AlexandrPolonsky

Не по теме...

К сожалению, в Эстонии национальный конфликт был, есть и будет. Я это представляю, поскольку я жил (летом на даче) и работал в этой стране - очень-очень длительные командировки (когда она была еще ЭССР). Никогда не был "покупантом" (люди старшего поколения помнят, что это такое - когда толпы ленинградских туристов сметали с полок магазинов все, что было, причем вели себя не по прибалтийски тихо и вежливо, а очень-очень по другому). Сейчас каждый год езжу в Эстонию в спа-отели. Негативного отношения к себе не замечал. Приехал турист, готов платить деньги - ну и что тут плохого. А лаются в Эстонии меж собой две диаспры (эстонская, она же титульная, и все остальные, объединенные в ненависти к эстонцам) . У каждой своя правда, да это так! А примириться они не хотят.

YuriyVZ

Может у них вообще нет ТО в нашем понимании?

Сижу изучаю с гугло-переводчиком. У немцев вообще не нашел, где цены на обслуживание. Только какие-то годовые пакеты

Aleksey-F

Для лета, 15W40 или 5W40 не принципиально, главное до мороза успеть поменять масло с вязкостью 15W на 5W.
И ещё, для дизеля крайне важна замена топливного фильтра, хотя их топливо сильно отличается от нашего и проблем не должно быть.

Не по теме...

По Франции куда именно?

alx8319

Да нет должно быть. Первый пункт переводится так
Каждая модель дачиа имеет свой период технического обслуживания Есть два типа обслуживания один по километражу второй по пробегу и типу масла в вашем авто.
Набор работ Осмотр Внешний и внутренний и замена масла и масляного фильтра.
Надо посмотреть набор работ на то на дастер

KotLV

Ерунду не надо говорить - все запчати для Европы хранятся на складе в Польше и во Франиции. Ничего к нам из Кореи не поставляется на заказ.
Вы серьезно думаете, что Европейский пользователь будет ждать запчаст 1-2 месяца?

У нас если что по закону, если гарантийный ремонт проводится проводится бОльше 21 календарного дня пользователь имеет право потребовать новый автомобиль.
А если он на ТО приехал - записавшись, то если в тот же день машина из сервиса не может выехать, то выдается подменка бесплатно.
Просто попросить, да они когда на Дачии значок Рено увидят, сразу поймут, что у Клиента денег есть - можно хоть что попросит, то и лить.

П.С. Однако, на сайте, что привели там же написано, что для лета и Франции это самое лучшее масло, а если Вы по РФ не сильно много ездить собираетесь, то я бы погуще залил. Летом все же жарко... везде если что.

Не по теме...

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky Негативного отношения к себе не замечал. Приехал турист, готов платить деньги - ну и что тут плохого. А лаются в Эстонии меж собой две диаспры (эстонская, она же титульная, и все остальные, объединенные в ненависти к эстонцам)

Оставим наши политические проблемы наверное для другогой темы.
Тем более, что Вы совершенно не в теме.

__________________

YuriyVZ

Значит придется после возвращения практически сразу менять, т.к. потом пробеги маленькие будут.
У нас периодичность замены топливного фильтра указана раз в 30 тыс.

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Aleksey-F По Франции куда именно?

Не по Франции, а скорее через Францию. По Испании и Португалии. Изначально была даже идея до Марокко добраться, но почти сразу отпала, сейчас итак не знаю, как урезать маршрут, времени не так много - месяц.

Для России, я в общем уже написал:
Замена масла
Замена масляного фильтра
Замена фильтра вентиляции салона
Замена воздушного фильтра
Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл)

добавлено через 4 минуты
Ладно, будем пробовать на месте, адрес запишу. На пальцах проще объясниться, чем в сайтах на совсем нерусском (даже не английском) языке разобраться.

У меня основные пробеги как раз поездки. На работу на машине езжу. По Логану последние годы около 60% пробега вне России. Но если я ТО сделаю на 10 тыс, то следующие 10 тыс будут следующей весной, значит на зиму масло нужно будет менять внепланово.
Т.е. все наоборот получается, сейчас завода залито скорее всего 5w30 и с ним поеду по жаре, а когда жары не будет зальют (если не договорюсь) 15w40, когда такое уже и не нужно .

добавлено через 1 минуту
Идеально бы вот это:
Замена масла
Замена масляного фильтра
Замена фильтра вентиляции салона
Замена воздушного фильтра
Долив охлаждающей жидкости (до 100 мл)

Хотя бы на английский перевести с использованием правильных технических терминов.

Aleksey-F

Это да, но здоровье топливной системы на дизеле, наверно один из самых важных моментов.
Даже если учесть, что у нас ставят дизели попроще, не экономил, особенно с учётом дешевизны расходников.

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ Не по Франции, а скорее через Францию. По Испании и Португалии. Изначально была даже идея до Марокко добраться, но почти сразу отпала, сейчас итак не знаю, как урезать маршрут, времени не так много - месяц.

Да мало, тем более на машине. Я бы наверно поехал через ту-же Ригу или Хельсинки на пароме до Германии и по автобанам, без потери времени, до Испании, если она конечный пункт.

YuriyVZ

Ну, на втором ТО можно будет и поменять внепланово. На первом не вижу смысла, при такой поездке.

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Aleksey-F Да мало, тем более на машине. Я бы наверно поехал через ту-же Ригу или Хельсинки на пароме до Германии и по автобанам, без потери времени, до Испании, если она конечный пункт.

Предыдущие 2 года так и выбирались в Европу паромом Хельсинки-Германия.
В этом году решили Турку-Стокгольм а дальше через Данию и дорожным паромом в Германию(для эксперимента).
А обратно уже по суше через Белоруссию, чтобы не привязывать себя к дате пароме.
Когда планировал и покупал билеты еще даже не знал на какой машине, да и сейчас еще машину только через неделю заберу

Aleksey-F

Кстати по маслу для дизеля, для Renault, должно иметь допуск RN720.

Не по теме...

Свежий Вайс, ну очень вкусно!

YuriyVZ

Ну, это уже не ко мне, я в авто чайник
Надеюсь, в официальных сервисах правильное масло зальют, максимум указанные выше циферки проверю (*w**) в бамагах.

homo sapiens

А почему с собой в дорогу не взять правильного масла (Elf 5W40 с допуском для дизелей) и на сервисе попросить залить его? Или где-нибудь по пути купить. Не должны отказать

YuriyVZ

До этого нужно было догадаться

Хорошая мысль. Всю поездку конечно возить не хочется, а купить думаю не проблема.
А насчет с допуском для дизелей можно чуть подробнее, как определить?

Aleksey-F

Как вариант - Elf Solaris DPF 5W-30

homo sapiens

Aleksey-F в сообщении #54 выше написал, что масло должно быть с допуском RN720 (для дизелей). Покупая масло, на обратной стороне канистры найдёте допуски различных производителей, среди них должно быть указано и RN720. Если масло будет Elf, то с ним вообще не должно быть проблем.
Можно, например, сразу дома определиться с типом масла (у ОД), записать его точное название и такое же купить.

Aleksey-F

Вроде должно подойти масло RN710, это тоже допуск Renault для дизеля, типа для Евро4, а RN720, по идеи, уже Евро5.