Вован Питер

И за сколько ушёл Коля? Что в замен?

sergmax

Не по теме...

Ушел в трейдин. 370 + скидка 100.
http://www.club-renault4x4.ru/297100-post3825.html

__________________

Вован Питер

Мда, как мало

miha73

И много ли машин по цене до 2 млн. с коробкой ZF. BMW и т.п.? Давайте сравнивать сравнимые вещи. RAV4, Subaru и т.п. все с CVT. Tiguan, Kuga и т.п. все с DSg и им подобным. Список машин условный. Сразу хочу сказать, что обсуждаем новые машины. Т.е. сказать, что за эти деньги можно взять BMW 5 летку и т.п. не корректно. Я думаю понятно почему.

Upd Сорри речь про дизель была. Там действительно выбор больше с автоматом нормальным.

Вован Питер

Зачем испортили дизель вариатором, оставили бы старую акпп. Теперь на тракторе особо не полазить в говне.
И ещё что мне не понравилось зачем убрали сд, я привык что есть сд на 6 дисков.

добавлено через 1 минуту
Может я не прав, но чёт не припомню авто такого класса где отсутствует сд ченджер.

KotLV

Вариант брать на ручке.
Уже на многих машинах давно нет CD, я во всяком случае на всех тестах новых машин в 16 и в этом году CD видел только на самых простых версиях и вообще на дешёвых моделях.
Кому он нужен если сейчас флэшки стоят три копейки? Да и Bluetooth последних поколений играет идеально.

__________________

AlexandrPolonsky

А в Латвии предлагается Колеос-2. Исходя из сайта Рено - нет, только CAPTUR и KADJAR.
http://www.renault.lv/ru/index.html
Решил посмотреть - а предлагаются ли Колеос-2 нашим ближайшим соседям - в Эстонии, Литве. Оказывается - нет! В классе кроссоверов представлены только CAPTUR и KADJAR.

Заинтересовался, далее - смотрю Финляндию. У них вообще на главной странице сайте не выделен раздел "Внедорожники", Captur и Kadjar идут в общем списке легковых автомобилей. А в Швеции - Koleos-2 предлагается к продаже. Вот такое международное обозрение!

KotLV

Да, предлагается. На сайте и не будет, тот дилер которому принадлежит этот домен сдох в начале года.

__________________

AlexandrPolonsky

А в других странах Балтии? Посмотрел польский сайт Рено - там Колеос-2 есть.

Вован Питер

Я думаю там популярна комплектация Дизель плюс ручная коробка,. Ее тест я смотрел по нтв. Прет как танк,,как они сказали в России только вариатор что губит все возможности дизеля и полного привода.

Mikec

Достали с оффтопом

__________________
\

KotLV

Вроде да, честно сказать мне Renault стало совсем неинтересно при такой стоимости TCO. Соответственно я об этом писал уже выше.

__________________

AlexandrPolonsky

Вопрос по системе контроля давления в шинах. Получается, что нужно приобрести еще один комплект нипелей с датчиками давления для зимних шин. Первый вопрос - насколько они доступны. Второй вопрос - при перестановке шин (я обычно меняю колеса в сборе) не нужно будет заново прописывать через Клип новый комплект датчиков?


Прочитал описание Колеоса-2 (скачал с сайта Рено), там действительно сказано, что можно активизировать режим калибровки для системы контроля давления с помощью R-Link-2. Но насколько все это работает в машинах, поставляемых в нашу страну - непонятно, т.к. описание на машину все время чередуется с комментариями, смысл которых в том, что в конкретной стране это может не работать.

Almazz

Вчера наконец причастился, посидел и общупал новинку. Сразу скажу мое мнение - машинка бессмысленная. Чтобы там ни говорили это уже не кроссовер, т.к. внедорожным потенциалом он не обладает абсолютно:
- Взгляните на его геометрию: огромные свесы спереди и сзади и отсутствие угла уравнивают его с обычным седаном C или D класса, у обычных легковушек геометрическая проходимость точно такая же, а дешевая Сандеро его даже легко превосходит. У Тигуана хоть две версии предлагаются - городская игрушка и полувнедорожная с приподнятым углом;
- Учитывая вышеизложенное, кардан и задний привод абсолютно лишние детали, т.к. это бессмысленный лишний расход топлива и дорогостоящий ремонт (как известно Рено предлагает лишь полную замену кардана);
- Про вариатор на дизеле даже говорить не буду;

Зачем народ кинулся его покупать? Я думаю на эмоциях, из-за внешней красоты, точно так же как Каптур. В первые минуты у меня тоже был вау-эффект. Как первая волна спадет, продажи будут стремиться к нулю. Старый дизельный Колеос еще можно было пустить по говнам и глубоким сугробам, и он свой наполовину внедорожный потенциал отрабатывает на все 100%.
Покупая новый Колеос вы приобретаете дорогостоящий аналог седана, за больше денег, меньше комфорта, с большим расходом топлива, с худшей управляемостью, с дорогим ремонтом и обслуживанием. Его идейные аналоги - это Ниссан Теана Four или Субару Легаси.

Мой вывод: обычный хэтчбек или сарай С/D-класса выигрывает по всем параметрам у этого изделия. Та же Теана с точно таким же двигателем значительно комфортнее Колеоса.

vasko

Вы, конечно, пишете гротескно. Ни у одного Седана не бывает клиренса 210 (про аллроад не говорим), а у Сандеро нет полного привода, да и клиренса такого тоже. Это как минимум.