Aleksey-F 12.05.2009, 01:50

Рейтинг: (4 голосов - 5.00 средняя оценка)

igorgn

Я так ставил вопрос? Мне нужно знать о наличии отдельного датчика и возможности его ругулировки.

KotLV

Уже давно всё происходит в ABS контроллере, блоке. Как хотите его назовите. Все данные берутся с датчиков ABS и остальных (если они есть), углового ускорения, поворота руля, силы и скорости нажатия на педаль газа, оценки состояния дорожного покрытия и прочей ерунды.
Тот старый механический регулятор стоит только на машинах без ABS.

__________________

Вован Питер

Я всё-таки думаю нет его)))

Литейщик

Я так думаю, Вы говорите о механическом датчике, стоящем на советском автопроме (Жигулях). Так вот в Колеосе такого датчика нет. Отрегулировать усилие сжатия задних колодок у Вас не получиться, на дворе 21 век, все делает автоматика, т.е. мозги авто на основании сигналов датчиков от АБС и прочих полезных систем. Не заморачивайтесь.

__________________

igorgn

Да не заморачивался бы. Только после замены колодок педаль стала гораздо больше проваливаться. Ощущение как воздух попал.

KotLV

Ну так прокачать надо, заодно тормозную жидкость замените.

__________________

Литейщик

Семен Семеныч...
Диски тормозные старые, колодки - новые. На дисках - буртик от выработки, колодки пока не притрутся, пока в них не образуется канавка, соответствующая буртику на диске, так и будет.
Ну и как вариант в систему воздух попал. Но это мало вероятно. Поездите немного, если лучше не станет, то тогда попробуйте прокачать тормоза, как KotLV советует, ну и заодно тормозную жидкость поменять. Ну а потом прокачать.

__________________

rik78

Народ подскажите. Сгорел блок SRS. Он же электронный блок управления подушками безопасности. Родной, новый, стоит 26 т. Есть ли аналоги? Например от X-treil

__________________

himik56

поищите на форуме у тех, кто распродает по з\частям свои авто

rik78

Спасибо. Подскажите, а отдельно такой раздел есть?

Спасибо. Ветку нашел.

__________________

Аler12

Умер вариатор подскажите пожалуйста кто писал, что продавал новые вариаторы. И вообще кто сталкивался с этой проблемой подскажите, что делать?

sergmax

Мои соболезнвания. Сам с этой проблемой не столкнулся, повезло. Но темы мониторил.
В разделе "АКПП и вариатор", на форуме много материалов. Если вкратце, то:
Новый вариатор на Рено - неоправданно дорог. Новый вариатор на Х-трейл, дешевле в 2-2.5 раза, но не подходит по местам крепления.
Попытки воткнуть его были, ни одной удачной не припомню.
Выход - ремонт. Ищите специализированные мастерские по ремонту вариаторов у себя в городе.
На каком-то форуме, по-моему, Ниссана, была пошаговая инструкция по ремонту вариатора с фотографиями и описанием мельчайших тонкостей процесса, типа: "положил эти детальки в одно пластиковое ведро, а эти - в другое, чтобы не спутать". Так, что, при отсутствии мастеров, можно найти и поупражняться.
Вообще - вариатор - шайтан-машина восточная. У вас, там, в Иркутске, с его ремонтом и запчастями, проблем быть не должно. Это в Венгрии, когда потек радиатор, местные мастера, по-моему, первый раз в жизни увидели вариатор и сразу поставили диагноз: "CVT-kaput! Evro5500- CVT+ 1500 servis". Еле уговорил их, в реанимацию.

__________________

Mikec

Интересно, чем отличается от ниссановского? Двигатель тот же.

__________________
\

himik56

Ни чем не отличается, кто-то с соседнего форума себе ставил от икса.
есть только разница в главной паре на 2,0 и 2,5л.

sergmax

Вкурите, вдумчиво, форум, темы по варикам, год за 12-13. Много интересного найдете. Например, такого плана: http://www.club-renault4x4.ru/237094-post1259.html

Сейчас попроще с запчастями, не надо платить за варик чужого автомобиля и переставлять его кишки в старый корпус от нашего.
Цифиркой одной отличается.

__________________