Plukh

Я большинство машин, о которых говорю, видел вживую, на некоторых - ездил. А по некоторым - достаточно посмотреть "бумагу" - фотографии, обзоры, комплектации - и всё становится ясно и без визита к дилеру.

Покупать или не покупать авто из-за какой-то одной вещи - вообще глупо, даже если эта вещь очень важная. Даже такие определяющие вещи, как тип и объём двигателя, геометрические размеры и т.п. - всё равно не должны быть абсолютным, непоколебимым требованием при объективном подходе. Другое дело, что подход далеко не всегда объективный - вот мне, скажем, Меган Эстейт просто понравился, я даже не стал смотреть другие аналогичные машины после него, а пошёл и купил. И до сих пор испытываю к этой модели тёплые чувства, хотя уже лет 8 езжу на других машинах.

AlexandrPolonsky

Мне, например, очень нравится стеклянная крыша, она придает салону автомобиля объем. Если машину ставлю на парковке в солнечный день, то закрываю крышу шторкой. А потом, когда сажусь в салон, то - тесно, душно! Открываю шторку - и все хорошо. Тем более - в Питере солнечных дней не так много.

сергей Q5

а я проклинаю эту стеклянную крышу в ауди,так как эти поскрипывания в относительно тихом авто напрягают. и все достоинства перечёркивает все недостатки. и это проблемы всех брендов,если дорога в которых эксплуатируется авто -неидеальный городской асфальт. чем хуже дороги,тем более выражен и чаще этот недостаток. это и в ауди,и мерсе,и лохусе,и таёде.

Scripio

стеклянная крыша и люк со стеклянной крышей это разные вещи.
Например в эвоке стеклянная крыша не скрипит, как впрочем и обычная

AlexandrPolonsky

Люком я на этой машине пользовался только пару раз. Один - при приемке машины в салоне, а второй раз - летом на лесной дороге то ли в Финляндии то ли на Карельском перешейке. Смысл в люке? Только для курильщиков. А так работает климат-контроль.

сергей Q5

я имел ввиду панараму, если не цеплятся за слова. Авто с настоящей стеклянной крышей или далеко залазящим лобовым стеклом на крышу- раз два и закончились, а вот с полноценной панарамой а не люком( которые кстати не скрипят) практически у каждого производителя, и проблемы в связи с потерей жесткости кузова, у всех схожи.

alx8319

По мне так не нужна эта стеклянная крыша нафиг. На птичий помет смотреть?

homo sapiens

Не по теме...

Зато сразу видно, что пора на мойку

alx8319

Не по теме...

Серега мне влом каждый день машину мыть. А гадят Крымские птицы регулярно и разноцветно. Наши Питерские поменьше, но тоже не далеко ушли

AlexandrPolonsky

Не по теме...

Еще больше гадят эстонские чайки. Был на островах, между ними ходил паром, небольшой открытый, машина - на палубе.. Так эти гады летающие увидели машину с вражеским гос. рег. номером и так ее уделали!! Матросы с шутками-прибаутками и легким матерком на русском языке дали воду из шланга и смыл эту гадость.

сергей Q5

но вот тут у стеклянной крыши как раз и есть преимущество-стекло от помёта не портится,в отличии от железной крыши,и от смолы под сосной,и от липы легче и безпроблемнее отмывается)))

Вован Питер

Приведу один пример. Помню был год, когда в центре города падали сосульки.
Так вот, в то время у меня был сценик 2 со стеклянной крышей.
Припарковал я помню на Жуковского авто.

А с крыши упали огромные сосульки, и часть из них мне на крышу. Еслиб была простая крыша был бы пипец.
А так не одной царапины, стекло оказалось очень прочное.

KotLV

Для курящих люк, также бесполезен, так как намного удобнее курить в окно.

Мне кажется, что Вы забыли про реальных помощников на дороге. Считаю, что в машине, предназначенной для перевозки себя и некоторое количество членов семьи должны быть эти опции:
1. Защита от столкновения с любым движущимся или неподвижным объектом с автоматическим торможением.
2. Адаптивный круиз-контроль.
3. Минимум - удержание автомобиля в полосе движения в течении 90 секунд с автоматической остановкой автомобиля на полосе движения.
4. А желательно к пункту 3 полный автопилот хотя бы в течении 5 минут на шоссе до скорости 150 и полный автопилот при движении в городе хотя бы в течении 10 минут при отсутсвии поворотов на прилегающие улицы.
5. Возможность управления как минимум аудио-системой без физического воздействия на кнопки, экран и т.п. Посредством жестов, голоса или взгляда.
6. Контроль усталости водителя.

Всем этим разработкам уже много лет и они успешно используются во многих модделях разных производителей. Почему эти простейшие помощники никогда не упоминаются при приобретении "безопасной" машины - я этого реально не понимаю.

AlexandrPolonsky

Это уже существенно бОльшая стоимость. А мы рассматриваем - что можно купить в РФ за 1,2-2,3 млн.руб.

Plukh

Кроме автопилота - всё есть уже в авто этой ценовой категории, только не всё вместе почему-то :-(. Хотя вот SpaceTourer, о котором тут уже упоминалось, имеет как опции всё вышеперечисленное, кроме, опять-таки, автопилота (и надо ещё почитать насчёт голосового управления - но это, в общем-то, решает смарт на Android с выводом его экрана на экран авто).