ak74

AlexandrPolonsky, у меня такое ощущение, что выбор Рено уже давненько происходит не логически, а скорее по ощущениям. ) Зачем придумывать какие-то аргументы, если можно просто сказать - мне понравился ЭТОТ автомобиль?)))

fedot

Подушки и огнетушитель спасают жизни. Полный привод в реализации Колеоса точно нет.
Вы сравниваете мягкое с теплым.

E'gen

Ситроен прикольный, спасибо за ссылку.
Интересно, а он есть где-нибудь в Питере на тест-драйве?

владимир1

Ну и добавлю про реализацию на вторичке. Тут наш Колеос проигрывает абсолютно всем.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

AlexandrPolonsky

А мне предложили Subaru Forester в вполне приличной комплектации. Сделал тест-драйв. Общее впечатление - машина по ходовым качествам очень интересная, но дизайну и опциям - уступает Колеосу-2.
По качеству - Субару собирают в Японии для международного рынка.
Это не Корея и не "Рено Россия".
Думаю, может - "а ну его Рено?".

добавлено через 2 минуты
Согласен, поэтому смотрите мое сообщение о Subaru Forester.

добавлено через 2 минуты
Да, несколько лет назад была реклама по TV, смысл таков - некому мужчине, по внешности - французу, предлагают Renault Megane, он смотрит и говорит, что ему эта машина не нравится, но он ее все равно берет.

E'gen

Форестер - отличная машина. Для меня есть только одно "но": высокая угоняемость.
"Опции" в том кривом китайском виде, что наличествует в Колеосе2 - нафиг не нужны.

AlexandrPolonsky

Салон уж больно старомоден в Форестере, нет также, например, накладок на порогах. Нет точек крепления для ковриков, они должны держаться на липучках.
Добавлю - и стояночный тормоз - "ручник" действительно ручной, привык к электрическому, автоматическому. Эта "кочерга" как-то странно смотрится на автомобиле такого класса.

E'gen

Какой страшный недостаток! Как жить без них??!!

И еще китайского планшета десятилетней давности нет на консоли. И, соответственно, о ужас (!), все кнопки физические!

AlexandrPolonsky

Накладки на пороги - вещь нужная, иначе наступаешь (можешь наступить) на лакокрасочное покрытие.
Нет передних парктроников, системы контроля слепых зон.
Такое впечатление, что ходовая у Субару отличная, а все остальное - так себе.

сергей Q5

пользуюсь электронным в ауди и кочергой в рено. кочерга нравится больше,так как ей можно пользоваться всегда и везде и застрявши подтормозить для переброски момента на противоположное колесо. а элетронный или не включен,или авто колом.

Вован Питер

Я думаю каско не намного дороже нового Колеоса. Поставить замок капота, метку. И все норм будет.

E'gen

Намного, но дело не в этом. Мне важно найти машину там, где её оставил, и не тратить время на полицию, страховые, и т.д.

Весь этот мусор под названием "противоугонные системы" осложняет жизнь только владельцу, но никак не профессиональному угонщику.

Вован Питер

Если поставить сикретку самому, так скажем дедовскую. То проф угонщик будет в тупике
Вообще есть немного вариантов .
1. Блокируем стартер
2. Систему впрыска
3. Мозги.
В твоём случае остаются только французы))) Ну и Китай. Их не кто не трогает.
Все остальные марки тырят. Однако это не мешает на них ездить.

добавлено через 1 минуту
А по поводу каско ты не прав. Если на новый колеос она стоит в районе 70-80, то на Мазду 6 котора в первых списках на угон, она стоит 100-120т.

AlexandrPolonsky

КАСКО как для Колеоса-2, так и для Субару Форестер - порядка 100 тыс.руб. в Росгосстрахе. Они дополнительные системы не требуют.

Вован Питер

Так я про то и говорю что одинаковые. На Субару добавить сикретку и спать спокойно.

добавлено через 2 минуты
Теперь посчитаем. Вы покупаете Колеос за 2260000? Плюс каско как минимум три года , итого почти 2.6милиона. А через пять лет продаём дай бог за 1.5 итого потеря миллион сто. А субарик потеряет свои 300 край 400т.