владимир1

Похоже, что задние сидения у Колеоса2 не двигаются взад-вперёд. А что-то подобное обещали. Я в новом х-Трейле у знакомого подвигал заднее сиденье - впечатляет. Очень практично.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Livonetc

Да знает он все.
Он сравнивает первый Колеос и второй в принципе.
Для меня печаль была бы не в коробочках.
Если конечно впечатления автора достаточно обьективны.
Менее комфортные кресла, менее комфортная подвеска.
Это лично для меня очень критично.
Хотя в моих планах приобретение второго поколения Колеос не стоит (планирую эксплуатировать свой еще 7-8 лет), да и ценовая категория несколько выше моего диапазона.
Хотя не факт.
При приобретении на 10 или даже на большее колво лет это вопрос дополнительного года/полутора на выплату кредита.
Приценюсь к Колеос 3.

E'gen

Сложно представить себе еще менее комфортные кресла, чем в первом Колеосе.
Пожалуй, это был самый серьезный эргономический прокол.

А менее комфортная подвеска - да, реально огорчает.

владимир1

Субъективная оценка автора для меня имеет нулевую ценность. Надо самому всё пробовать.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Livonetc

Я не представлял себе, что фолькс может ставить на свои машины столь неудобные кресла пока не взял в аренду поло.
Мне особо сравнивать не с чем, однако на дистанции до 300 км для меня кресла текущего Коляна (фаза2) весьма комфортны.
Ни на трассе ни в пробках не устаю так, как в тех же условиях уставал на Ниссан Ноут.

vasko

Кресла - исключительно индивидуальная тема. Мне в старом Колеосе ну очень они удобны.

QJura

Кнопка обогрева задний сидений притаилась на торце подлокотника.
Грусть-печаль А если третий пассажир едет?
И кто ещё смеялся на Tiggo 4 у которого обогрев передних сидений под подлокотником...
В целом по кнопкам ужас, что за мелкие пимпочки на центральной консоли у климата?
ECO - это режим двигателя? Что эта кнопка делает в ряду обогрева сидений?

Negator

Кресла в Коляне для меня просто отличные. Езжу часто на Фокусе 2, Ларгусе, Пассате 14 года и Субару аутбэке 98го. Для меня кресла там - хуже. Так что все сугубо индивидуально.

Что значит в понимании автора - менее комфортная подвеска - для меня загадка. Мне, например, на Фокусе подвеска нравится горааааздо больше чем на Коле. Очень мягкая. Коля на той же дороге гремучее. Так что тут только при личной эксплуатации в своих условиях понять можно.

А вот то, что автор предполагает, что подвеска менее надежная - вот это для меня критично. Потому что на своем я минимум 2 раза в год рычаги меняю. Условия эксплуатации такие, плюс дизель тяжелее, зараза. Но по факту тут только либо до первых отзывов как минимум через год после покупки, либо сам, все сам

__________________
Bad, as I wanna be...

сергей Q5

а в нынешнем коляне удобно????((( это ж сколько надо выпить,чтоб такую чушь придумать

QJura

Идеально! Расположена кнопка на уровне руки, и в том месте которое нужно активизировать!!

Livonetc

Самое главное, что не требуется искать взглядом, отвлекаясь от вождения.
Опустил руку и нажал.
Эргономика должна быть эргономной.

Negator

Да, расположена необычно, но удачно. Особенно мне, левше. Однако, бывали случаи когда случайно ее ногой нажимал. Не спрашивайте как, не повторю )))) Но бывало, да.

__________________
Bad, as I wanna be...

cancerwa

Ага, кнопка располагается идеально, чтобы нажать ее ногой или сумкой.
На пасс сидении постоянно случайно включается кнопка. У совершенно разных людей. А водителю до нее дотянуться непросто.

Negator

Экие у вас неуклюжие пассажиры У меня жена ни разу случайно не включала. я свою - да, было пару раз. Пассажирскую ни разу не тыкали.
Да, место специфическое. Но не неудобное.

__________________
Bad, as I wanna be...

сергей Q5

любая кнопка расположенная в невидимой зоне,кроме электрорегулировки сидений,априорити не может быть эргономичной. рено съэкономило-а вы с пеной рта доказываете,что это идеально!!! ))) когда кнопки стеклоподъёмников в рено ставят не на ручках дверей,а как в самопальных жигулях около кулисы-владельцы тоже убеждают,что это удобно и недалеко тянутся от кпп. в сотнях авто всё давно придумано и зделано по людски,а французы всегда выёживаются и делают всё вопреки логике,здравому смыслу и эргономике.