Aleksey-F 12.05.2009, 01:50

Рейтинг: (4 голосов - 5.00 средняя оценка)

Dimonstr

Подскажите пожалуйста как создать тему?

горыныч

Dimonstr, Заходишь в интересующий тебя раздел и в левом нижнем углу увидешь "новая тема" жми на неё и вперёд, удачи)))

Dimonstr

Спасибо Олег.Ты настоящий друг.С меня пять капель и пончик)))

tayfun

Всем привет.
Вопрос к тем, у кого Российская сборка- Прошивка аудиосистемы у ВАс на русском или как у всех? Вопрос связан с поиском в телефонной книге по русским буквам. Если в телефоне записи сделаны на англ., то можно быстро искать по буквам алфавита, а потом переходить к поиску "внутри" буквы. А если записи сделаны на русском-тогда приходится пролистывать всю тел. книгу подрулевым джойстиком.

__________________
У нас нет плохих дорог, вы просто не на том ездите - сказал водитель гусеничного трактора

Sergey999

Вопрос! Контроль давления воздуха в шинах во всех комплектация или нет? И вообще как он работает?
Я спустил одну шину до 1.5 атмосфер и проехал метров 100-150 и ничего компьютер не выдал. Подскажите пожалуйста.
И второй вопрос, как сделать так что бы я не глуша двигатель выйдя из машину с чип ключа её закрыл?? При нажатии кнопки закрыть она не закрывается.

добавлено через 3 минуты
На форуме есть кто-нибудь из города Трехгорный или окружных городов?

vch

На сколько мне известно, в машинах поставляемы в РФ даная функция не предусмотрена....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Sergey999

В таком случае они пишут в мануалах что Не поставляется в РФ. Или указывают комплектации. вот у меня и возник вопрос если стоит во всех то тогда как она работает. Потому что они даже розетки указывают Доп это или нет!

alx8319

Функция датчика давления в шинах на россию не ставится, да и на европейскии комплектации по моему тоже. Машину при запущенном двигателе с кнопки не закрыть.
http://www.club-renault4x4.ru/elektr...html#post28940

Alexemir

Официально в Россию машины с этой фичей не поставлялись. Только если из Европы - Украины.

Это возможно двумя способами:
Если установлена сторонняя сигнализация - то с помощью её.
Второй - завести машину, открыть водительское окно, закрыть двери, через окно ткнуть кнопку центрального замка - двери закроются. Нажать кнопку закрывания стекла - готово! Открывать - ключом открыв личинку замка.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

VladZab

У меня, Сергей, сложилось мнение, что лучше бы этой приблуды на, эээ... (название ещё не придумалось своему аппарату) на колеосе не было.
Начитавшись про комплектации, пришёл к выводу, что в "конфорте" подпора не будет, чего-то взгрустнулось... Какого же было удивление, что на моём "тряпочном" сиденье он есть. Тут 3-го числа стал обладателем Колеоса и сразу в 700 км перегон. Эту приблуду на сидушке привёл в нерабочее положение уже где-то в начале пути. Пока, первые впечатления - "неуд" за эргономику всего авто и водительского места, в частности. Но 100% утверждать не буду, возможно, просто идёт адаптация организма. Ведь с Хондой CR-V первой генерации, с которой я пересел, он составлял единое целое. Это я только теперь понял. А уж про реакцию пятой точки на оставшиеся 500 км второго дня перегона можно было снять юмористический антирекламный ролик если кого заинтересует, поясню.

Sibiriak

Владислав, я так понял, что у вас подпор в кресле имеется, но вы более чем не довольны, как он сделан? Упирается не туда, куда нужно? А короткую подушку сидения, о которой только ленивый во всех тес-драйвах не пишет, тоже наверное почувствовали?
На самом деле ко всему привыкнете. Не смортя на многие недочёты, машина дарит огромный комфорт, по сравнению с CR-V (у меня также 1-е поколение была предыдущая машина).

VladZab

Насчёт длины подушки - это пока в последнюю очередь интересует. А подпор - да, кажется, излишне выпирает, или не в том месте
Обидно, однако, если не "срастёмся" с авто, ведь на предыдущей машине порядка 80% пробега приходилось на трассу. Но, для полной объективной инфы укажу, что позвоночник у меня уже "чиненый", восемь лет назад. Что, правда, не помешало через год после операции, после которой гражданским дают инвалидность на год, пригнать авто с Владивостока, порядка 3,5 ткм.

E'gen

У меня за 120 тык. "адаптация организма", надеюсь, уже наступила.

Вывод: кресло - дерьмо. Главные проблемы: отсутствие нормального поясничного подпора и подголовник, сделанный для гоблинов.
Есть еще небольшие косяки, типа бликующей "подковы".
А в остальном эргономика хорошая. Особенно радуют пульт магнитолы и крупные кнопки круиза. Я много езжу на разных машинах, в т.ч. премиумных, так что мне есть с чем сравнивать.

VladZab

А теперь вопрос "знатокам". Как крепится рамка номерного знака к заднему борту? Точнее, какое отверстие там было изначально? Тут тема такая, "подсуропил" дилер: стал снимать рамку для установки номера, а шуруп то уже и выпал сам собой. Получается, какой-то криворукий подмастерье дрелью от души рассверлил дырку, аж остался след патрона вкруг дыры. Шурупы диам. 4 мм стояли изначально. Ремонтный, на 4,5 мм в нашей деревне не нашёл. Теперь в раздумьях, сверлить под шуруп на 5?
Примечательна реакция дилера - "спасибо, что доложили о таком "косяке"" Им куле не хохотать, клиент-то за 1100 км находится... А ещё удивлялись, чего это я затяжку колёс проверял перед выездом, правда, давление привели в норму по моему требованию

VladZab

Всем бы такой крепости организма -
А если в DC кресло такое дерьмо, может в LP оно по начинке более комфортное или с другово чего подходит?
Подскажите новичку, как делается вставка "не по теме"? Или это работа модераторов? Чую, на флуд первое время будет тянуть... Это, наверное, нервное...