Aleksey-F 12.05.2009, 01:50

Рейтинг: (4 голосов - 5.00 средняя оценка)

KVY1960

Вставлю и я свои 5 копеек про аккумуляторы
Свой Колеос я взял в декабре 2009 по акции с хорошей скидкой - был кризисный год, продажи авто в РБ резко упали, и машинка, сделанная в конце 2008, простояла почти год в салоне.
Наверное, отчасти по этой причине родной корейскийй аккумулятор умер чуть больше чем через год - летом 2011.
По гарантии мне вместо него поставили Варта.
Но и Варта начала умирать всего лишь через 2 года - летом 2013 мне пришлось уже за свои деньги ее сменить.
Проблем с электрикой в моей машине не наблюдается (тьфу-тьфу-тьфу), сигнализаций дополнительных не стоит, так что аккумулятор был не убит, а умер собственной смертью (что потвердили и специалисты при замене)
В Минск есть неплохая конторка, я у них еще на Лагуне аккум менял и мне понравилось.
Мастер оттуда мне сказал, что 4-6 лет для акка - это уже в далеком прошлом.
Современные аккумы что от брендов, что не от брендов живут как раз в районе 2 лет на современных машинах и вроде даже есть рекомендации по отдельным премиум авто менять аккум чуть ли не раз в год.
По его совету я взял у них какую-то югославскую батарею (даже не помню названия), с 2-годичной гарантией у них же на сервисе.
Более полугода уже отъездил, проблем пока не отмечал (опять же тьфу-тьфу-тьфу)

__________________

горыныч

Я свой акум сегодня махнул на новый(((, а на пежо107 седьмой год пошёл и жив пока.

YuraG

На моем предыдущем Коляне родной аккумулятор умер через 4 с половиной года (уже у нового хозяина)

__________________

Froggy

горыныч, тебе на пежо повезло, у меня на пежо позавчера сдох вообще внезапно, три с половиной года, купил сегодня Mutlu- их еще нормально делают по крайней мере и ценник нормальный-две с хвостиком.

__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)

Бычков

Первый оригинал прожил 22месяца (с даты изготовления авто) поменяли по гарантии, второй 17 месяцев и опять вторая банка от "+" начала осыпаться. Теперь в думках что брать: Варту, Аляску или Аком - Реактор? Мутлу хочу но в наличии не нашёл. Гарантия на все АКБ 2 года, оригинал не буду брать.Кто что посоветует?? У меня котёл стоит.

владимир1

Бычков, советовать что-то бесполезно, по-моему. Надо искать по размерам, ёмкости и пусковому току из имеющегося в наличии около вас. А необходимые параметры АКБ есть в FAQ.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

KotLV

Дима, Prosper, на НГ был у нас. Взял себе такой:
AK-DA722 Deta Senator 3, Pirelli Key Point riepu centri
Не уверен сейчас, что я дал ссылку именно на вариант для Колеоса, но модель такая-же.
У меня такой 3-й год. В прошлую зиму (это был второй год уже) до -33 крутил очень шустро (холоднее у нас в ту зиму не было.)
Производитель Exide. В РФ тоже поставляется.
У меня все берут его - все довольны.

__________________

rostest

2 -го января после 4 лет и 10 месяцев машина не завелась.
Попытки зарядки ни к чему не привели .
3-го января привезли новый
выбрал
Аккумулятор автомобильный FB 110D26L, 80 А/ч, для автомобилей Nissan Patrol (Ниссан Патрол)
вроде даже произведен в японии
по размерам один в один

Froggy

KotLV, не поможете мне найти одну детальку? Номер на картинке тоже не могу понять
http://www.club-renault4x4.ru/236498-post5321.html
Патнамбер части обивки задней двери(поднимающаяся часть) в которой стоит заглушка для доступа к замку задней двери.

__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)

Литейщик

Народ, возникла проблема.
Утром пришел на стоянку, открыл авто как всегда (у меня свободные руки), на приборке надпись "Welcome", нажимаю тормоз - и ничего! На кнопку Старт-стоп не реагирует, т.е. "зажигание" не включается. Аккумулятор в норме, так как свет горит, ключ-карту видит.
Что может быть, где искать проблему? У ОД совет один - везите к нам...
P.S. Авто уже не на гарантии.

__________________

Denius

Литейщик, что написано на приборке?
Было похожее, ругался, что проблема с рулевым, по факту - диагноз дилера "умер аккумулятор".

__________________

Литейщик

В том то и дело, что ничего! Приборка пустая, никаких сообщений!
Про манипуляции с баранкой в курсе, но это не мой случай.

__________________

Denius

Литейщик, еще вспомпил, было, когда была не закрыта задняя дверь отказывался заводиться. Но опять же что-то писал на приборке, типа вставьте карту. Странно, что у Вас ничего не пишет.

Кстати, манипуляции с рулем тоже был не мой случай, я методом проб для себя решил, что виновата севшая батарейка в карте, поскольку трабла повтопялась еще, но после замены батарейки в карте чудесным образом исчезала. Но у меня всегда что-тоиписалрсь, а в Вашем случае

__________________

god1941

Аккумулятор тестером посмотрите для начала. Скорее всего, он. Приборка горит, да.

Yury_52

Наконец-то нашел причину. Спешу поделиться. У меня сигналка ELITA GN6. Вот выдержка из инструкции. Речь идет об идентификационной метке. "В случае разряда батареи при включении зажигания зуммер будет выдавать 5 двойных сигналов". Поменял батарею, все закончилось, полная тишина!!! Еще раз спасибо всем, кто принял участие в решении проблемы. Может кому-то поможет!!!

__________________