Ну я не имел ввиду, что на 100% снимут. Тем немение, радиус колеса (окружности вращения) будет больше, что не оч. положительно скажется на тот-же ступичный подшипник к примеру... А так, гарантия (на данный момент времени) для меня важна, т.к. заезжаю на плановые ТО два раза в год. (пробег за год более 30000 км.):read::read:
P.S. - у меня в практике был случай, "слёта", из-за большего диаметра покрышек, лет 10 назад...

Это Ваше дело, дилеры, к которым я обращался для подстраховки по этому поводу ответили: Ставь, не слетишь. На ступичный подшипник больше скажутся "ровные" наши дороги.

За 65 100%не слетишь, а ОД который обвинит Вас в поломке из-за колёс должен провести экспертизу, а полное снятие с гарантии вообще противозаконно.Представте что Вас лишат гарантии на двигатель, электрику...., где связь, да и изготовитель не запрещает, а лишь рекомендует. Если Вам дилер парит мозг нарушая закон, то шлите его далеко и больше к нему не ногой))) И озвучивайте на форуме названия ОД, чтобы люди знали "героев".
60 тысяч на 65 и подшипники целы.Был недавно на ТО и мастера рассказывали что люди и на 20 тысячах пробега и 60 колёсах и езды только по асфальту уже меняли подшипники)

У нас тут процентов 30 народу на 65 профиле уже давно ездят и проехали не по одному десятку тысяч километров. Там разница в милиметрах минимальна. По спидометру вообще, если на штатной резине он на 7-8 км врет, то на 65 всего 3-4.

Я всё понимаю, но Вы из (москвы-город-монстр), а я из Вологодской губернии, где на 1000 км., лишь 2,5 станции Рено. Выбирать не приходится в условиях провинции. Город миллионник - другое дело. Там можно всё трактовать гороздо шире. :)

P. S. - А кто нибудь может поделится, как ведёт себя (Ханкук) на трассе, в динамике. При более - или - менее постоянной эксплуатации зимой.
Говорят шипованный "Ханкук" один из лидеров продаж, во всех шинных магазинах привозят с запасом. :scratch_one-s_head:

А по поводу ширины 235 можете сказать? не будет ли задевать при поворотах? есть очень хорошее предложение на резину 235/65

Дело не в Москве и здесь очень часто приходится биться с ветрянными мельницами. Попробуйте попросить ОД дать отказ в гарантии на автомобиль в письменном виде за использование 65 профиля, смогут ли дать Вам липу за подписью руководителя?Уверен что нет. Будет куча невнятных отговорок, но бумаги Вам не дадут.

Если я не ошибаюсь, то такой профиль стоит на "Мурано" и "Пайфайндере". Но там движки за 200 л\с.

Кто-то ставил 235/65, но цепи, браслеты и т.д. уже не поставить.

castmaster, на две страницы назад http://www.club-renault4x4.ru/262017-post2094.html
Вот ещё, но уже летние http://www.club-renault4x4.ru/256515-post534.html http://www.club-renault4x4.ru/256551-post536.html

Спасибо, это я видел, но статистики маловато. Получается в большинстве случае народ не рискует ставить более широкие.

А смысл? Более широкие дают определённый комфорт, но расход сразу скаканёт. Да и нагрузка на ходовую...

Такой размер ставят для увеличения просвета.

Не надо забывать также, что при меньшем свободном месте в подкрыльном пространстве, снегу и льду будет некуда деватся зимой. При определённых обстоятельствах колесо может вообще заклинить...:)