Land

avlg, двигатель там M9R точно. По поводу коробки, надо смотреть.

Aleksey-F

И на X-Trail и на Koleos, ставят двигатель Renault M9R, но заточенный под Евро 4, т.е. лить всё подряд, как на Renault Master, не получиться, но можно сделать чип-тюнинг, коробка, к сожалению ( памятуя вариаторы ) Jatco JF613F.

Кстати, ходят слухи, что Nissan, хочет отказаться от ввоза дизельных версий, из-за нашей соляры.

Anat0lievich

Вроде по ссылке, в отличии от вариатора, нет прямого указания на Koleos.

Про отказ Ниссана от дизелей, очень сомнительно, т.к. основные продажи тех же Патфайндеров это именно дизель и рекламаций по ним минимум... почитайте их форум и отзывы владельцев

Aleksey-F

Мы говорим про X-Trail.

estj

С дизелем идет нормальный автомат 6-ти ступенчатый, он же видимо стоит на аутлендере 3.0литра, а уж к нему ни каких претензий нет, так что Жатка или Айсинк не важно. Главное , надеюсь, не будет придури с самостоятельной жизнью трансмиссии, хотя-бы на передке

sergestr

Да на дизеле автомат 6 ступ.

Нальчик

Рискнул. Взял, как говорится, не глядя. Теперь тестирую, пробег 1.400 км, до полной обкатки еще 100 км. Всех нюансов пока не понял. Управляемость, скорость, работа дизеля, характер машины - только узнаем друг друга. Будут новости - сообщу

ikondras

у меня пробег 150 км, пока ожидания оправдываются ))

KotLV

Полная обкатка у него произойдет примерно на 10 тысяч, после 1.500 вообще ничего не почувствуете.
Писал где-то выше. Обкаточные числа, когда Вы реально почувствуете, что изменилось поведение мотора, это 3, 10, 20 (что-то еще в промежутке было... вроде 6).

Нальчик

Да, хорошо настроили инженеры Рено "мозги" Колеоса. С чем это с технической стороной увязано? Просто плавной "подтяжкой" дизеля ?

KotLV

Наверное. Тем более обкатывается не только мотр по сути-то, а и КПП. Так что все логично по сути. Ну и небольшая перестраховка от того, чтобы клиент мотор не загубил раньше времени
Вообще такой подход у многих производителей, просто зашить в мозг пару ограничений снимающихся либо автоматически при определенном пробеге, либо при обслуге и вопрос с правильной и дешевой обкаткой решен.

Евгений 1980

Интересно я адизель будит громыхать коробкой? или там уже всё поуму сделано

Tёmus

У дизеля АККП, откуда ей громыхать как вариатор?..

ZORRO

Разница в том, что на бензине - вариатор, а на дизеле - классический автомат.
Конструкция автоматов отработана годами, так что там без сюрпризов.
Автомат стоит, потому как вару момент дизеля не "по зубам"

Евгений 1980

ну я так просто могет и дизель с сюрпризом. Рено компания контрастов можно всего ожидать. так сказать сделают дизелеводу сюприз в виде сверчка чтоб не расслаблялся и бдительность не терял