ММФ

Я и не хочу менять масло по гарантии Я тьфу тьфу, пока в состоянии заплатить за проверку своих "бредовых" идей. Свои дилетантские "резоны" попробую выразить в теме про хруст.

Чисто гипотетически меня интересуют следующие вопросы.
Существует ли у ОД Рено оборудование, для полной замены масла в АКПП.(Или на лагунах его тоже не меняют)?
Если я(опять таки предположительно) заменю масло у неофициалов, каким образом это может выясниться при (не дай бог) поломке вариатора. Неужели будет проводиться химическая экспертиза залитого масла.
Почему замена масла на NS2, рекомендованное производителем АКПП для применения в этих коробках, означает снятие с гарантии на вариатор. А если привезти сертификат? Или раз Рено сказал Ельфматик , то только он. В отличии от моторных масел где спектр достаточно широк.

Qwert76

Михаил, добрый день Подскажите, сколько стоит замена лобового стекла с работой ?

__________________
колеос - отличный авто!

Movik

Михаил!
Я не говорю, что нельзя менять. Просто при замене на привезённое Вами НЕрекомендованное АФмасло или любые другие детали, делаю пометку "ЗЧ клиента".
Сергей!
Замена лобового стекла стоит около 25000 руб.(ЗЧ+работа). Конкретно до рубля смогу сказать при осмотре автомобиля.

Дмитрий

Михаил! Если я поменяю масло в вариаторе на NS-2 у ОД Nissan, и мой ОД Рено об этом не узнает то каким образом это может сказаться на гарантии при (не дай бог) поломке вариатора. Неужели будет проводиться химическая экспертиза залитого масла? И можно ли их вообще различить.

Movik

Что вы как дети, честное слово!
Котя поменял масло на ниссановское. Результат-вариатор всё равно помер. Отчего - гадайте сами. Я на такие эксперименты со своим авто не пойду. Хим экспертизу не проводил и проводить не буду.
Хотите ускорить смерть - ваше право.

GERR

Предлагаю на ДР Клуба провести экспресс-семинар по этому вопросу.

сергей

тьфу ты прочитал сначала экпресс-замену

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

владимир1

Надо основные проблемные вопросы обсудить, пока трезвые будем.........

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

GERR

Не по теме...

А я и нетрезвый нормально соображаю.

62alex

владимир1, А будем?

GERR

Михаил, отвлекшись от целесообразности замены масла как таковой, можем ли мы услышать официальный ответ на вопрос:
Какое масло залито в вариатор на заводе?

И ещё вопрос: когда меняли вариатор на новый - он пришёл заправленный или нет?
Доливается ли масло при замене вариатора и если доливается, то какое?

Dr.T

А м.б. надо было масло раньше менять, а то, что-то у кого пробег к 80-90 тыс.км приближается варик и накрывается. Или м.б. масло ELF CVT не лучшим образом подходит к этому вариатору, или к нашим условиям использования?
Такие вопросы тоже, наверно, могут возникнуть у владельцев Колеоса.

владимир1

И всё-таки, по моему, масло при пробеге 50-60 т.км надо менять. Не может оно бесконечно сохранять свои свойства!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Lёhin

Приветствую, Михаил!
На прошлой неделе (12.05.2010) был на ТО-2. Кузовной мастер сделал фото фар (под замену по гарантии). Обещал в этот же день отправить фото и перезвонить по результатам... прошла уже неделя, известий не поступает... Просьба уточнить, на каком этапе находится решение вопроса замены фар.

Еще общие впечатления от посещения ПА на этот раз:
- работа мастера-приемщика как всегда на высоте, только положительные впечатления (хотя не сказали, сколько потебуется времени на выполнение работ)!
- по времени выполнения работ ничего сказать не могу, т.к. оно не было указано, но сложилось впечатление, что все делалось "в развалочку" (скорее всего чисто субъективно)
- указал на хруст опорника при составлении наряда, в конце сказали, что хруста не обнаружили, но я не видел, чтобы машину выгоняли и проверяли этот момент при вывернутом руле (хотя и здесь я могу ошибаться, т.к. некоторое время отсутсвовал)..
- при проведении фотосессии фар пришлось помогать кузовному мастеру. тот заявил, что оптика фотоаппарата не может зафиксировать микротрещины, хотя для этого надо было только включить ближний свет... списываю на то, что просто пока не было такой практики. а вот заявление человека, который менял салонный фильтр, что трещины из-за камней - полный непрофессионализм.
- салонный фильтр меняли, если с высоты зоны ожидания правильно увидел, без демонтажа педального узла. научились менять фильтр без заминания? (раньше была инфа, что сделать эту операцию правильно без демонтажа не возможно).

но в целом остался доволен!

Movik

Доброе утро!
Весь материал отослали в АФ. Мастер думал, что ответ придёт быстро и хотел позвонить уже с ответом.
Но всё затянулось. Ориентировочно, в пятницу мастер Александр с ответом позвонит. Извиняюсь за задержку.
Хруст опорника искали, меня спрашивали. Но мы ничего не услышали. Механик Евгений (большой любитель потрепаться не по делу) оштрафован.
Замена фильтра без демонтажа испытывалась на моём авто. Я результатом доволен.