Зимние шины. - Страница 33 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

GERR · 10.11.2009, 18:41

Я думаю, что боковина сильно шире протектора, и она "нависает" над ним. Типа того.
Но на вид не айс.

shurman · 10.11.2009, 18:43

Цитата:

Сообщение от GERR

Но на вид не айс.

покатайся минут 30 достаточно энергично и вид резины будет лучше

GERR · 10.11.2009, 18:44

Ты про нагрев?
А если её исходно качнуть до 2.5 - 2.7 ?

shurman · 10.11.2009, 18:47

Цитата:

Сообщение от GERR

Ты про нагрев?
А если её исходно качнуть до 2.5 - 2.7 ?

у меня и тут и там 2.5
на вид тоже не айс (так и тянет взять компрессор), но после прогрева вполне айс

ММФ · 10.11.2009, 22:16

Цитата:

Сообщение от GERR

А если её исходно качнуть до 2.5 - 2.7 ?

Цитата:

Сообщение от shurman

у меня и тут и там 2.5

А как быть с пятном контакта, излишней управляемостью и повышенном износом средней части, если шина перекачана. А можно фотку, что значит выглядит подспущенной?

FISHVRN · 10.11.2009, 22:31

в зиму надо ездить на узкой резине= это норма,
поэтому перекачка будет в пользу

Grey Dynamiq · 10.11.2009, 23:06

Послушал я всех и решил, оставлю я пока 2,5, как внове накачал. Ведь прошлую зиму вообще было 2,9, только по весне удосужился померить и сбросить до нормы. Жестковато только немного.

владимир1 · 10.11.2009, 23:36

Цитата:

Сообщение от FISHVRN

в зиму надо ездить на узкой резине= это норма,

Это старое заблуждение. Давно уже доказано, что ширина резины для зимы - не показатель. Главное - это комплексный показатель: состав резины, рисунок протектора, глубина рисунка, давление. Ну и конечно, "прокладка" между рулём и сиденьем!!!

INDIGO · 11.11.2009, 12:08

На обкатку Йоки ставил 2.3, хотел затем подспустить, не теперь не буду. По мягкости показатель отлично, по расходу топлива тоже все устраивает. А в морозы давление само уменьшится.

бабай · 11.11.2009, 14:28

тут заметил по своим конти айс контакт 4х4 - шипы относительно небольшие, поэтому резина почти как липучка, хороша в городе и не сильно шумит!

smf · 11.11.2009, 14:35

Цитата:

Сообщение от владимир1

Давно уже доказано, что ширина резины для зимы - не показатель.

Чем шире колесо, тем больше пятно контакта, но для нас важна сила трения, а она зависит ещё и от массы. 1 Н = 1 кг·м/с² Т.е. существует оптимальное соотношение массы авто и ширины колес.

Hooch · 11.11.2009, 15:29

Цитата:

Сообщение от бабай

хороша в городе и не сильно шумит!

А мне кажется не слабо так шумит! Ну конечно, все познается в сравнении.. Но ездить комфортно в принципе.

Жаль, что еще 2 недели такая погода будет.. уже зимы охота нормальной!

KAA · 12.11.2009, 09:43

Цитата:

Сообщение от GERR

Поставили сегодня Dunlop Grandtrek SJ6.

Сразу вопрос: у всех вид подспущенных колёс на штатном давлении, особенно спереди?
Измерено проф. огромным манометром Мишлен, поверенным.

Первые километры:
При температуре +1С мягче Ханкука заметно (плюс профиль 65). Это нравится.
Очень характерный шум при движении со соростью до 60 км/ч (это не понравилось).
Поведение особо не изменилось при езде по городу.

У меня впечатление чуть другие, на предыдущей странице описывал. Заметил также гул на небольшой скорости (до 30 км/ч), пока не понял откуда))), но гул появился вместе с резиной.
По поводу внеш вида. Накачали в шиномонтаже 2,5, вид был чуть подспущеный, авто стало жестче. Спустил до 2,2 внеш вид не изменился, зато стало мягче, но все равно жестче и шумнее, чем на Ханкуке.
У всех от резины впечатления разные... Вот она сила субъективности.)))

GERR · 12.11.2009, 12:26

Добавлю то, что не хотел писать сразу.

Управляемость никакая на штатном давлении. По колее ваще не едет.
...
Чёрт дёрнул ночью после переобувки поехать записать спектр шума.
Блин... Дождь, +1С, темнотища - вырви глаз (дорога из Парка Яхрома вниз, кто знает), наружного освещения нет, узкий ряд туда и обратно, мет. ограждение с обеих сторон, спуск с поворотом крутой дугой налево. И ещё экран ноута у товарища светит. Красота, короче. Управление на этой резине ну очень непривычное. Напряжение такое неприятное, прямо скажу. Едем и ругаюсь на товарища.
И вот лечу я на дальнем на круизе 100 км/ч, продолжение дороги не видно вообще - полёт по кривой в темноту. И слева в самом крутом изгибе выскакивает машинка с тухлыми габаритами попутно мне...
Тормозим - АВС, ЕСП по полной, отработали на отлично. И море адреналина.
Он-то меня видел, гад. Хотелось догнать и убить. Но - сам виноват.

ММФ · 12.11.2009, 12:47

Когда подбирал себе резину, тоже поначалу хотел взять Dunlop Grandtrek SJ6. Остановило то, что даже в одном и том же магазине присутствуют три вида предложений по этим шинам с разбегом в цене от 5 до 8 т.руб. в одном и том же размере и приписками типа джапан или что-то там еще. Несколько лет назад, натыкался на мишлен,от разных производителей. Так там даже состав резины, в зависимрсти от страны производства был разный. Ну и сответственно все вытекающие последствия, поведение на дороге , грыжи, износ..
Ну а Бридж пока тьфу,тьфу .. Радуюсь, хотя зимы еще не было..

Результаты опроса: Какие зимние покрышки мы используем?
Dunlop Grandtrek SJ6	71	10.50%
Yokohama Geolandar I/T G072	23	3.40%
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 ШИП	126	18.64%
Continental ContiWinterViking 2 ШИП	34	5.03%
Continental Ice Contact ШИП	61	9.02%
Bridgestone Blizzak DM-Z3	19	2.81%
Nokian WR G2 SUV	17	2.51%
Michelin X-Ice (X-Ice-2) липучка	20	2.96%
Pirelli SottoZero	4	0.59%
Ханкук форева!	31	4.59%
Goodyear Ultra Grip Extremе ШИП	30	4.44%
Bridgestone Blizzak DM-V1	41	6.07%
Hankook Winter I PIKE W409 ШИП	27	3.99%
Nokian R 225/60/17	16	2.37%
Yokohama Geolandar I/T G073	8	1.18%
Yokohama Ice Guard IG 30	16	2.37%
Michelin X-Ice North ШИП	44	6.51%
Yokohama F700Z ШИП	7	1.04%
Toyo Snowprox S952	6	0.89%
Continental CrossContactWinter	13	1.92%
Bridgestone IceCruiser 5000 ШИП	15	2.22%
Cooper Weather-Master ST2 ШИП	16	2.37%
Bridgestone IceCruiser 7000 ШИП	17	2.51%
Pirelli Winter Carving Edge	3	0.44%
Dunlop SP Winter ICE 01	5	0.74%
Cooper Discoverer M+S 2 (шип)	0	0%
Nokian Hakkapelitta R2 SUV	3	0.44%
Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV	2	0.30%
Nokian Nordman SUV	1	0.15%
Голосовавшие: 676. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.11.2009, 22:31	#486
FISHVRN Верховный Жрец Регистрация: 13.05.2009 Имя: Вячеслав Откуда: Воронеж Автомобиль: Киа Sorento 3,5 Возраст: 64 Сообщений: 879 Благодарности: 400/101	в зиму надо ездить на узкой резине= это норма, поэтому перекачка будет в пользу __________________ А хочется большего...

10.11.2009, 23:06	#487
Grey Dynamiq Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+ Возраст: 75 Сообщений: 2,215 Благодарности: 766/335	Послушал я всех и решил, оставлю я пока 2,5, как внове накачал. Ведь прошлую зиму вообще было 2,9, только по весне удосужился померить и сбросить до нормы. Жестковато только немного. __________________ Это не мысли, это провокация!

10.11.2009, 18:41	#481
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Я думаю, что боковина сильно шире протектора, и она "нависает" над ним. Типа того. Но на вид не айс.

10.11.2009, 18:44	#483
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Ты про нагрев? А если её исходно качнуть до 2.5 - 2.7 ?

11.11.2009, 12:08	#489
INDIGO Красный командир Регистрация: 06.05.2009 Имя: Игорь Откуда: Тула Автомобиль: Рено КОЛЕОС ДК++, Патфайндер R51 Сообщений: 923 Благодарности: 554/273	На обкатку Йоки ставил 2.3, хотел затем подспустить, не теперь не буду. По мягкости показатель отлично, по расходу топлива тоже все устраивает. А в морозы давление само уменьшится.

11.11.2009, 14:28	#490
бабай Верховный Жрец Регистрация: 08.10.2009 Имя: Линар Откуда: Казань Автомобиль: Duster 1.6 МКП 4х4 Привележ Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Сообщений: 939 Благодарности: 303/112	тут заметил по своим конти айс контакт 4х4 - шипы относительно небольшие, поэтому резина почти как липучка, хороша в городе и не сильно шумит!

12.11.2009, 12:26	#494
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Добавлю то, что не хотел писать сразу. Управляемость никакая на штатном давлении. По колее ваще не едет. ... Чёрт дёрнул ночью после переобувки поехать записать спектр шума. Блин... Дождь, +1С, темнотища - вырви глаз (дорога из Парка Яхрома вниз, кто знает), наружного освещения нет, узкий ряд туда и обратно, мет. ограждение с обеих сторон, спуск с поворотом крутой дугой налево. И ещё экран ноута у товарища светит. Красота, короче. Управление на этой резине ну очень непривычное. Напряжение такое неприятное, прямо скажу. Едем и ругаюсь на товарища. И вот лечу я на дальнем на круизе 100 км/ч, продолжение дороги не видно вообще - полёт по кривой в темноту. И слева в самом крутом изгибе выскакивает машинка с тухлыми габаритами попутно мне... Тормозим - АВС, ЕСП по полной, отработали на отлично. И море адреналина. Он-то меня видел, гад. Хотелось догнать и убить. Но - сам виноват.

12.11.2009, 12:47	#495
ММФ Владыка Регистрация: 03.08.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 63 Сообщений: 698 Благодарности: 297/134	Когда подбирал себе резину, тоже поначалу хотел взять Dunlop Grandtrek SJ6. Остановило то, что даже в одном и том же магазине присутствуют три вида предложений по этим шинам с разбегом в цене от 5 до 8 т.руб. в одном и том же размере и приписками типа джапан или что-то там еще. Несколько лет назад, натыкался на мишлен,от разных производителей. Так там даже состав резины, в зависимрсти от страны производства был разный. Ну и сответственно все вытекающие последствия, поведение на дороге , грыжи, износ.. Ну а Бридж пока тьфу,тьфу .. Радуюсь, хотя зимы еще не было..

Здесь присутствуют: 4 (Членов Клуба: 0 , гостей: 4)