Almazz

С такой прямой геометрией этот клиренс ничего не стоит. Бампер будет задевать на ямах, а высокий слой снега утюжить вообще опасно - все пластиковые пистоны снизу оторвутся. У меня так на Клио-3 было, там примерно такое же устройство передка и клиренс 17.5 см был, каждый год по весне покупал и переставлял клипсы бампера.
И 21 см еще надо реально замерить, с учётом всех свисающих деталей и нижней защиты двигателя. А защита будет нужна.
Вообще, нет смысла спорить с теми, кто не видел авто вживую. На картинке он действительно выглядит по-кроссоверному, но в реальности совсем не так.

Вован Питер

По поводу Дизеля и вариатор полностью согласен. Почему не оставили старую надежную акпп .

Бычков

Слишком "связка" надёжная

Вован Питер

И грязь помесить можно

владимир1

Не ломается. Как деньги то с клиента содрать?

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Craig

Зачем устраивать детский сад с холиваром наподобие - "яблоко или андроид"...?!
Я был владелец первого кузова Колеос, сейчас являюсь владельцем нового Колеоса.
Отличное авто.
Есть возможности, берите Навару или Тундру и вперед, по всем буеракам.
Мне такие такие не нужны.
Что нужно было от авто, я получил..Остальные впечатления уже будут в процессе, конечно..
Да, срезы у 1 Коляна были таковы, что заползать на бордюры и сугробы комфортнее плюс накладки можно ставить. Сейчас же либо они не предусмотрены, либо еще не поставляются.
По поводу шумки не согласен. Шумоизоляция лучше, ощущение материалов в салоне богаче.
Опыт пока не большой на нем, но мне показалось, что резина штатная шумновата, чем была прежде- Ханкук.
Опять же, всё сугубо лично...У каждого свои критерии и запросы.
В данном ценовом сегменте авто в РФ найти сложно в такой базе.
Перелопатил всё, цены везде безумно выросли...

П.С.
Говоря откровенно, предыдущее поколение не имело такого успеха именно в виду раздаваемых часто эпитетов - обрубок, табурет...
Новый кузов принципиально иной, это вообще другое авто.
Кто-бы что не говорил, а очень много у нас людей, которые обращают внимание в первую очередь на шильдик и внешний вид.
Это суровая реальность )

E'gen

Это то же самое авто. Двигатель (2,5) - практически тот же, с небольшими изменениями. Вариатор новый, но, с точки зрения пользователя, ничего не поменялось (надеюсь, только расход снизился).
Ходовая - доработанная, но даже общих деталей осталась куча от прежней версии.
Другое дело - кузов и салон. Про дизайн спорить бесполезно, но меня бесит, когда дизайн мешает функционалу: все эти торчащие бамперы и т.п.
И "китайщина" в салоне: кто-то жить не может без цветных лампочек и "планшета" с качеством картинки пятилетней давности, а мне гораздо удобнее физические кнопки, про удобства трансформации и т.п. вообще молчу.

Craig

Чисто вопрос ощущений...Тут трудно с чем-либо не согласиться...
Пробег слишком мал еще, но сильно расход не снизился как мне видится.
Может в будущем меня еще что-нибудь взбесит в этой машине, но сейчас раздражает однозначно ручки в районе правого/левого колена )
Для чего они были сделаны, загадка...
Кучу ниш и ящичков убрали, вот это первый признак экономии, ИМХО...
Комфорт для моей комплекции повысился...
Раньше у меня был Динамик Комфорт

x3m

В очередной раз пропесочили Колеос2...

vasko, Игорь1971