vch

АУ!! SUVOROV, Игорь! Ты живой??!!Мы за тебя переживаем

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Grey Dynamiq

Ощущения переданы реально. Только это распространяется на любые шины. На Ханкуке крутить конечно легче. По поводу 2ВД не уверен, ибо при недостаточной поворачиваемости поправить траекторию не удастся. ЕСП отключать только на площадке (или в глубоком снегу), на дороге лучше этого не делать. Перегазовать можно и с ЕСП, если ударить по педали газа пару раз (на дороге лучше не экспериментировать).

__________________
Это не мысли, это провокация!

Suvorov

vch, Владимир
работы просто много

Не по теме...

Нам с тобой выходцам из одной известной системы (хоть и бывшим) "цирка на льду" незнать ли. Этого слишком мало чтоб нас доконать

Ну Володя спасибо за идиота
Мало ли обстоятельств бывает

По езде зимой на Ханкуке добавить особенно не чего
Было с вечера + 2-0 С, уторм -15 – соответственно гололед, причем резкое чередование покрытий из голого асфальта, льда и снежных участков. Проехал 186 км, 2/3 из них за городом.
По экспериментировал на безопасных участках дороги вначале и затем без экстрима спокойно съездил по своим делам.
Поведение Koleos на Ханкуке на ПДД-шных скоростях оказалось вполне предсказуемым. Тормозной путь конечно значительно увеличивается, но это легко учитывать и прогнозировать. Если ездить как добропорядочная женщина, то даже без срабатывания АБС легко обойтись. Но скучно, зато если захочется адреналинчику - можно легко поиграться с АБС и ЕСП
Хотя гораздо опасней в прошлом году было во время снегопада на трассе. Шины Continental ContiWinterViking вообще не тормозили, как наверное и все другие. MIСHELIN X-ICE NORTH 2 на Suzuki SX4 тоже в свое время удивили неоднозначным поведением

Вывод банален: ездить можно, но очень осторожно

vch

Ну вот.... Теперь сердце успокоилось. С Игорем все нормально.... А вообще, если серьезно, то лет так десять назад у меня был дизельный GOLF, на нем стояла всесезонка и честно говоря, я даже не заморачивался. При этом конечно никакого полного привода и иных примочек, которыми обладает Колян там небыло...... Просто всегда зимой делал поправку на климатические условия.... А если вспомнить еще раньше (советские времена), то какая там зимняя резина!! Хоть какую то достал и то счастье!! Я конечно не призываю ездить зимой на летней резине, но если обстоятельства сложились так, ч то нет возможности поставить зимнюю, то можно ездить и на всесезонке и даже на летней - только всегда помнить, на какой ты резине и то что и тебя и других водителей ждут дома!!

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

максич

вообщем прошлую зиму и первые заморозки этой зимы я ездил на штатной резине. 3дня назад переобулся... я вам скажу что разница просто как небо и земля! Правду пишут летом-летняя должна быть резина, а зимой - зимняя!

владимир1

Ну, а я о чём...........
Игорь, без обид. Я понял так, что резина у тебя зимняя есть, а ты её по каким то причинам не ставишь. Мне именно это было не понятно! А если её пока нет, тогда всё становится на свои места. Ещё раз

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Grey Dynamiq

Ну Ханкук не летняя резина. На ней стоит M+S, а это скорее зимняя. У меня даже сомнения были пройдет ли она летний сезон целиком. Ничего, прошла, и второй то же.

__________________
Это не мысли, это провокация!

ALEX 47

Ну и что, что М+S? Ничего зимнего в ней, кроме этих букв нет! Может смесь чуть помягче. Типичный летний протектор. Видимо у корейцев своё понимание зимы - весьма и весьма специфическое! Ну дак на то они и корейцы. А мы в России живём....

fox

"Эксперты Continental предупреждают, что не стоит покупать так называемые зимние шины, несмотря на маркировку M+S (Mud & Snow), потому что они не могут считаться пригодными для зимних месяцев.
Причина в том, что в директиве Евросоюза точно не прописано, какими именно качествами должны обладать шины с маркировкой M+S, поэтому она может наноситься на шины по простому желанию производителя. То, что в стандартную комплектацию американских машин входят так называемые всесезонные шины, означает, что маркировка M+S наносится даже на летние шины, произведенные в Азии, и они, естественно, не могут считаться пригодными для зимы.
Поэтому Continental предупреждает потребителей, что при покупке нужно убедиться в том, действительно ли выбранные шины являются зимними."
P/S на зимних обычно еще снежинка присутствует
Автоцентр: тест летних и всесезонных шин размерности 215/70R16 (2010 год) | Colesa.ru - шинный портал
TireRack: сравнение поведения различных типов шин на льду | Colesa.ru - шинный портал

Excalibur

ну если посмотреть на наш Ханкук, то там чего только не присутствует
прям целая галерея однако

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

максич

вот сегодня полная Ж.. на дорогах Питера. Резина работает просто великолепно! Такой кайф от контроля над машиной. И гул от резины пропал - наверно прикаталась. Contiicecontact - отличная резина.

Dimoniy

Абсолютно поддерживаю. Привет всем, считающим ханкук всесезонной резиной

Неее. Гул пропал, потому что по снегу ехал. На асфальте опять загудит. )

__________________
Водитель БелАЗа разглядывает дорожные знаки просто из любознательности.

максич

Дим, да я не дурак) понимаю разницу в езде по снегу и по асфальту. Пр езде по асфальту не гудит.

ALEX 47

Добавлю - и в области тоже! Снега намело, просто кошмар!

Excalibur

Макс, что, так зажигал, что уже все шипы повылетали?

500км на новой резине уже прошёл?

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34