Plukh

Я, правда, на Дастере ездил только на тест-драйв, но сложилось такое впечатление - добротная бюджетная машина, только очень, очень маленькая. Если в своё время Логан поразил как раз тем, что при весьма скромных внешних размерах внутри был удивительно просторен, то Дастер - наоборот. Снаружи вроде чуть меньше Колеоса, а внутри - совсем тесный.

Если бы я сейчас выбирал машину в ценовой категории Дастера - то, пожалуй, пожертвовал бы полным приводом в пользу чего-то более просторного (и, стало быть, в сторону не Рено).

бабай

о, да эта тема немножко про меня! хотя я сейчас и на теане, а дастер у отца, но я проехал 900км на нем по москве, трассе и казани. если отмести все явные признаки дауншифтинга (ухудшение динамики и комфорта) и сосредоточиться на плюсах и достоинствах - то "пыльник (грязевик)" дастер очень интересная машина. я ездил на ниве обычной и шниве - в них не покидает ощущение раздолбайности (или раздолбанности) здесь же все добротно, хотя и достаточно грубо. . в дастере есть почти все нужное и необходимое для передвижения из п.А в Б, без учета какая там по качеству дорога. то есть машина за 600тыр. (дешевле коляна в 2 раза), и вот это соотношение цена=авто у дастера дает внутреннее ощущения удовлетворенности и спокойствия, что ты получил то,что хотел,что тут все не хуже того,что ожидал. ну вот так, хоть и сумбурно вышло, имхо.
ПыСы: вот еще мысль посетила, а нафик вобще эти машины супер-пупер 4х4 за 1,5ляма и выше? вы будете их убивать по говнищам?? жалко же будет! за китайскую электронику? ее можно и в ладу нашпиговать. главная причина - понты! у нас по одежке же судят, пиджачок д.б. модненький от бренда известного)) сам понимая это и взял теану, хотя колян меня устраивал. а тут проехался на дастере - можно еще проще жить))

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

Копыто

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от бабай главная причина - понты!

до 1,5 лямов понтами просто быть не может, я вот как то спокойно относился к Лансеру за 540 000 но сейчас посмотрел Тойота Королла в максималке 1 080 000 это что? Просто бред

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

пилот

"Дастер" подойдёт для любителей охоты и рыбалки.для лёгкого бездорожья." Колеос"- городской кроссовер.Качество сборки и материалов отделки в Коле"на порядок выше

Рыксь

добавлю своих пять копеек.
В своё время пересел с Рэкса на Степвей, Рекс уже старенький был 9 лет и 180 тык. захотелось новую машину долго ждал Дастера, но не дождался, появился покупатель на Рэкса он и уехал. пришлось брать то что было в наличии. Взял Степку. Откатал на нем за 9 месяцев 22 ткм и без малейшего сожаления продал. И через месяц купил Колеос. Мог взять Дастер -денег хватало, но после того как покатался в Степе желание покупать Дастер растворилось.
Логан,Сандеро, Дастер - машины одного уровня во всем. Качество материалов, сборки, комфорт все одинаково.
Пересесть на машину более низкого класса и быть ею довольным фактически невозможно.
Постоянно натыкаешься на какие то "не до" недодумки, недостатки, недоделки. недошумки и так далее...
В прошлом году на Степке ездил в Геленджик в этом году туда же на Колеосе по тому же маршруту.
В прошлом году с напарником, в этом году один. Разница - земля и небо. В прошлом году еле живой что туда, что обратно, в этом году слегка уставший и туда и обратно. Вот примерно в чем будет разница.

владимир1

В Колеосе тот уровень комфорта, который меня устраивает при передвижении по дороге. Зачем же сознательно себе это ухудшать? Конечно, при необходимости, мы можем и на Тазы пересесть......

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

AlexandrPolonsky

Согласен полностью. Понижение уровня - это отстрая необходимость или экзотика.
В качестве примера - человек привык останавливаться в отелях не ниже 4*. а потом решил провести ночь в кемпинге или в хостеле. Да, все нормально, койко-место есть, удобства - в конце коридора или в другом здании. Переживу, но зачем?

Oden

Колеос все таки на много комфортнее. Может не совсем верное сравнение но на Колеосе плывешь. На Дастере как на УАЗе скачешь. Он может и проходимее, но скорее по снегу. Дастер - меньше, лечге и влезет в всякую "дырку")

бабай

я вот как скажу: вот покупаешь дорогую машину, даже допустим коляна (1200тыр это прилично), думаешь по грязи поездишь,по лесам, на дачу барахло возить, а потом - фик, жалко, поцарапаю, варик сдохнет, салон загажу и т.п. переживания. а купил дастер за 600 и просто эксплуатируешь и в хвост и в гриву как хочешь в свое удовольствие и не заморачиваешься на о машине,пока она едет, а потом ремонт тыщ макс на 100 и дальше пахать. и нервы целы и морковку ешь. ИМХО это про меня, на теане мне комфортно и роскошно, а свободы передвижения и перевозки груза меньше! НО никакой практичности.

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

alx8319

В идеале машин несколько должно быть

Рыксь

Ну тут вы смешиваете некоторые понятия мне кажется.
Я отношусь к машине как к утилитарному приспособлению для перевозки себя любимого и всего, что со мной связано в любую достижимую точку пространства, поэтому лично для меня что Колеос , что дастер, что гелендваген, все однофигственно - поедут в то болото, куда мне надо.
И варианты жалко или не жалко , поцарапается или нет мне абсолютно не интересуют. Я покупаю машину, чтобы ездить на ней, а не чтобы любоваться. Если у меня нет денег на то, чтобы не париться по данному поводу , то тогда я выберу машину из более дешевого сегмента.

бабай

подписываюсь под каждым словом.

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

Thechief

Все очень индивидуально.
Говорят про "дешевый пластик", про неудобство привода зеркал и кнопки подогрева сидений - меня это абсолютно не напрягает, мне нормально.
А по поводу ходовых качеств движок в 2 литра самое то. машина легко идет 140 по трассе , да и в городе удобно с хорошей приемистостью. То, что машина короткая и четко ощущаемые габариты добавляют маневренности.

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

Sochi2015

Я, наоборот, пересел с Дастера на Колеос. Обратно ни за что. Если у вас есть бюджет в 600-650 т.р. лучше взять колеос с пробегом, чем новый Дастер. По проходимости Колеос нисколько не уступает Дастеру, а даже немного его превосходит. По интерьеру , это все равно, что пересесть с табуретки в кресло. По надежности Колеос будет получше. В общем, согласен во всеми, кто предпочтет Колеос Дастеру

ALEX 47

Тогда и Нива хороша. Главное едет, и даже там, куда другие не сунутся.
А вот это разумно. Если нет денег на Колеос, то и Дастер хорош.