Давление в шинах - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Aleksey-F · 06.05.2009, 19:02

Рекомендуемое давление, 2.3 - перед, 2.0 - сзади. Но это для штатных шин.
У меня 2.5 и там и там. Поскольку шины типа A/T? Yokohama G012, немного перекачиваю, бензин поменьше жрет по асфальту.
У кого как, делимся? Интересно сравнить давление и тип шин.

GERR · 06.05.2009, 19:04

У меня 2.3/2.1 на Ханкуке

Grey Dynamiq · 06.05.2009, 23:02

Цитата:

Сообщение от GERR

У меня 2.3/2.1 на Ханкуке

Аналогично. Но долго ездил похоже на 2,9 во всех колесах. Особой разницы, когда сбросил давление не заметил. Чуток помягче стало, руль почему-то легче и на небольшой скорости в повороте чувствуется некоторая нестабильность траектории.

kotya · 07.05.2009, 00:16

у меня треха перед зад
пробовал качать двуху и два с полтом
на двухе руль ватный и в скоростных поворотах пытается меняет траекторию
давление два с полтом, чутка получше
на трехе проблем не возникает

Grey Dynamiq · 07.05.2009, 17:40

Придется видимо вернуть статус кво. 2,9 на всех. Ибо трясет одинаково, а с бОльшим уже привык.

nicolson · 07.05.2009, 17:58

Цитата:

Сообщение от GERR

У меня 2.3/2.1 на Ханкуке

+1 аналогично...
как доктор прописал - так и делаю, вроде всё нормально

Злой · 07.05.2009, 19:21

У меня на обеих машинах 2,5 очка спереди и в задних. Было 2,2 и2 машина ватная была

nominal · 07.05.2009, 20:25

перед 2,4 зад 2,2.

Grey Dynamiq, kotya

как на газели

kotya · 08.05.2009, 03:34

не знаю на газели не ездил

INDIGO · 08.05.2009, 15:25

Т.е. передок должен быть потверже?

Grey Dynamiq · 08.05.2009, 17:21

Если колеса накачать снятыми с мафыны все одинаково, то после установки на место, давление в передних и задних станет немного разным. Центр массы авто смещен вперед и к внутреннему давлению добавится нагрузка авто. Отсюда рекомендация в передних чуток давление больше, хотя воздуха в них будет одинаково.

Sergei · 09.05.2009, 03:21

Как нибудь связано давление( повышенное) с расходом топлива и износом резины????

INDIGO · 10.05.2009, 10:11

да,действительно,как? думаю, что расход на перекачанных поменьше, а износ побольше.....

KotLV · 11.05.2009, 18:53

На перекачанных по идеально ровному шоссе расход меньше,
По колдобинам, ну или скажем не самому лучшему шоссе расход может существенно увеличиться, по грунтовой дороге соответственно тоже.
Плюс при перекачанной резине существенно съедается середина покрышки, особенно мягкой. Ну а про нагрузку на подвеску, я думаю и так всем понятно - сайленты, амортизаторы ни у кого не вечные, а так уж, конечно, срок их жизни существенно сократится. Тем более мы вроде говорим о далеко не идеальных, к сожалению дорогах.

Я качаю по 2.3-2.2, меня все устраивает.

nicolson · 11.05.2009, 20:18

Цитата:

Сообщение от KotLV

На перекачанных по идеально ровному шоссе расход меньше

заелся... где ты в Москве или в другом городе РФ видел "идеально ровное шоссе" ??
даже на Рублёвке - и то рельсы в некоторых местах, на Кутузовском, Ленинском, Ленинградском пр-х аналогично...
в область по любой трассе выезжаешь и ку-ку

так замучаешься выходить из авто - то спусти, то подкачай

06.05.2009, 19:02	#1
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,698/1,360	Давление в шинах Рекомендуемое давление, 2.3 - перед, 2.0 - сзади. Но это для штатных шин. У меня 2.5 и там и там. Поскольку шины типа A/T? Yokohama G012, немного перекачиваю, бензин поменьше жрет по асфальту. У кого как, делимся? Интересно сравнить давление и тип шин.

07.05.2009, 17:40	#5
Grey Dynamiq Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+ Возраст: 75 Сообщений: 2,215 Благодарности: 766/335	Придется видимо вернуть статус кво. 2,9 на всех. Ибо трясет одинаково, а с бОльшим уже привык. __________________ Это не мысли, это провокация!

08.05.2009, 17:21	#11
Grey Dynamiq Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+ Возраст: 75 Сообщений: 2,215 Благодарности: 766/335	Если колеса накачать снятыми с мафыны все одинаково, то после установки на место, давление в передних и задних станет немного разным. Центр массы авто смещен вперед и к внутреннему давлению добавится нагрузка авто. Отсюда рекомендация в передних чуток давление больше, хотя воздуха в них будет одинаково. __________________ Это не мысли, это провокация!

06.05.2009, 19:04	#2
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	У меня 2.3/2.1 на Ханкуке

07.05.2009, 00:16	#4
kotya Рукастый-Молоткастый, паталогоанатом Koleos Регистрация: 05.05.2009 Откуда: мо. Подольск Автомобиль: Kaptur Сообщений: 614 Благодарности: 278/97	у меня треха перед зад пробовал качать двуху и два с полтом на двухе руль ватный и в скоростных поворотах пытается меняет траекторию давление два с полтом, чутка получше на трехе проблем не возникает

07.05.2009, 19:21	#7
Злой Злейшина клуба Регистрация: 06.05.2009 Откуда: Москва Автомобиль: 530XDrive и X 5 3,0 D Возраст: 56 Сообщений: 311 Благодарности: 131/55	У меня на обеих машинах 2,5 очка спереди и в задних. Было 2,2 и2 машина ватная была

07.05.2009, 20:25	#8
nominal Старейшина Регистрация: 07.05.2009 Имя: Александр Откуда: москва Автомобиль: колеос Сообщений: 507 Благодарности: 75/39	перед 2,4 зад 2,2. Grey Dynamiq, kotya как на газели

08.05.2009, 03:34	#9
kotya Рукастый-Молоткастый, паталогоанатом Koleos Регистрация: 05.05.2009 Откуда: мо. Подольск Автомобиль: Kaptur Сообщений: 614 Благодарности: 278/97	не знаю на газели не ездил

08.05.2009, 15:25	#10
INDIGO Красный командир Регистрация: 06.05.2009 Имя: Игорь Откуда: Тула Автомобиль: Рено КОЛЕОС ДК++, Патфайндер R51 Сообщений: 923 Благодарности: 554/273	Т.е. передок должен быть потверже?

09.05.2009, 03:21	#12
Sergei Берлино-Московский Колеосовод Регистрация: 07.05.2009 Имя: Сергей Откуда: Berlin Автомобиль: Жемчужно-белый "KOLEOS Luxe Anthrazit 2.0dCi FAP 110kW 4x4 Automatik" и космически-чёрный "Mercedes" Возраст: 61 Сообщений: 208 Благодарности: 23/19	Как нибудь связано давление( повышенное) с расходом топлива и износом резины????

10.05.2009, 10:11	#13
INDIGO Красный командир Регистрация: 06.05.2009 Имя: Игорь Откуда: Тула Автомобиль: Рено КОЛЕОС ДК++, Патфайндер R51 Сообщений: 923 Благодарности: 554/273	да,действительно,как? думаю, что расход на перекачанных поменьше, а износ побольше.....

11.05.2009, 18:53	#14
KotLV "Заграничный Кот". Модератор. Регистрация: 06.05.2009 Имя: Konstantīns Koroļovs Откуда: Riga Автомобиль: Opel Vivaro-B Сообщений: 7,000 Благодарности: 5,051/2,013	На перекачанных по идеально ровному шоссе расход меньше, По колдобинам, ну или скажем не самому лучшему шоссе расход может существенно увеличиться, по грунтовой дороге соответственно тоже. Плюс при перекачанной резине существенно съедается середина покрышки, особенно мягкой. Ну а про нагрузку на подвеску, я думаю и так всем понятно - сайленты, амортизаторы ни у кого не вечные, а так уж, конечно, срок их жизни существенно сократится. Тем более мы вроде говорим о далеко не идеальных, к сожалению дорогах. Я качаю по 2.3-2.2, меня все устраивает.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)