Шипы нужны для городов, где не поливают реагентами дороги. Был в Уфе зимой.
Дороги во дворах - каток с двумя колеями, так же ледяными. Вот где без шипов никак.
В мск, например, целесообразность шипов сомнительна. Почти всегда мокро. Когда температура сильно понижается, вода испаряется, а дороги становятся сухими. Почти лето :)

Дело в том, что ехали вместе, одной компанией.

Все странно как-то это! По всем тестам шипы лучше или одинаково ведут себя с липучкой. А уж на льду в особенности...

kent, Рики про чистый асфальт зимой, и я с ним полностью согласен.

У жены брата моей жены (во как завернул) опыта езды ближе к нулю. Она всегда говрит, я не знаю как вас там заносит, я вот на почти лысой резине катюсь всю зиму и мне пофигу. Я ее несколько раз спрашивал есть у нее какая магическ4ая кнопочка типа ЕСП. Она нету у меня не фига и вообще у меня даже АБС нету.
Я специально сел как то к ней в машину, типа чтобы она позвасталась. Да Кнопки ЕСП у нее нету. Только когда на панели при входе в поворот у нее загорелась лампочка о том, что ЕСП как раз работает, было девушке объяснено, что в общем то именно для такх как она, кнопочку производитель ставить не стал, чтобы не нажимали зазря.
Так я о чем...???

Вспомнил. У Мегана в вышеуказанной истории ЕСП-то не было. Да и легкий он и резина, наверняка лысая :), а это-то забыли сказать.
Да в общем на совершенно разных машинах, разных призводителях резины на всем разном нельзя оценивать сцепные свойства резины.

Ребята! Что вы спорите! Оглянитесь вокруг! Сегодня по пути на работу услышал знакомый противный звук шиповки. По Рублевке в столицу прется А8 надраеная НА ШИПАХ:eek: Остановился несколько дней назад в пробке и через открытое окно наблюдаю за "товарищами по несчастью". Разбброс от "сликов" еще советского производства до новехеньких шипов. Спросил джигита на 9-ке, отчего гвозди торчат летом из колес. Ответ сразил наповал - "такая продавалась в магазине":cray:. Только "прокладка" и повышенное внимание к обстановке на дороге нас спасет от аварий - я в этом убежден!:ok:

Им некогда переобуться. Реально. У нас пара дорогущих машин ездит на шипах. Здесь всё зависит от сезона, когда их покупали :)

решил брать Айс контакт 4*4 225/65. Подскажите а вы брали с запаской? или не стоит заморачиваться?

Это ответ:dirol: Практика показала, что до шиномонтажа реально доехать. Если конечно не порвать шину в клочья.

Точно в цель! А Вы снайпер однако!Вот только РЕНО не оценивает мои услуги-печально и обидно!

Fresh, я не стал заморачиваться с запаской,т.к. действительно в критической ситуации до шиномонтажа на обычной запаске потихонечку,аккуратно доехать можно.

Наткнулся на интересную подборку тестов ЗР и АР. Полное противоречие. Как по ним можно правильно выбрать шину? А ведь уже пора.

Выписываю "ЗР" много лет. И часто прислушиваюсь к их советам! Ещё ни разу не пожалел.
Свой Контик Айс 4*4 с шипами выбирал в том числе прочитав отзывы и испытания!

Контик котируется. Я правда клюнул на без шипов. КроссКонтакт Викинг. Одно непонятно. Вроде рисунок ассиметричный, а на некоторых тестах указано что аккустика не очень.