Neprin

Поставил Dunlop Grandtrek SJ6. И что то не очень. С колеи на 80 км\ч чуть не выкинуло. В поворот заходит с опозданием и с рывком. Может из за t +6. Может просто придираюсь....

Grey Dynamiq

С Ханкуком на шоссе вряд ли какая шина сравнится, если только штатный же Контик.

__________________
Это не мысли, это провокация!

ММФ

Grey Dynamiq, Позволю с вами несогласиться, хотя ощущения штука субьективная.
Neprin, Попробуйте проверить давление. Иногда разница в 2-3 десятых,очень сказывается на поведении авто. ( В манометре нужно тоже быть уверенным).

Grey Dynamiq

Я имел ввиду все вышеперечисленные. Ессно имеется великое множество достойнейших.

__________________
Это не мысли, это провокация!

kotya

На самом деле Данлопы этой серии SJ и DS страдают такими проблемами
Сильно чувствуется колея, рыскание в поворотах и после 140км/ч возникает
ощущение что теряешь связь с асфальтом
к этому привыкаешь быстро и не обращаешь внимания
да и настоящие липучки все такие, с проблемами курсовой устойчивости

Hooch

И чем же тогда вызвана такая популярность этой резины, судя по опросу? А вообще нефиг зимой под 140 летать, иначе можно не только с асфальтом связь потерять..

WildMan

Согласен. Пересаживаясь с летней резины на липучку в прошлом сезоне первое время испытывал дискомфорт и неуверенность. Потом привык и получал удовольствие от мягкости хода и тишины по сравнению с шипами. В этом сезоне пересев с Hakka SUV на Dunlop SJ6 уже никакого дискомфорта не ощутил. Ко всему привыкаешь. Отличительная особенность SJ6 и Yoko G072 - в жёсткой прямой боковине. Это позволяет резать снежную кашу, а также служит зацепами при преодолении сугробов. У шипованной резины, как правило, бровка сглажена, что исключает колейность такой резины. На липучке этим приходится жертвовать. Зато в остальном лично я для себя вижу только плюсы по сравнению с шипами.

Neprin

Да все это субъективно. Я сразу после перекидки. Давление в норме. Шипы все равно не хочу. Привыкну. И вообще... Уже не лето, и резина не летняя. Не думаю, что на шипах при +6 комфортнее. Забыл сказать размер... 225*65*17 Это тоже на колейность сказывается. А Ханкук отличная резина для лета. Для своих денег конечно. И даже зимой едет... Только не тормозит, зараза...

shurman

тута я
ну что тут сказать.. НРАВИЦЦА
сегодня утром переобул Колясика из г012 в г072

__________________
censored

Movik

Есть положительные отзывы моих механиков. Сказали - смотрится машина "зачотно"

ALEX 47

Lёhin Если говорить о безопасности и устойчивости автомобиля на зимней дороге, то главное на мой взгляд, особенно для не очень опытного водителя - это курсовая устойчивость. т. е. нечуствительность к колейности прежде всего. По этому параметру из-за конструктивных особенностей колёс, как уже отметил Максим, предпочтительнее шиповка. Все остальные свойства той или иной резины проще поддаются корректировке водителем, но я об этом уже писал.

Lёhin

ALEX 47, спасибо за отклик! уже склонен на 90% к шипам. Для жены всё-таки понадёжнее должно быть...

ZORRO

На разных авто катался и на "шипах" и на "липучках".

Для Колясика выбрал шипованый Контик. Что могу сказать, шипы "цокают" по асфальту как то беззвучно (слышно только при открытом окне), на М2 было явно громче. Ну и после летних Контиков отмечен небольшой низкочастотный гул в диапазоне скоростей 40-80 км/ч, потом как то не замечаю, скорее всего он перекрывается аэродинамическими шумами
По поводу устойчивости пока ничего вразумительного сказать не могу, более 90 км/ч не разгонялсо, в повороты не "закладывал", на обкатке ещЁ лапти
Пы.Сы. По поводу колейности чет ничего сказать не могу, мож потому что особо не чувствуется ? Поэтому и в памяти ничего не отложилось

ММФ

Ну незнаю, на бридже DM-V1, чуствую себя комфортней после ханкука и с колеей, и с поворотами, не говоря уже про торможение. Да при +14 был дискомфорт от "пластелина" но меньше +10 практически не замечаеться.
Neprin, Точно уже не помню, но передние и заднии колеса у нас должны отличаться по давлению ,по моему на 3 десятых. На монтаже же все колеса качают одинаково, лучше проконтролировать.

Neprin

Точно. Передние 2.3 Задние 2.1