ALEX 47

Видел Комаро в Питере и совсем недавно. Ярко красный, выглядит здорово! Хотя живу в области и в Питере бываю не так уж часто.

vch

Мне честно говоря немножко удивительно читать..... Уж если у нас в провинции я лично видел как минимум два Комарро + объявление о продаже в журнале Авто-Юг...... Думаю, что в Москве и в Питере их ну как минимум на порядок больше..... А вообще просто балдею от мускул-каров. От них веет свободой, они как с другой планеты! Чепорной, бюргерской Европе этого не понять...... Здесь считают каждый цент и двигатель в 4-6 литров вызывает полуобморочное состояние. Для того, что бы понять, что это за машины нужно на них проехать. Когда в конце 90-х я был в штатах я проехал на Додже и...... все заболел. Это как первая любовь - вроде ничего небыло и не будет, а помнишь всю жизнь..... Кроме Комарро мне еще очень нравится вот эта машинка
Dodge Charger
Источник: http://auto.ironhorse.ru/dodge-charger_998.html © IronHorse.ru.

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Plukh

Моя любовь: 2013 Ram 1500 Pickup Truck | Build & Price Your New Truck | Ram Trucks

Dodge Ram - это сила!

vch

Это огромная сила! Но стоит он.......!!

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

god1941

...35000$

KotLV

ну Б/у не такие уж дорогие, но блин на топливе точно можно разориться ИМХО.
Даже дизеля у них хавают топливо не по детски (Кстати на новые дизеля кажется и нету).

Грузовик - блин! Но и правда приколный.
Я рядом с дачей какую-то из версий часто вижу - рядом чувствуешь себя как в коробченке даже в Колеосе, а раз на Клио ехал - пришли мысли, что если не заметит - задавит нафиг.

__________________

kicks

Бывает и посильней



Размеры, вес и силовая установка Форд Раптор остались прежними. Он достигает 5,6 м в длину, 2,19 м в ширину и почти 2 м в высоту при колесной базе в 3,38 м. Снаряженная масса внедорожника равна 2721 кг. Под капотом разместился хорошо известный и надёжный двигатель V8 объёмом 6,2 литра, который развивает мощность в 411 л.с. и передаёт её на все 4 колеса. Мотор работает в паре с 6-ти ступенчатым автоматом. Этот успешный дует позволяет разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 7,1 секунд и стремительно ускоряться вплоть до 161 км/ч.

Plukh

Угу, а у нас б/у 10-летней давности примерно столько же :-(. Очень уж нишевая машина... Но всё равно хочется - нет, не в качестве основной, конечно, но вот если смогу позволить себе вторую машину - это будет именно RAM!

Ну, вообще, обещают на бензиновом двигателе 3.6 л расход 15 л/100 км по городу - не так уж и страшно (но это, конечно, и не 6 л их топового движка). Как на таком постоянно ездить - я не представляю, а вот выехать на выходные куда-нить, чтоб все бошки в твою сторону сворачивались - это покруче какой-то там Камары будет, да :-)))

KotLV

Посмотрел у нас. Ну 2011 года "простенькая" комплектация за 21 тысячу евро примерно. Т.е не так страшно, но все равно представляю сколько она денежных знаков через трубу выкинет...

http://www.ss.lv/ru/transport/cars/dodge/ram/

__________________

vasko

Вот сегодня не смог пройти мимо, сфоткал. RAM 2500

Изображения

2013-06-11-373.jpg (107.7 Кб, 40 просмотров)

Plukh

Похожий 2500 стоИт почти всё время на Кутузовском пр-те в область, около дд. 22-24. 6.7 литра дизель - вообще что-то нереальное. Неее, с нас "обычного" 1500-го хватит :-))).

Lazycat

В чем чопорность? Ламбо и ферарри присутствуют. Вижу часто. . Доджей мало- может им свой автопром ближе
Колеос в чопорной Европе более редкий зверь.

Plukh

Ламбо и Феррари - эксклюзивные автомобили, а американские маскл-кары - вполне себе массовые. И в то время, когда в Европе рулил Гольф с мотором меньше литра, в Америке 16-летние подростки рассекали на тачках типа вот этой. Не, ну ладно, конкретно на GTO рассекало не так много народу, но вот Firebird'ов, если верить Гуглу, сделано было за два миллиона штук - а это далеко не самый популярный маскл-кар.

Lazycat

Не по теме...

А , тогда понял, в чем чопорность. В Европе гонзают на эксклюзиве , в то время, как в Америке на мощных массовых тачках. Возможно ли , что это происходило из за налогов и цены за галлон? Опять же, цена на сами авто. Только вот чопорность тут не причем. Дай нам, россиянам покупать мускул кары по цене Калин, то автотаз разорился бы уже через пол года. На нашем вроде форуме кто то выкладывал цены на американские машины и наши. Ценник почти одинаков. Если сравнить цены Европе и Сша на мерседес глк 350, то в Америке он идет от 37 тыс ДОЛЛАРОВ, а в Европе он стоит 51.586,50 ЕВРО. Посему в Европе гольфы берут, что подешевле, а в Америке относительно мощные мерседесы незадорого.

Plukh

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Lazycat Возможно ли , что это происходило из за налогов и цены за галлон?

Происходило из-за смешной (для Америки) цены на нефть и металл. Как в середине 70-х халява закончилась - так резко начали рулить японские малолитражки.

Цитата:

Сообщение от Lazycat цены на американские машины и наши

Разница в номинальной цене примерно в два раза (для дешёвых машин меньше, для дорогих - больше). Но тут надо понимать одну очень важную вещь - доллар внутри США и снаружи - это две совершенно разные валюты, недаром все страны ограничивают вывоз своей валюты, а США - именно ввоз. Кросскурс этих валют достаточно волатилен, сейчас это примерно 0.8 : 1 в пользу внутреннего доллара США (т.е., ввозя доллары США внутрь страны, вы сразу делаете ~ 25% прибыли). Ну а дальше - с учётом таможенных платежей и большей потребной маржи, наблюдается примерный (примерный!) паритет.