Сергий

Точно так. Это подробно описано на параллельном форуме РЕНО. Не один из серьёзных агрегатов не влазит туда.

Сергий

Уже не первый год, (как ни странно), на нашем рынке РЕНО перешёл на всех автомобилях (преимущественно "Дачия" которые), на варианты топлива не ниже "95". Опять же, это можно объяснить тем, что сейчас в Европейских государствах совсем нет в продаже на АЗС, бензинов с октановым числом "91" и "92".

Сергий

Конечно интересно, почему "тут", тема "Каптюра" совсем стоит? Он как-бы относится к форуму РЕНО 4х4 напрямую, ... Вроде-б продали уже больше экземпляров, чем всех "Колеосов"-1, за все годы его выпуска...

E'gen

Так сложилось, что наш форум "вырос" из форума колеосоводов.
У владельцев Дастера и его клонов есть куча своих форумов.

Сергий

Понятно. (Но в целом, автомобили близки, относительно конечно.)

E'gen

Что близкого у румыно-российского и корейско-японского автомобилей, кроме эмблемы??

fedot

Двигатель у Каптюра не Румыно-Российский. Да и полный привод тоже.
Забыл, ещё и коробка.

Сергий

Так-то, почти одна тележка "Т-31". Упрощённая. Ну, и кое-что другое... В передне-приводных версиях 1,6, (с "Ниссановским" двигателем), вариатор японский, фирмы "Джатко". Единственное, в карданах не съёмные крестовины, как у "Дастера", и говорят муфта привода, в версиях 4х4, несколько иная, (кто-то говорил, что от предыдущей версии "Мурано").
P.S. - да ещё, в Румынии такой, как у нас не продаётся, там Европейская версия, на базе "Клио"...

E'gen

Это у нас тележка от Ниссана, а у Дастера с клонами - B0 от Логана.
Вариаторы - совсем разные модели.
Всё остальное тоже разное.