Разумная высота протектора для замены - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

ok_ · 22.03.2013, 12:52

Назрела пора менять летнюю резину.
На двух из пяти покрышках резина стерлась до (или почти до) индикатора износа, а на остальных еще осталось запаса в 2-3 мм.

Понятно, что резина это то, на чем надо экономить в последнюю очередь, поэтому менять буду все 4. С учетом летней езды по КАДу и наличия колейности (тьфу на это слово) и общего состояния наших дорог, понятно что лучше ездить на новой резине, чем на полулысой.
Но, исключительно чтобы укрепиться в этом своем решении, все же позволю себе поинтересоваться, а более рачительный хозяин тоже будет менять все 4 или же поменяет только две покрышки самые изношенные, а 2 другие с протектором 2-3 мм оставит для замены по мере износа?

god1941 · 22.03.2013, 13:21

2-3 миллиметра это маловато. Всплыть во время дождя может. Я бы менял все 4, а старую попробовал забарыжить на автору. Хачторг скупает такую резину для установки на продаваемые автомобили.

Витяй · 22.03.2013, 13:52

По тех регламенту мин глубина протектора 1,6 мм. Так что все на помойку или "Хачторг скупает такую резину для установки на продаваемые автомобили."

Land · 22.03.2013, 14:16

В любом случае старую лучше попытаться продать, может кому-то нужно, или на даче, клумбы сделать или в землю вкопать, чтобы детишки скакали по ней

Тоже польза.

ok_ · 22.03.2013, 14:48

Цитата:

Сообщение от god1941

2-3 миллиметра это маловато.

Исключительно истины ради - 2-3 мм от индикатора износа, про такую общую не было бы и вопросов. Общая глубина порядка 5 мм.
Все равно поменяю все, оставив запаску и еще одну напрозапас...

ALEX 47 · 22.03.2013, 17:41

Цитата:

Сообщение от ok_

Все равно поменяю все, оставив запаску и еще одну напрозапас...

Я тоже так сделал в прошлое лето. Только не знаю зачем:

Цитата:

Сообщение от ok_

напрозапас...

- валяется в гараже....

KotLV · 22.03.2013, 20:42

Цитата:

Сообщение от ok_

Исключительно истины ради - 2-3 мм от индикатора износа, про такую общую не было бы и вопросов. Общая глубина порядка 5 мм.

Я меняю исключительно, когда износ на всех на индкаторе износа. От него еще 2-3 мм, что даже не 1.6, что по стандарту.
Хотя согласен что при остатке менее 4 мм аквапланирование начинается быстрее. Но я редко превышаю скоростной режим, потому даже при 2 мм аквапланирование начинается у меня только при серьезном дожде, но в такой дождь и другие участники движения уже едут медленнее разрешенного.

Снейк · 22.03.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от ok_

Но, исключительно чтобы укрепиться в этом своем решении, все же позволю себе поинтересоваться, а более рачительный хозяин тоже будет менять все 4 или же поменяет только две покрышки самые изношенные, а 2 другие с протектором 2-3 мм оставит для замены по мере износа?

Однозначно менять не задумываясь, и все,так как моменты "аквапланирования" по весне однозначно будут и почти на " лысой" резине могут привести к "плачевным последствиям".

владимир1 · 22.03.2013, 22:07

Хозяин - барин! Но для спокойствия и уверенной езды лучше поменять.

Grey Dynamiq · 23.03.2013, 00:18

Если уж возникло желание поменять, надо поменять. Если возникло желание при этом сэкономить, то для начала можно приобрести шину на одно колесо (если это возможно) плюс запаска - меняем передние колеса, которые истираются быстрее. В принципе достаточно заменить хотя бы правое переднее, которое трется сильнее остальных запаской и продлить замену шин по крайней мере на год. Таким образом замену можно растянуть во времени, что уменьшает единовременный расход. Т.е. сначала покупаем одну шину (+ запаска), ставим на перед, потом через год (два) две других, ставим назад, потом опять две на перед и т.д.

Smoggy town · 23.03.2013, 03:39

Цитата:

Сообщение от Grey Dynamiq

Если уж возникло желание поменять, надо поменять. Если возникло желание при этом сэкономить, то для начала можно приобрести шину на одно колесо (если это возможно) плюс запаска - меняем передние колеса, которые истираются быстрее. В принципе достаточно заменить хотя бы правое переднее, которое трется сильнее остальных запаской и продлить замену шин по крайней мере на год. Таким образом замену можно растянуть во времени, что уменьшает единовременный расход. Т.е. сначала покупаем одну шину (+ запаска), ставим на перед, потом через год (два) две других, ставим назад, потом опять две на перед и т.д.

Этого нельзя делать на интеллектуальной системе полного привода Ниссана (Колеоса). В критический момент мозги будут не правильно думать (АБС, ЕСП, ХДС).

E'gen · 23.03.2013, 11:11

У меня передние покрышки изнашиваются примерно в два раза интенсивней задних. Поэтому вначале я меняю обе передних, а потом уже одновременно все четыре.
К зимней резине это не относится.

KotLV · 23.03.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от Smoggy town

Этого нельзя делать на интеллектуальной системе полного привода Ниссана (Колеоса).

Это не рекомендуется делать. Однако на самом деле разница в протекторе 5 мм, например между передним и задним мостами ЕСП даже не заметит. Она не такая уж офигенно точная, что сможет проанализировать такое минимальное отличие. Я даже более скажу. Например противопробуксовочноая система замечает разницу вращения колес примерно после 20-25 см движения по радиусу. Лень считать, сколько это будет в градусах.

Grey Dynamiq · 23.03.2013, 23:12

Цитата:

Сообщение от Smoggy town

на интеллектуальной системе

Отсутствует система контроля давления в шинах, поэтому разность в диаметре колес никак не скажется.

KotLV · 25.03.2013, 12:16

Цитата:

Сообщение от Grey Dynamiq

Отсутствует система контроля давления в шинах, поэтому разность в диаметре колес никак не скажется.

При чем тут давление и диаметр колеса? Диаметр влияет только на разную скорость вращения, но давление тут не причем.

22.03.2013, 12:52	#1
ok_ Верховный Жрец Регистрация: 20.10.2009 Имя: Константин Откуда: Питер Автомобиль: С 2009 Ф1 DC. С 2014 Ф3 DC, бензин Сообщений: 811 Благодарности: 270/147	Разумная высота протектора для замены Назрела пора менять летнюю резину. На двух из пяти покрышках резина стерлась до (или почти до) индикатора износа, а на остальных еще осталось запаса в 2-3 мм. Понятно, что резина это то, на чем надо экономить в последнюю очередь, поэтому менять буду все 4. С учетом летней езды по КАДу и наличия колейности (тьфу на это слово) и общего состояния наших дорог, понятно что лучше ездить на новой резине, чем на полулысой. Но, исключительно чтобы укрепиться в этом своем решении, все же позволю себе поинтересоваться, а более рачительный хозяин тоже будет менять все 4 или же поменяет только две покрышки самые изношенные, а 2 другие с протектором 2-3 мм оставит для замены по мере износа?

22.03.2013, 22:07	#9
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Хозяин - барин! Но для спокойствия и уверенной езды лучше поменять. __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

23.03.2013, 00:18	#10
Grey Dynamiq Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+ Возраст: 75 Сообщений: 2,215 Благодарности: 766/335	Если уж возникло желание поменять, надо поменять. Если возникло желание при этом сэкономить, то для начала можно приобрести шину на одно колесо (если это возможно) плюс запаска - меняем передние колеса, которые истираются быстрее. В принципе достаточно заменить хотя бы правое переднее, которое трется сильнее остальных запаской и продлить замену шин по крайней мере на год. Таким образом замену можно растянуть во времени, что уменьшает единовременный расход. Т.е. сначала покупаем одну шину (+ запаска), ставим на перед, потом через год (два) две других, ставим назад, потом опять две на перед и т.д. __________________ Это не мысли, это провокация!

23.03.2013, 11:11	#12
E'gen Ветеран Регистрация: 26.06.2009 Имя: Евгений Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos 2 Premium 2019 & Honda Pilot 2019 (а было еще четыре Колеоса) Возраст: 50 Сообщений: 3,121 Благодарности: 1,838/687	У меня передние покрышки изнашиваются примерно в два раза интенсивней задних. Поэтому вначале я меняю обе передних, а потом уже одновременно все четыре. К зимней резине это не относится. Последний раз редактировалось E'gen; 23.03.2013 в 13:27.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вариант замены штатной акустики	Меганавт	Дополнительное электрооборудование.	56	07.05.2016 17:41
Полезные подарки для него и для нее! Акция от Петровского Автоцентра.	Сергей Никулин	Официальный дилер Renault - "Петровский автоцентр"	13	16.10.2014 10:04
Влияние на гарантию замены колодок	victor1951	Регулярное ТО	4	31.07.2011 12:46
Установка резины с ассиметричным рисунком протектора	АК-47	Шины. Koleos.	2	15.10.2010 23:31
Последствия после отказа от гарантийной замены	Damik	Общие темы по эксплуатации.	11	02.04.2010 14:28

22.03.2013, 13:21	#2
god1941 Ветеран Регистрация: 10.12.2012 Имя: Ярослав Откуда: Moscow Автомобиль: CRV3, Santa, ClioRS Сообщений: 2,358 Благодарности: 696/364	2-3 миллиметра это маловато. Всплыть во время дождя может. Я бы менял все 4, а старую попробовал забарыжить на автору. Хачторг скупает такую резину для установки на продаваемые автомобили.

22.03.2013, 13:52	#3
Витяй Староста Регистрация: 18.09.2011 Имя: Виктор Откуда: М.о. Пушкино Автомобиль: Колеос дизель+ксенон Возраст: 50 Сообщений: 416 Благодарности: 63/47	По тех регламенту мин глубина протектора 1,6 мм. Так что все на помойку или "Хачторг скупает такую резину для установки на продаваемые автомобили."

22.03.2013, 14:16	#4
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 43 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	В любом случае старую лучше попытаться продать, может кому-то нужно, или на даче, клумбы сделать или в землю вкопать, чтобы детишки скакали по ней Тоже польза.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)