Uncle Fester

Я тоже привык посматривать на вольтметр, особенно зимой.

AlexandrPolonsky

Никто никого к позорному столбу не собирается...
Дело в том, что такой (или похожий) индикатор напряжения вместо штатного прикуривателя был у меня в ВАЗ-21061. Очень удобно - если напряжение нормальное при работе двигателя (примерно 13,6-14,2В), то горит зеленый светодиод, если меньше 12,6В - то красный, если порядка 12,6 - то ничего не горит. Кажется, было так. Можно было "отлавливать" ситуацию с неисправным генератором или провисшим ремнем.
Сергей, все мы показываем, что на современной бюджетной машине не нужны дополнительные элементы индикации. Давайте вспомним историю, а именно на первых бюджетных автомобилях "Фольксваген-Жук" из приборов были только спидометр, указатель топлива и красная лампочка - показывала неисправное состояние.
В это же время на советских машинах были амперметр и стрелочный указатель давления масла.
Появилась Жигули-2101 ("копейка"), тоже бюджетный вариант. Убрали указатель давления масла, оставили только лампочку. Убрали амперметр, оставили тоже лампочку.
В Жигулях тройке-шестерке (все же - люксовые модели) - вставили тахометр и стрелочный указатель давления масла с лампочкой недостаточного давления.
Лампочка работоспособности системы заряда иногда не отлавливала аварийные ситуации и поэтому в пятерке-семерке вставили вольтметр для контроля аккумулятора.
Но эффективность этого прибора мала - прще было периодически проверять натяжение ремня генератора и по звуку стартера определять состояние аккумулятора.
Для меня определенным шоком было приобретение инжекторной ВАЗ-21093, когда, открыв капот, я понял, что, случись что - сам ничего не смогу починить. Хотя эта машина была напичкана системами индикации очень здорово: был, например, указатель уровня жидкости стеклоочистителя, индикатор исправности ламп накаливания в габаритах и стопах, индикатор износа тормозных колодок.
Но вся эта "музыка" играла очень плохо - то при полном бачке начинал мигать индикатор недостатка стеклоомывайки, то при проезде через соленую лужу - загоралась лампочка, что изношены тормоза и т.п.
Все это лечилось постукиванием по датчикам, лампам, разъемам и т.п. Потом надоедало и никто не обращал внимание.
Кстати, тогда же появились первые диагностические приборы, которыен устанавливали в машину и они на ходу показывали состояние инжекторного двигателя по сигналам от контроллера, подключались к K-line.
Это было принципиально неправильно, т.к. переводили контроллер в диагностический режим и в таком режиме ездить по напряженным трассам было, вообще говоря - небезопасно. Ну и отвлекало внимание водителя.
Вывод - на приборной доске не должно быть ничего лишнего.

Demi

Прошу ответить обладателей Дастера - вам пытались "впарить" ранее заказанный и уже пришедший в салон автомобиль по завышенной цене (20-25 000 рублей плюсом)??? Опции все теже, причин не обьясняя и на все вопросы отвечая -"читайте договор!"

Thechief

Лично мне ничего "впарить" не пытались. Купил то, что хотел, и тогда, когда хотел. По той цене, которая меня вполне устроила.

Что касается Вашего случая, то все зависит от нюансов договора и сроков его подписания. Без этого ничего не понятно.
Если хотите советов и помощи от сообщества, заведите отдельную тему с информативным заголовком. Здесь, в этой теме, Ваши вопросы скорее всего не заметят среди других сообщений.

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

Demi

Спасибо! Так и сделаю.

Thechief

Проверил я адрес "проспект Науки, 73" . Нормально скушала, показала на карте. Корпус вводить не дает (поля такого нет).

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

Thechief

Закончил я оборудовать машинку, вчера купил дуги на рейлинги.
В общем, если интересно, то общая сумма встала в 805 т.р.
Из них 703 сама машинка, а остальное оборудование и накладные расходы - регистрация в ГАИ, обе страховки, зимняя резина на дисках, локеры, сигнализация, блокиратор, регистратор, парктроник, коврики в салон и багажник, дуги на рейлинги, защита муфты и бензобака и т.д.
Возможно, летом сделаю тонировку. Пока не решил.
В принципе, хотел камеру заднего вида, но пока не нашел то, что мне бы глянулось, так что пока без нее.
Фаркоп пока тоже не очень нужен - возможно, летом поставлю.

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

AlexandrPolonsky

Не по теме...

А на обмывание покупки расходы учтены?

Thechief

Не-а

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

Thechief

Сегодня поставил поперечины на рейлинги..... не понравилось мне устройство антенны. Так вроде красиво смотрится, но при установке передней дуги антенна ложится на нее и если что нужно перевезти на багажнике, антенна будет мешать.
И если в гараж заезжать-выезжать велик риск эту антенну снести нафиг.

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

AlexandrPolonsky

На форуме, правда для Колеоса, но это непринципиально, были соображения по поводу "зацепа" антенны при въезде в гараж (выезде из гаража).
Антенну можно снимать, если это единичный случай. Например, я приготовился ее снимать перед поездкой на пароме, выяснял максимальную высоту.
Если пару раз ей цепануть обо что-то, то ничего страшного нет, она гибкая.
Если снять, то нужно обязательно закрыть отверстие, хотя бы скотчем - от влаги.

Thechief

Покатался немного на дачу (завтра кое-что отпишу), но пока не могу промолчать про "навигатор" - оказывается он ничего не знает о развязке Савушкина-Яхтенная.
Еду по Приморскому шоссе, конечный пункт указан в Разливе, подъезжаю к Липовой аллее - говоит, сверни, мол, направо, а потом налево - ну, в общем-то, понятно, пытается вести меня по Савушкина и далее на Приморку.
Еду прямо - бубнит - "на следующем перекрестке развернись обратно".... потом уже - "развернись, где сможешь, обратно"......
В общем, заткнул я его до Лахты.
Год, как существует развязка, а последняя версия "навигатора", извините, не в курсах.

С другой сторны, надо отдать должное, в Выборге он меня вывел от Южного рынка до трассы по каким-то закоулкам..... но вывел.

Ребята на соседнем форуме уже ломают эту недоделку, подожду результаты.
А пока за МедиаНав - твердая Двойка.

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...

AlexandrPolonsky

Сегодня что-то творится с навигатором, вернее с системой GPS. В Приморском районе точность определения местоположения машины ухудшилась, составляет метров 40-50, а не 5 метров, как ранее.
В качестве примера. Приехап на Байконурскую улицу к ТК "Континент" залить воду у источника, затем - в Призму на ВЫборгском шоссе - прикупить еды и заодно машину помыть.
Решил ехать через Парашютную улицу и КАД. Подъезжаю к развязке с КАД, понимаю, что нужно свернуть направо, но навигатор рисует всю схему развязки и показывет, что нужно ехать прямо (как бы по КАДу налево). Поскольку еду по навигатору, то голова выключена.
Проезжаю поворот направо, навигатор орет "развернитесь при первой возможности!!". Это на КАДе-то!
Но послушно показывает следующую развязку для разворота и далее приводит к Призме.

KotLV

А обновления-то установили?
Там карты надо обновить (вроде 3 месяца для Вас бесплатно), так как в Вашем навигаторе карты от НавТека, а там, как я ехал неделю назад есть почти 100% покрытия крупных городов.

__________________

Thechief

Все, что дали обновить по ссылке Рено, установил. В том-то и фишка. Сам недоумеваю.

__________________
Смотрю добрым, приветливым взглядом сквозь прорезь прицельной планки...