Олександр

Да, картинка выглядит таким образом - "зачем платить больше". Хотя здесь нагрузка на заднее колесо очень большая, интересно как самоблок в грязи шматыляет.

__________________

god1941

Да так оно и есть. Самоблок - никчемная игрушка. Я на Дастерфесте всех уделал на своем стоковом Дастере.

Negator

Ну так давно известная мораль Самая главная деталь в машине - прокладка между рулем и сиденьем

Вообще самоблок нужно смотреть в грязи, поскольку смысл его ставить есть только тем, кто часто ездит по хорошему такому бездорожью. Вот сейчас зальет там трассу, будет квашенка - тогда интересно будет встретиться там и посмотреть, как оно в хорошей грязюке.

__________________
Bad, as I wanna be...

VMG

Алексей,-принято.Всё верно говоришь.И я о том же постом выше изложил.

Кость,Славик грамотно поставил машину с точки зрения задачи преодолеть препятствие.
С точки зрения теста-поиск лёгкого пути.

Ярослав,можно полегче с кардинальными выводами?
На Дастерфесте я не был-не видел условий проката,-судить не могу и не хочу.
Но дично наблюдал работу самоблока на Майской Московской встрече Дастерклуба(старого)и могу сказать однозначно:когда видишь,как авто(Дастер в том случае) задом вперёд залезает на приличный склон по глине после дождя,то понимаешь:самоблок-это не игрушка.
И никто тогда из присутствующих не смог даже повторить это-не получилось.Да и нагрузки получались такие,что реально жалко становилось машину.Я на дизеле залез.На Колеосе.
Это-приличный девайс для тех,кому это требуется.
И потом-эдесь речь идёт о возможном применении самоблока в Колеосах.

Так,для понимания возможностей.
На фото -Дастер с самоблоком залезает жопой вперёд на горочку.Какие горочки там(это-Володарский карьер)-можно понять из второго фото тем,кто там не был.
Дело было 17 мая в аккурат после дождичка на глине с травкой.
Никто из Дастеров не смог повторить.
Я потом втихаря залез,но реально жутко жалко было авто.
Притом что Дастер с самоблоком(ехал не Саша,-его коллега Сергей) выше 30000 не раскручивался.Едет себе и едет,пофыркивает иногда.


Это видео с той встречи.

Изображения

	DSC02732.jpg (145.1 Кб, 33 просмотров)
	DSC02734.jpg (96.9 Кб, 30 просмотров)

__________________
Валерий.

валерьян

Negator

Сегодняшнее.
Рано утром звонит друг. Беру спросоня трубку - "Леха, привет. Можешь подъехать, я тут провалился". А? Что? Где?. Ладно, все равно вставать пора было. Собрался - поехали с женой на работу. По дороге перезвонил другу, узнать подробности и где теперь его искать. Друг повез сына на рыбалку, в темноте не сориентировался и заехал куда то не туда, провалился передком и не может выехать. Ладно, не проблема, поможем. Правда у друга Фрил, оно как то несколько посерьезней для бездорожья будет, поэтому раз уж он сел - значит проблемы могут быть.

Колян мой на работе стоял, я домой на рабочей уехал со вчера. Ну, не страшно. Завез жену, доскочил до работы, отпросился у шефа до обеда. Закинул пару лопат в багажник, прыгнул в Коляна и поехал искать "рыбаков". Если кто знает - в Шорново на Ленинградке. Справа, если в Питер ехать, там заезд к воде мимо подстанции.

Нашлись быстро, друг по дороге у Шорново ходил, искал кто бы дернул. Подобрал его, поехали смотреть как он там сидит. К сожалению сразу сфоткать что то не догадался, поэтому первые фото уже сделал, когда Фрила метра на два сдернул.

2015-03-25 09.59.59.jpg 2015-03-25 10.01.12.jpg 2015-03-25 09.59.38.jpg 2015-03-25 10.00.16.jpg

Умудрился он зачетно. В темноте не понял куда ехал и выполз на берег где ил подо льдом. И передними колесами нырнул в этот дубовый ил. Если бы сразу нашлось кому дернуть - скорей всего вытащили бы без проблем. Но у друга не было с собой троса, у тех кого он смог поймать - тоже. Двое сказали что дернут, но за деньги. "Рыбаки" хреновы. Искренне желаю им застрять далеко в лесу на заглохшей машине в -20 градусов. У друга с собой налички не оказалось, в другой куртке оставил.
Когда начало теплеть, вся эта каша подтаяла и машина просела и завязла еще больше, перед на брюхо окончательно лег. Если кто с холодным илом сталкивался - знает что это за субстанция. Клейстер нервно курит в сторонке.

В общем, изначально он сидел конкретно и мы, быстренько порвав мой обычный динамический буксировочный трос, поехали искать что то покрепче. Долго искать не пришлось, поймали в деревне грузовик с брусом, выпросили у водилы грузовую стропу. С помощью её, лопат и такой то матери, мы все таки сумели выковырять Фрила из этой жести. Попутно порвав и грузовую стропу тоже Так что авторитетно могу вам заявить, что буксировочный крюк у нас сделан на совесть.

Вот тут у нас уже порвана стропа:
2015-03-25 10.01.52.jpg
Дергать его приходилось вон по той каше справа, это как раз мое наелозино. Сцепления почти никакого. Только рывками пришлось. Сверху грязь растаявшая, а под ней просто лед.
Ну и финал:
2015-03-25 10.04.32.jpg 2015-03-25 10.06.15.jpg 2015-03-25 10.05.07.jpg

__________________
Bad, as I wanna be...

Boris 29

Подробности в студию.Что за трос,на скока тонн,как порвали.Интерес не праздный.
Не надо.

Не по теме...

Если им никогда не станет стыдно за это-их выбор,выбор плохой.
Каждый сам себе карму делает и больше себя,любимого,в неё никто нагадить не сумеет.

Negator

Вот он, нашел на сайте магазина
Трос буксировочный 5т с крюками/эластичный/
Динамическим я его, конечно, условно назвал, но он таким образом тоже действовал. Легковушку он на растяжение хорошо вытаскивал. Тут спасовал, конечно. Мертво сидел Фрил.

__________________
Bad, as I wanna be...

Boris 29

Тады ясно
На замену можно присмотреть что-то от ProComp.Этот не подведетПравда и ценник на порядок....

Negator

А поподробнее? Давно уже надо бы кинуть в машинку что то серьезное.

UPDATE: Собственно, нашел. Какой порекомендуете? 9Т или уже 14Т? Девятки то по идее должно за глаза для Коли быть. Не буду же я им Кукурузеры таскать.

__________________
Bad, as I wanna be...

Boris 29

По обсуждениям на форуме Сузуковском сам прицеливался к 9-ке.Не успел купить,авто продал.Если соберусь сам брать,то на 9,а то с 14 как бы не перестараться...
Хотя...

rake2004

С помощью 14т развернул тягач фуры на ледяном склоне. Несколько позже, сложенным вдвое тем же тросом но уже не Колеосом, фура была плавно, без рывков, вытянута в достаточно серьезный подъем. Собственная масса фуры с прицепом (рулоновоз) почти 14т и груза еще 10т. Трос цел.

Negator

Ну, запас тоже полезен. Надо будет тогда 14 взять при возможности.

__________________
Bad, as I wanna be...

KotLV

По опыту.
Когда порвал даже не почувствовав трос в 5 тонн, то сразу взял 14. Видел вживую 9т - слабоват мое мнение для рывка. Единственный косяк - эту "бухту" возить надо как-то. Места то тоже трос занимает не мало как его не складывай

__________________

ilejn

Чем больше запас, тем меньше эффективность (слабее тянется).