Может, это кого-нибудь подзадорит или сподвигнет на что... - Страница 2 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

владимир1 · 16.07.2009, 01:31

И чтобы сзади сиё действо контролировал друг на тракторе!

Sanchez 1106 · 16.07.2009, 13:04

Так Rexton никак не кроссовер, а полноценный внедорожник, думаю его возможности в разы выше, чем возможности Колеоса. Но тарктор нужен...

Land · 16.07.2009, 14:06

Хочется говен, надо лэнровер дефендер, трехдверку. Вот это тема

rayman · 16.07.2009, 14:22

Цитата:

Сообщение от Sanchez 1106

Так Rexton никак не кроссовер, а полноценный внедорожник, думаю его возможности в разы выше, чем возможности Колеоса. Но тарктор нужен...

Рекстон Рекстону рознь. Самый дешевый - полноценный внедорожник - неразрезной мост и part-time. Средний по цене - torque on demand - уже паркетник. А самый дорогой - full time с многорычажкой - какая уж тут грязь... Вот Кайрон - тот, да. Танк.

владимир1 · 17.07.2009, 00:17

По таким дорогам на танке и надо ездить! Это в принципе не дорога, а направление. А подавляющее большинство машин создано всё-таки для движения по дорогам, а не для заплывов в грязюке! Экстрим должен быть разумным!

shurman · 17.07.2009, 09:18

Цитата:

Сообщение от Land

Хочется говен, надо лэнровер дефендер, трехдверку. Вот это тема

от сервиса до сервиса

Land · 17.07.2009, 10:43

shurman, что у LandRover все так плохо?

shurman · 17.07.2009, 11:00

даже очень!
как и наш уазик
вероятность поломки выше, чем вероятность застревания
только уазик "лечится" с помощью "молотка, гвоздя и веревки"

Land · 17.07.2009, 11:04

Жаль ... А я то думал, что топорный дефендр надежен

shurman · 17.07.2009, 11:16

меня вот не покидают мысли насчет уазика/патруля старого/крузака 70
котлету из него делать не хочу, а вот экспидиционный тюнинг, пожалуй, был бы кстати.
но во сколько это все обойдется?
и как правильно ТЗ придумать?
***
Kron, без тебя не обойтись!

расрой тему!

GERR · 17.07.2009, 13:29

shurman,
Я завдавался этим вопросом не так давно...
По разным маркам. Очень недёшево получилось. Круче всего ГАЗ 66 будет, и не так дорого.

Scientist · 17.07.2009, 13:30

GERR, я тоже думал, но расход просто ВАУ и права надо иметь категории "С".

Kron · 21.07.2009, 16:20

Цитата:

Сообщение от shurman

меня вот не покидают мысли насчет уазика/патруля старого/крузака 70
котлету из него делать не хочу, а вот экспидиционный тюнинг, пожалуй, был бы кстати.
но во сколько это все обойдется?
и как правильно ТЗ придумать?
***
Kron, без тебя не обойтись!

расрой тему!

Shurman,

для начала нужно определиться с бюджетом и задачами. Куда ездить, и с какой целью? Если нужна 70-ка, могу подсказать человека, который думает о ее продаже. Только она его самого утомила. Машина старая, не единожды перебранная (включая мотор). Но легендарная. Ее хозяевами были весьма известные в узких кругах люди. Такой танк можно брать только под очень специфичные задачи. И нужно быть очень рукастым (не хочу никого обидеть). Например, человек, о котором говорю, промежду делом сам регулирует топливную аппаратуру. Если ты готов...
Знаю владельцев 80-ток. Эти машины куда свежее, но и подороже. Мне больше нравятся. Если брать незнакомую машину, сразу будешь перебирать передний мост (как минимум). Дешево все равно не получится.

Относительно простой вариант, как не странно (не бейте меня только) - УАЗ Патриот. В самом последнем варианте (новый радиатор, изменения в моторе и др.) его должно тысяч на 50-60 хватить без серьезных поломок. Но дополнительные деньги все равно нужны. Как минимум, на колеса с дисками и хабами. Его очень легко поднять примерно на 5 см. Разумные шины - 245/75 R16 (30,5"). Больше - можно, но нужна серьезная лифтовка и переделка трансмиссии.

Я увлекся...

Задачи и бюджет - с этого надо начинать. И какой будет годовой пробег - это тоже имеет значение.

максич · 21.07.2009, 16:25

Патриот- тема! Еще если движок дизель... Только разворот в 5 приемов, а не 2

Kron · 21.07.2009, 16:58

Цитата:

Сообщение от максич

Патриот- тема! Еще если движок дизель... Только разворот в 5 приемов, а не 2

Дизель у него о-очень малахольный. Про какой-либо обгон можно забыть.
Плюсы, конечно, есть. Я и сам "тракторист"... Но, думаю, эта пара (УАЗ+дизель) пока не заслужила внимания массового потребителя.

17.07.2009, 11:00	#23
shurman Ветеран Регистрация: 05.05.2009 Имя: Александр Откуда: Москва Автомобиль: Nissan Pathfinder LE FA + Duster 4x2 + Duster 4x4 Сообщений: 2,536 Благодарности: 2,763/862	даже очень! как и наш уазик вероятность поломки выше, чем вероятность застревания только уазик "лечится" с помощью "молотка, гвоздя и веревки" __________________ censored

17.07.2009, 11:16	#25
shurman Ветеран Регистрация: 05.05.2009 Имя: Александр Откуда: Москва Автомобиль: Nissan Pathfinder LE FA + Duster 4x2 + Duster 4x4 Сообщений: 2,536 Благодарности: 2,763/862	меня вот не покидают мысли насчет уазика/патруля старого/крузака 70 котлету из него делать не хочу, а вот экспидиционный тюнинг, пожалуй, был бы кстати. но во сколько это все обойдется? и как правильно ТЗ придумать? * Kron**, без тебя не обойтись! расрой тему! __________________ censored

17.07.2009, 13:30	#27
Scientist Шеф "Люрекса" Регистрация: 21.05.2009 Имя: Сергей Откуда: Москва Автомобиль: Renault KOLEOS LP Возраст: 47 Сообщений: 1,070 Благодарности: 152/83	GERR, я тоже думал, но расход просто ВАУ и права надо иметь категории "С". __________________

16.07.2009, 01:31	#16
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	И чтобы сзади сиё действо контролировал друг на тракторе!

16.07.2009, 13:04	#17
Sanchez 1106 Знаток Регистрация: 27.05.2009 Имя: Александр Откуда: Уфа Автомобиль: Колеос Возраст: 47 Сообщений: 175 Благодарности: 31/14	Так Rexton никак не кроссовер, а полноценный внедорожник, думаю его возможности в разы выше, чем возможности Колеоса. Но тарктор нужен...

16.07.2009, 14:06	#18
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 43 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	Хочется говен, надо лэнровер дефендер, трехдверку. Вот это тема

17.07.2009, 00:17	#20
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	По таким дорогам на танке и надо ездить! Это в принципе не дорога, а направление. А подавляющее большинство машин создано всё-таки для движения по дорогам, а не для заплывов в грязюке! Экстрим должен быть разумным!

17.07.2009, 10:43	#22
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 43 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	shurman, что у LandRover все так плохо?

17.07.2009, 11:04	#24
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 43 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	Жаль ... А я то думал, что топорный дефендр надежен

17.07.2009, 13:29	#26
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	shurman, Я завдавался этим вопросом не так давно... По разным маркам. Очень недёшево получилось. Круче всего ГАЗ 66 будет, и не так дорого.

21.07.2009, 16:25	#29
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	Патриот- тема! Еще если движок дизель... Только разворот в 5 приемов, а не 2

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)