 45%, посредственно. Копнем статистику за 2006 год: Физикелла 72 / Алонсо 134 = 54%, посредственно. Вильнев 7 / Хайдфельд 23 = 30%, посредственно с учетом того что Вильнева заменили после 12 этапов Росберг 4 / Веббер 7 = 57%, посредственно Мимо 2005 нельзя пройти мимо: Монтойя 60 / Райкконен 112 = 54%, посредственно 2001 само собой: Хаккинен 37 / Култхард 62 = 59,677%, посредственно Баттон 2 / Физикелла 8 = 20%, весьма посредственно Ну и за 2000 год, для разнообразия: Баттон 12 / Р. Шумахер 24 = 50%, посредственно Какая штука теперь получается. Примем за абсолют Феттеля и Алонсо. Веббер в прошлом сезоне по очкам выступал на уровне Феттеля. Росберг выглядел посредсвенно на фоне Веббера, а Шумахер выглядел посредственно на фоне Росберга. Значит в абсолютной классификации Шумахер - весьма посредственный гонщик. Масса выглядел посредственно на фоне Алонсо, Райкконен выступал на уровне Массы в 2007-2009, Монтойя выступал посредственно на фоне Райкконена, значит Масса и Райкконен - посредсвенные гонщики, а Монтоя - весьма посредственный гонщик. Р. Шумахер не дотягивал даже до уровня весьма посредственного Монтойи в 2003, а Баттон выступал посредсвенно в сравнении с Р. Шумахером, значит Баттон - весьма весьма посредственный гонщик. Поскольку в 2010 Баттон набрал почти 90% очков от уровня Хэмильтона, то Хэмильтон тоже весьма весьма посредственный гонщик. Ну и наконец возвращаемся в 2007 год, когда Хэмильтон выступал на одном уровне с Алонсо, а раз Хэмильтон - весьма весьма посредственный гонщик, то и Алонсо - весьма весьма посредственный гонщик. Такой вот вышел дуализм, круг замкнулся. Алонсо одновременно и "абсолют" и "весьма весьма посредственный". Масса тоже интересный человек, с одной стороны он - посредственный, а Шумахер - весьма посредственный, с другой в 2006 Масса набрал лишь 66% от очков Шумахера. Парадоксы, да и только. Так же можно посчитать количество посредственных, весьма посредственных и весьма весьма посредственных чемпионов мира.

vch

Есть хорошее выражение.... Есть ложь, есть большая ложь а есть статистика...... Как правильно сказал Петров в своем интерьвью, что формула-1 - это не бокс, где все на 90% решает спортсмен. В формуле спортсмен ну не более 50% успеха -все остальное команда, машина и т.д. Сколько великолепных гонщиков не стало чемпионами только из за того, что не попали в нужное время в нужную команду!! Сразу почему то вспомнил Жана Ализи. Он гонял за феррари в пору не самых лучших времен данной конюшни..... Другой пример Баттон..... Ведь было время, когда его открыто называли записным неудачником.... И вот он попадает в нужное время в нужную команду и раз - сразу чемпион...... Так что я не стал бы так обращать внимание на статистику, хотя очень интересно........

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Denius

Вы меня опередили. Интервью, подтверждаю, очень интересное.