KotLV

Уже с понедельника в виде тест-драйва катаюсь на Dacia Lodgy.
Комплектация: 7 мест, 1.5 dci 110 Hp, МКПП6, Электро стекла, электро зеркала, Парктроники сзади, ЕСП, Магнитола с Bluetooth, USB, MP3, AUX.

Как мы знаем, машина позиционируется как дешевый аналог Renault Grand Scenic. Однако она длиннее, шире и выше своего более дорогого собрата.

Есть в этой машине несколько вещей не типичных для Dacia. А также приятных моментов.
1) Омыватель работает как на Renault, т.е. одновременно со включением омывателя начинают работать щетки стеклоочистителя. Приятное улучшение.
2) Поворотники при кратковременном включении делают 3 вспышки, как на Пежо, например и на Колеос Ф2.
3) Места в машине не много, а Очень много. Даже на третьем ряду можно сидеть в развалку взрослому человеку ростом до 180.
4) Машина не тяжелая (1408 кг), потому мотор в 110 лс делает ее достаточно шустрой, а из-за достаточно жесткой подвески рулится машина очень приятно.
5) Вместо гидроусилителя стоит электро-усилитель руля. Приятно.
6) ЕСП есть, но кнопка отключения отсутсвует как класс. (Видимо в связи с новыми правилами ЕС).
7) Очень хорошо работает Bluetooth. Пробовал и говорить и проигрывать чере него музыку - я доволен.
8) ТЭН греет офигенно! При -15, пока курил рядом с машиной (3-4 минуты) сел в машину, а там "Ташкент"

Теперь немного из минусов:
1) Поворотники включаются очень тяжело. Надо приложить реально большое усилие, чтобы их включить. К этому точно надо привыкнуть.
2) Так как это демо версия, а демо-версии к нам привозят ориентированные на Западно-Европейский рынок в ней нет ТЭНа. У нас -15, я если честно уже весьб промерз в ней. Мало того, что она даже когда начинает греться, то прогреть огромный объем салона не легко, так еще и греться она начинает ооочень не скоро. Для прогрева салона необходимо минут 25, наверное.
3) На нового образца приборной доске отсутствует датчик теспературы двигателя. Вообще. Ни лампочек, ни стрелочек - ничего. В принципе я с таким вариантом уже сталкивался и не сильно переживаю, но непривычно.

П.С. Фото не выкладываю, потому что в интернете их достаточно.

__________________

Alexemir

это то, что у нас Лада Ларгус?

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

god1941

нее. Ларгус - это логан MCV

А логги - это типа MCV, в котором бомба взорвалась.

KotLV

Нее. Типа Кангу - это Dokker.

Lodgy:
dacia lodgy - Поиск в Google

Dokker:
dacia dokker - Поиск в Google

__________________

god1941

Да, я поправился)

Alexemir

т.е. в России её пока нет ни под каким соусом?

Насколько я понимаю политику Рено в России, то у них теперь нижний сегмент будет выводиться под маркой Лада, и даже Логан и Сандеро могут перекочевать именно туда, а за названием Рено будет уже более верхний сегмент (ну ровно как Дача и Рено в европе) так?

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

god1941

нету. дорого. Через 3 года повезут видимо

добавлено через 2 минуты
а при нынешней политике Рено у них никогда ничо не получится. Самые интересные модели в РФ они не везут потому, что считают их непродаваемыми.

Меган-сарай красавчик - нету
Лагуны(кроме купе) - нету
Клио, Твинго, Модус - нету
Кангу короткий и длинный - нету
Гранд сцеников тоже нету...

При этом продается никому не нужный латитуд)

Aleksey-F

Логичней, через те же 3 года её производить на мощностях ВАЗ, как Duster на АФМ.

KotLV

+ 1 к Ярославу.
Нет такой машины в РФ. Она и у нас только в конце октября вроде появилась.
А уж будет ли в РФ вообще - одному АФМ известно

__________________

Aleksey-F

По этим моделям согласен.

По этим не уверен.

А вообще конечно странная политика, нишевые RS с продажами в 60шт. ввозить можно, а остальное нет. И Твинго и Меган сарай продавались бы намного больше чем RS.

Antonio

в большинстве со всеми Вами согласен, но....
Мы все здесь реноводы,(у нас уже 4-й Рено в семье) в независимости от модели, а рядовой обыватель смотрит на бренд Рено криво усмехаясь - типа Рено - г...., как и все французы, хотя большинство на них никогда не ездили вообще. Мы, единожды открыв для себя Рено - понимаем, что имеем, а другие...
Спросите у своих знакомых, у любого, у кого никогда не было рено, что он об этой марке думает?
Модели Рено ничем не уступают тому же Кия-Хенде, но!!!!! Если я захочу купить любую!!! модель из этого концерна, ожидать буду не более 2 недель (если ошибаюсь - поправьте). А у Рено что???? 3 года Дастер готовили-готовили.... и что? Фантастический спрос на него создали, а вот обеспечить ВСЕХ!!!! желающих его купить не смогли. А итог: очень большое количество недовольных, которые купили в итоге другой авто, другой марки. И главное: к Рено они уже больше не придут
Про Лоджи: Внешне очень симпатичный автобус По комфорту, наверно, сценику устает, но цена будет очень приятной

__________________
Коллекционирую шарфы российских футбольных клубов.
Коллекционирую шарфы ФК Локомотив Москва
Коллекция шарфов от Antonio! Welcome!

KotLV

Пока сегодня ездил по разным делам заметил еще несколько особенностей.

1) Еще +1 к вместимости салона. На фото лестница, длина пролета 2.75. Когда закрыл багажник и придвинул ее вплотную к крышке багажника, то до торпедо осталось около 40 см (не мерял, но много).

2) Форсунки омывателя стекол находятся чуть ли не по середине капота. Потому, если в городе и на скорости до 60 км/ч жидкость попадает на верхнюю часть стекла, но на скорости 90 и выше еле-еле на середину. Представляю, что будет на 150.
3) Боковые передние стекла по шоссе пачкаются достаточно быстро, но правда только нижняя их часть шириной около 10 см.
4) Зеркала заднего вида малова-ты. Мне все равно, но кому-то будет не удобно.

__________________

KotLV

Добавил 8 пункт в + и убрал это:

[quote=KotLV;215356]2) Так как это демо версия, а демо-версии к нам привозят ориентированные на Западно-Европейский рынок в ней нет ТЭНа. У нас -15, я если честно уже весьб промерз в ней. Мало того, что она даже когда начинает греться, то прогреть огромный объем салона не легко, так еще и греться она начинает ооочень не скоро. Для прогрева салона необходимо минут 25, наверное./[quote]

Уж не знаю почему, но 2 дня я мерз. Сегодня ехал по шоссе (около 35 км) и вдруг понял, что на 3-м положении вентилятора мне стало жарко. Убавил на 2, а потом на 1. Поднес руку к воздуховоду, а там раскаленный воздух идет. Сначала думал, что "Ну наконец блин мотор прогрелся"...
Но вечером, уезжая с работы, завел машину и пошел покурить. Курил максимум 3-4 минуты. Сел в машину, а там "Ташкент". Подумал, что прсто мотор за 3 часа не успел остыть. Но потом остановившись на перекрестке услышал характерный щелчок реле и опять пошел более горячий воздух, чем 30 секунд назад. (Мотор стоя на месте начал остывать).

В общем греется классно! (Салон)

Просто сегодня прошел обкаточный период и БК дал команду на полное включение ТЭНа. Я как-то забыл про это.

П.С. Флуд перенес сюда

__________________

KotLV

Решил выложить еще пару фото.
Так выглядит приборная панель ночью. Вполне читабельно и удобно.




А вот последнее фото... Это подсветка стеклоподъемников .
... Ее нет. Не слишком напрягало за 4 дня поездок, но удивило.



Здесь же для сравнения выложу фото Dacia Dokker для сравнения:




В Доккере как видно установлена та же мультимедийная установка с навигацией, что устанавливается на Duster.

__________________

volk_a

Уважаемый KotLV!
Буду очень признателен, если Вы будете постоянно радовать нас (участников форума) своими новыми впечатлениями (положительными и, не дай Бог, отрицательными) от Lodgy.
Просто я собираю информацию про этот авто в надежде его купить, как только он начнет продаваться в России.