Alexemir

Товарищ мой хочет купить (практически уже купил) Сценик 2005 года, пригнан из германии, пробег 78 000.
Двигатель 2.0 на механике, передний привод. Если есть тут пользователи данного аппарата, настоящие или бывшие, с чем он столкнётся в процессе эксплуатации? Не сильно проблемная машина? Товарищ мой - водитель начинающий, и здорово побаивается но беспроблемных праворулек покупать не хочет, кто его знает что ещё наши цари выкинут...
Помогите чем можете? А то эта техника у нас редкая, и мы про неё знаем немного...

Литейщик

У меня был Сценик. Двигатель только был 1,6. Для полного счастья не хватало немного лошадей, а вот два литра - самое то будет. и то что КПП - механика, тоже разумно, АКП в Сценике древний, четырехступенчатый. Механика должна быть шестиступенчатая, передачи переключаются легко, джойстик удобно расположен. Проблем не было, при пробеге 25 тысяч начали постукивать стойки, заменили по гарантии и все. Только положительные воспоминания.
Дочка когда села в Колеос, сказала - ну и зачем поменяли, в Сценике было просторнее. Она сзади сидит, и в Колеосе ноги уперлись, пришлось немного жену вперед двигать. Авто хоть и редкий, но если выбор осознанный, не пожалеете.

Alexemir

Пробег 78тыс. Выбор у человека осознанный, он начинал смотреть всё подряд до 400 000 и после того, как посмотрел Сценик (после фокусов и лансеров) больше ничего кроме сцеников и не смотрит. Вот тут подвернулся вроде неплохой экземпляр. Продавец отдаёт так же комплект тормозных колодок на все колёса. Цена - 400 000, что у нас в принципе почти нормально.

Литейщик

Вполне нормальная для этой комплектации. Посмотрел по ссылке, должно быть шесть подушек: У водителя, у пассажира, в спинках передних сидений боковые подушки и боковые шорки на весь салон. Видимо "очепятка". Возможности трансформации салона просто шикарные. Больше всего мне нравился вариант, если ехали на дальняк в четвером, заднее среднее сиденье убирается, а крайние переставляются на другие крепления назад и немного ближе к центру. И сзади получается два шикарных места, можно ноги полностью вытянуть и спинки еще по наклону регулируются. Задние пассажиры в восторге.

E'gen

Эти два утверждения противоречат друг другу.

Литейщик

Еще вспомнилось: У Сценика пассажирский дворник ходит по сложной траектории и очищает правый верхний угол. Жена сразу на это внимание обратила, когда в Колеос села. Говорит раньше лучше было.
Я за два года проехал 55 тысяч. Проблем не было никаких (кроме замены стоек по гарантии). Для семейного человека очень приятный авто.

Литейщик

E'gen. Почему противоречат?

Alexemir

Что тут не так? Авто стоял на учёте в Новосибирске в ноябре 2010, снят с транзитами, ПТС выдан таможней в октябре 2010 страна ввоза - Белорусия, документы о продаже из Германии - август 2010г. Где могут быть подводные камни?
Человек начал продавать его за 460 в ноябре, не ушёл, в январе поставил за 440 - тоже, вот теперь за 400 минимум торгуется.

Литейщик

Цена нормальная. Я свой 2008 года с дв.1,6 тоже начал продавать за 470 (он у меня еще и битый был). В итоге отдал за 400. Ждать не мог, Колеос пришел. Мой получется изначально был дешевле, но посвежее и пробег поменьше. Так что цена адекватная. А историю наверно можно по VIN проверить. И у ОД неплохо диагностику сделать, на предмет битости и ремонтов.

Витамин

У меня был Сенька-2 с 2.0 двиглом и ручкой шестиступкой. Владел почти 5 лет, брал новым, продал в ноябре 2010, пересел на Колеос. Пробег был 89000. Машина в целом более чем приятная, мне до сих пор много чего в Колеосе не хватает в сравнении с Сенькой.
За пять лет столкнулся со всеми детскими болезнями этого авто. Перечисляю:
- слабая передняя подвеска: неоднократная замена шаровых(вместе с рычагами), рулевых наконечников,
- дважды замена обеих опорников,
- замена стоек по кругу,
- замена фазорегулятора,
- замена закисшего троса ручника(заклинило колесо на стоянке),
- замена сгоревшей панели приборов(нашел б/у, цена новой пугает),
Вроде ничего не забыл. Вспомню- допишу.
Основная претензия у меня была по поводу слабости подвески. Но несмотря на такой список, машиной доволен. Впечатления остались положительные, неприятности пришлось напрячься чтобы вспомнить. Удовольствие от владения этим замечательным авто не перекрывают его недостатки!
Так что если приятель настроен на покупку- пусть берет, Сенька вряд ли разочарует.
Да, кстати! Машина тоже была 2005, комплектация побогаче представленной- Привеледж(все, кроме люка), салон светлый, комбинированный кожа/ткань(великолепное сочетание!), продал в итоге перекупам за те же 400.
Если есть вопросы- готов ответить.

E'gen

Даже с белорусскими пошлинами это однозначно либо сильно битая машина, либо пробег далеко за 200 тык., а скорее всего и то и другое вместе.
Тем более с двигателем 2,0.

KotLV

Подпишусь под многими мнениями.
У меня на работе есть 2 таких, только оба Гранда. Один 5-ти местный, другой 7-ми, но суть одна и та же.

Не по теме...

Сейчас, кстати оба продаю, но забирают те, кто на них ездили, потому никому здесь не предлагаю. У нас принято так - хочешь забрать свою служебную машину после 3-летнего оперативного лизинга - твоя первая рука. Цена: 2400 евро с налогами - грех не взять.

Так вот, у обоих пробеги по 130 примерно.
Из того, что не описано выше добавлю, что меняли механизм электронного ручника на обоих машинах на 100 примерно тысячах. Стоимость механизма печальная - 570 евро.
Мотор из бензиновых 2.0 - самое то! (1.6 слабоват для него).
МКПП очень удобная.
Куча ящичков, трансформация салона на мой взгляд лучшая в этом классе.

В остальном - считаю, что для семьи - идеальный аппарат!
Собственно потому и сам езжу на Сценике 3

AlexanderB

Главное чтобы не утопленник, а то за последний год германия раза три плавала.

Литейщик

Именно! Я думаю в нашей семье Сеньку еще долго будут добрым словом вспоминать. У него много мелочей, делающих жизнь приятнее, которых в комплексе нет ни у кого.
- Трансформация салона
- Дворник пассажира, очищающий ему верхний угол
- Раздельные задние сиденья
- Возможность сдвигать задние сиденья по одному (вперед-назад)
- Возможность снимать задние сиденья в любой комбинации
- Возможность менять наклон спинки задних сидений индивидуально
- Куча бардачков
- Очень комфортная подвеска

Витамин

поддержу Литейщика:
... удобный и емкий багажник
- отличный климат-контроль(на Коляне хуже)
- наличие комплектаций с комбинированным салоном
- пространство для задних пассажиров
- удобная полка багажника