Aleksey-F 12.05.2009, 01:50

Рейтинг: (4 голосов - 5.00 средняя оценка)

DNK1975

Я купил верные, но не особо понравилось, хотя лучше родных. Плюнул, достал старые, выбрал на работе сверлышко чуть большего диаметра (не помню только какое), рассверлил - и РАДУЮСЬ!!!

Denius

Не по теме...

Простите, а Вы о чем? Любопытство гложет, не нашел к чему написано

__________________

Балагур

Denius,

Не по теме...

речь, видимо, идет о веерныхфорсунках

DNK1975

Извините, конечно о веерных форсунках, нашел сообщение где в начале темы.

Radagest

DNK1975, Вы видимо какие-то не правильные форсунки купили Ставлю веерные уже на 4-ю машину, всегда полный восторг. Особенно удачные на мазде вышли. Там веерные и еще двух-уровневые, т.е. 1 веер на верх и 1 веер вниз

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

владимир1

Они на Колеос подходят? Тогда фото и партнамбер в студию, пжл.!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

KVY1960

Radagest, Присоединяюсь к просьбе владимир1 - заинтересовало тоже.

__________________

Radagest

100% не подходят, т.к. на мазде они на капоте, а у нас на жабо. Форма совершенно другая.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

DNK1975

Это, кстати, хороший минус, то что у нас на жабо. Форсунки расположены очень близко к стеклу и струи бьют практически параллельно стеклу. Очень сложно настроить. Настраиваю струю, чтобы била в верхнюю часть лобовухи, при движении получается примерно в середину. Но стоит понизиться температуре за бортом, омыватель становится чуть гуще и привет: при стоянке струя бьет уже в середину, а при движении - в нижнюю часть. Толку нет. Это относится и к "енотовским" веерным. Рассверливание родных форсунок решило эту проблему.

AlexandrPolonsky

Не по теме...

Странно, меня форсунки не напрягают, работают нормально.
Что касается увеличения вязкости жидкости при отрицательных температурах, то общеизвестных выход - использование финской незамерзайки на метаноле.
Проблема в нашей машине (да и во всех Рено) - не греются места парковки щеток, в результате на морозе они просто замерзают.

QJura

Вот не понимаю при чём тут места парковок щёток когда мерзнут металлические сопла в форсунках, и что значит "Замерзают щётки"? На трассе зимой обмерзали и оледеневали сопла форсунок, щётки оттаивают при прогреве вместе с лобовым стеклом. Зачем мне греть места парковок щёток если у меня всё стекло будет во льду?

AlexandrPolonsky

Щетки "паркуются" внизу ветрового стекла, это место не обогревается

QJura

И что при этом происходит? Как это влияет на очистку лобового стекла?
Я реально не могу этого понять, так как для себя этой проблемы не вижу.

KotLV

На щетках намерзает снег, они перестают достаточно эффективно чистить.
Если бы грелось место парковки щетки, то снег/лед таял бы и щетки были бы чистыми.
Я правда тоже не особо парюсь, но все же это небольшой недоработок большинства французов.

__________________

Снейк

Я для себя эту проблему решил ещё на первом Колеосе тем что приобрёл щётки с обогревом, щас на втором стоят, на лето ставлю обычные.

__________________