jon

Сегодня забирал машину от ОД. Проводили диагностику по поводу воя варика.
Отдавал с работающим кондюком, а получил с неработающим.
Причиной неработоспособности оказалась утечка хладагента. После процедуры заправки системы хладагентом в перемешку с красителем высянилось, что у течка в испарителе (находится в печке салона). Со слов мастера это не единичный случай.
Заказали испаритель, завтра узнаю сроки поставки этой запчасти (случай признали гарантийным).
У нас в Пензе который день +42 по Цельсию. Туговато придется

GERR

Это можно расценить как диверсию. И это покруче самореза в колесе.

KotLV

Да уж. Особенно учитывая, что на улице +42...
Крайне странно, испаритель обычно переживает все детали кондея вместе взятые. Хорошо, что случай признан гарантийным (хотя вариантов нет), так как испаритель часто стОит даже бОльше чем компрессор и менять его достаточно не просто на любой машине.

jon

Да судя по технической документации будут разбирать почти всю панель

KotLV

Да, там все не просто... Точнее не сложно но работы много. Главное, чтобы аккуратно обратно все собрали.

jon

Во Во.
Постараюсь присутствовать во время ремонта.

jon

Со слов дилера испарителей в наличии в России нет. Срок поставки означили в 3 недели.
Глядишь там уже и похолодает....

KotLV

Самое фиговое, что кондею вредно так долго "открытым" быть.
Дави, чтобы хотя бы до осени поставили, а то если к осени не поставят, то фильтр-осушитель влаги уже "наестся" (Если дырка в испарителе большая). В общем кондею вредно стоять открытым, без газа и масла.

jon

Про это в курсе. Свищь маленький. Вакуум "улетучивается" за минут 20-30. Я задавал вопрос про фильтр-осушитель. Сначала согласились с его заменой, а потом (после консультации с автофрамосом) дали отрицательный ответ мотивируя тем, что осушитель объединен с радиатором кондея. Погляжу сколько будет испаритель идти, а дальше буду принимать решение воевать или нет.

jon

Сегодня меня обрадовали. Вроде как испаритель вышел из москвы сегодня в нашу сторону.
Со слов менеджера по запчастям испаритель идет в сборе с печкой и отдельно не поставляется.
Пока отобрал у жены машину, т.к. без кондея ездить НЕВОЗМОЖНО!!!!!

Дмитрий 91

Тоже была дырка в испарителе. Везли месяц. После установки не было возможности детально проверить работу КК, торопился. Уже дома обнаружил, что из дефлекторов водителя и пассажира идет воздух разной температуры, причем с водительской стороны градусов на пять ниже установленой на диплее крутилок, с пассажирской выше тоже градусов на пять (по ощущениям, термометром не замерял). Звоню в сервис, говорят приезжайте, будем смотреть. Интересно а куда они сами-то смотрели когда тестировали после сборки. В бумажке, которую дали после ремонта, написано, что тестирование проводилось. Хорошо-бы это исправить собственными силами, только пока не знаю как. Очень не хочится опять в этот сервис обращаться, а другого у нас нет.

jon

Спасибо. Учту при приемке авто. ;-)
Испаритель пришел в сборе с кожухом печки. Записали на четверг на замену.
Со слов механика, работы по нормочасам 10 часов. Придется со старой печки переставлять вентилятор, привода заслоннок, радиатор печки, электрический подогреватель и т.д. и т.п.

Дмитрий 91, возможно у тебя неправильно поставили привода управления заслонками или просто нужно откалибровать их.

Дмитрий 91

Тоже думаю что дело в калибровке

jon

Сегодня был в сервисе. Меняли испаритель. Мастерам пришлось разобрать всю панель!!! Снимали передние двери, что бы вынуть усилитель, который находится под панелью. За день не успели сделать. Отдадут машину завтра. Завтра буду принмать

Scientist

Полуофф.
У моего мегана намедни заклинил компрессор кондея.
Приехал к Movik'у. Посмотрели, сказали 100% клин, но машина попадает под ноту - отзывную компанию с завода, посоветовали ехать к официалу.
Сегодня был в ПАЦ, продиагностировали, всё подтвердилось.
Теперь жду девайс. Таких как я еще несколько человек. Ждут уже почти месяц, запчастей в России нет.

__________________