Alexemir

Друзья! Вот, стою перед трудным выбором.
Через месяц должен получить Колеоса, прикупил уже зимнюю резину штатного размера, и вот выбор: Есть 2 варианта
1. поставить зимнюю резину на новые, дополнительные диски, и ездить зимой, а летом на штатной
(при этом я не знаю на какой резине придёт машинка, на ханкуке или конти).

2. Перебортовать зимнюю на штатные диски вместо штатной резины, оставить её на них для зим, а на лето купить другую, на других дисках. Например: sibkoleso.ru - шины в Новосибирске, диски в Новосибирске, колеса в Новосибирcке и http://sibkoleso.ru/disk.htm?id=9613 а штатную продать, пока новая.

Какие у меня мысли: штатная резина, по словам с темы, не очень хороша на внедорожье, быстро забивается грязью, скользит и плывёт, и на дороге тоже не особо, так как слишком мягкая, профиль (60) высокий, плывёт в поворотах.
Сам я в основном конечно в городе, но 5 - 7 раз за лето (если лето бывает, а не как в этом году) с семьёй выезжаю, не то чтобы на троффи рейды, но по лесам и грунтам бывает.
Однако управляемость и поведение на асфальте для меня не менее важны, а пожалуй даже более.

Сейчас езжу на вот такой: sibkoleso.ru - шины в Новосибирске, диски в Новосибирске, колеса в Новосибирcке в принципе очень неплохая резина, но очень жёсткая, и на глине и мокром грунте тоже не супер. Хотя управляемость автомобилем отменная, и просто потрясающее поведение на гравийных дорогах.

Однако, так ли плоха штатная, и много ли я выиграю, сменив её?

Dr.T

Alexemir,лично мне штатная резина по душе. Поэтому, проехав на ней около 45тыс.км поменял (после одного прокола и одного прореза - не повезло на дороге) также на штатный Ханкук, приобретенный недорого у соклубника. На асфальте очень неплоха, да и по грязи хоть и с трудом, но вывозила.

ALEX 47

Штатная резина (у меня Ханкук) - отличный компромисс между резиной для трассы и резиной сугубо для бездорожья. На все случаи жизни - подобрать трудно, а Ханкук это то, что надо. Ездил и на дальняк, в Прибалтику, и на дачу по гравийке, и в лес заезжал - нигде не подвела. Оставь родную и не мучайся.
Для зимы - другое дело, особенно в вашем регионе. Только зимнюю!

WildMan

Ханкук "терпел" один осенний месяц после покупки машины. Субъективно лично для меня эта резина достаточно жестковата, плохо "плавает" и имеет слишком хлипкие боковины. Чисто шоссейная резина с не самыми лучшими свойствами, но в любом случае резина не плохая.
Сейчас езжу летом на Hakka SUV обутой в Kosei RX, зимой - Dunlop SJ6 на штатных дисках. Обе резины - 225\65. Хакка показала себя архидостойно и на шоссе и на лесных дорогах (до этого доверял исключительно Бриджстоуну), Данлоп - для меня вообще вне конкуренции.
Если есть желание обуться в альтернативные недешевые диски с фактурным напылением или покраской, то лучше их использовать летом, т.к. зимой более агрессивная среда на дорогах, которая может повредить покрытие дисков. Штатные диски, как показала практика, в этом плане более устойчивы ко всякого рода солям и химии на дороге зимой.
Если штатно будет стоять Котиненталь - смысла менять наверное вообще нет. Но лучше поездить и понять свои личные ощущения, на основании которых принять решение.

владимир1

Alexemir, штатный Ханкук для лета очень неплохая резина( если только вы не будете ПОСТОЯННО лазить по грязям)!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Alexemir

Спсибо, понятно! Значит куплю ещё диски на 17 (у нас правда по штатным параметрам только ниссановские) забортую зимнюю резину, а штатную проверю летом и составлю своё мнение.

Я сейчас, кстати, тоже на Hakka SUV езжу, и тоже считаю, что это отличная (хоть и жёсткая) резина для города и шоссе, плюс, мегаотличная для гравиеек и сухих пыльных грунтовок.

максич

штатный контик не переобувал с покупки. Не подводила, но уже поизносилась - на мокрой дороге плавать начала. Переставил перед-зад местами и езжу дальше, но ,судя по протектору, зимой будет сложно... получается мне хватило ее свойств на 30000 круглогодичной езды... маловато как-то.

Ga-Ra

комментарий: стыдно, мне конечно, но я, видимо, не очень внимательный хозяин Бегемотика и недавно обнаружил, что достаточно давно езжу на СПУЩЕННОМ до 1 атм переднем колесе. шуруп поймал где-то. обнаружил, только когда стал собираться в дальний пробег. померил манометром и ужаснулся!!!
при этом никаких неудобств или ощущений не было. и даже неизвестно сколько времени по утрам поглядывал на колеса (не стырили ли) и не замечал, что оно спущено до безобразия. так что боковина достаточно жесткая!
единственное - в поворотах был слышен свист шин по асфальту, но из-за того, что одно спущенное или просто была страшная жара - не знаю. вот вам и плохой Ханкук.

GERR

Ga-Ra,

не один Вы такой, поверьте. На этих колёсах и этой подвеске спущенное колесо не чувствуется совсем.

alx8319

Не по теме...

Эх датчики бы

Grey Dynamiq

Два раза прокалывал на остатках лежачих полицейских (ловил дюбели, которыми их прибивают к асфальту) правое переднее колесо. Первый раз вообще никаких ощущений. Правда проехал всего несколько километров, посигналили мне, остановился и увидел. Второй раз проехал около 20-ти км, но почуствовал практически сразу увод в сторону, но в пробке останавливаться не стал, доехал до работы. К обеду колесо село на обод. Подкачал и поехал в шиномонтаж. Первый раз вставили жгут без разбортирования, второй раз - грибок, с перемонтажом. Езжу без проблем, на запаску пока не менял.

__________________
Это не мысли, это провокация!

владимир1

Летом в свой передний правый Ханкук поймал саморез. Перед поездкой на юг проверял давление и нашёл сиё. Давление было где-то 1,5. Никаких отрицательных впечатлений при езде. Вставили жгут. Езжу.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.