Одно из решений слабого напора омывателей лобового стекла. (замена клапана) - Страница 41 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

NLK · 20.02.2010, 11:04

Brandon, сначала надо было сбрызнуть форсунки WD-40, а уже потом регулировать иглой.

ММФ · 22.02.2010, 13:31

Не по теме...

nicolson · 22.02.2010, 13:41

Не по теме...

ММФ · 22.02.2010, 13:50

Не по теме...

AlexVS · 11.03.2010, 09:08

1.Прошу уточнить, для того что бы снять и разобрать тройник - нужно снимать пласммаску (крышку или как ее там) внизу стекла?
2. Опелевский клапан ставиться вместо родного штуцера и там доступ свободный?
3. Для установки ниссановских писалок вместо родных туже самую пластмасску-крыку нужно снимать?

Lёhin · 11.03.2010, 10:26

AlexVS,
1) пистоны по-любому снимаются. поводки можно не снимать. отогнув немного жабо (крышку или как ее там) будет доступ к клапану-тройнику.
2) опелевский вместо роднгого штуцера. чтобы добраться до него надо снять пластиковую накладку.
3) если менять писалки одновременно с разборкой клапана-тройника, то жабо по-любому будет полуразобрано. Потом можно менять просто поддевая писалки скальпелем.

максич · 11.03.2010, 12:42

у меня с потеплением брызгает аж до крыши! теперь убавить бы...

ММФ · 11.03.2010, 14:12

Цитата:

Сообщение от максич

у меня с потеплением брызгает аж до крыши! теперь убавить бы...

После замены клапана на ноутовский, тоже брыжжет очень сильно. Даже с родными форсунками получаеться веер. Попадает и на крышу и на боковые стекла, тоже надо отрегулировать.

Damik · 11.03.2010, 14:22

Не по теме...

Hooch · 11.03.2010, 15:42

короче нужна опция "регулировка силы напора омывателя" ))

максич · 11.03.2010, 18:28

точно)) но зато теперь на скорости точно выше дворников фигачит. правда на месте.. от стекла разбрызгивает, а летом жидкость еще жиже. Надо искать новый штуцер)

FISHVRN · 11.03.2010, 19:45

Предлагаю сделать два или три варианта переключателя типа "зима-лето" клапанов там и еще чего навтыкать, контроллеров парочку, дистанционный пульт управления и застраховать от сильной струи. По ветру будет далеко бить....

ММФ · 11.03.2010, 20:39

Пора создавать новую тему, ЧТО ДЕЛАТЬ С СИЛЬНЫМ НАПОРОМ ОМЫВАТЕЛЯ

ok_ · 11.03.2010, 21:54

У меня получился компромиссный вариант.
Ничего не менял, оставил всё родное, но соединительный штуцер (пластмассовую трубочку по-простому) расточил сверлом, тройник разобрал, откусил 1/3 пружинки и собрал обратно.
С нормальной жижей нормально стало брызгать при морозе.
Сейчас тоже крышу не заливает, поливает так же как и при морозе.

владимир1 · 11.03.2010, 23:27

Я всё поменял: форсунки от Ноута, клапан опелевский,выпотрошил родной тройник и всё это вывел в моторный отсек. Всё функционирует отлично.

22.02.2010, 13:41	#603
nicolson Верховный Жрец Регистрация: 05.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Москва Автомобиль: mitsubishi asx Возраст: 56 Сообщений: 970 Благодарности: 761/281	Не по теме... в книжках Рено Сценик-2 и Колеос таких рисунков не видел в Руководствах по эксплуатации

22.02.2010, 13:50	#604
ММФ Владыка Регистрация: 03.08.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 62 Сообщений: 698 Благодарности: 297/134	Не по теме... nicolson, Это, не официальное руководство. Здоровенный талмуд, Минского издательства "Автостиль". Производственно - практическое издание. Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda 626 1997-2002. "Автостиль" 2004г. Во как называеться.

11.03.2010, 14:22	#609
Damik Эксперт Регистрация: 14.01.2010 Имя: Дамир Откуда: Ялта Автомобиль: Renault Koleos, МКПП6, КХВ, Ксенон Возраст: 35 Сообщений: 235 Благодарности: 51/17	Не по теме... ахахаххахах))) вот вы, други, непоседы))) то мало, то много)))) __________________

11.03.2010, 19:45	#612
FISHVRN Верховный Жрец Регистрация: 13.05.2009 Имя: Вячеслав Откуда: Воронеж Автомобиль: Киа Sorento 3,5 Возраст: 64 Сообщений: 879 Благодарности: 400/101	Предлагаю сделать два или три варианта переключателя типа "зима-лето" клапанов там и еще чего навтыкать, контроллеров парочку, дистанционный пульт управления и застраховать от сильной струи. По ветру будет далеко бить.... __________________ А хочется большего...

11.03.2010, 23:27	#615
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Я всё поменял: форсунки от Ноута, клапан опелевский,выпотрошил родной тройник и всё это вывел в моторный отсек. Всё функционирует отлично. __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

20.02.2010, 11:04	#601
NLK Неприкасаемый Регистрация: 07.05.2009 Имя: Николай Откуда: Тула Автомобиль: Koleos МКПП6+все доп.опции Возраст: 67 Сообщений: 787 Благодарности: 505/311	Brandon, сначала надо было сбрызнуть форсунки WD-40, а уже потом регулировать иглой.

11.03.2010, 09:08	#605
AlexVS Сэнсэй Регистрация: 25.02.2010 Имя: Александр Откуда: Красноярск Автомобиль: Hyundai Tucson 2016 2,0л 6AT 4WD Возраст: 58 Сообщений: 361 Благодарности: 103/41	1.Прошу уточнить, для того что бы снять и разобрать тройник - нужно снимать пласммаску (крышку или как ее там) внизу стекла? 2. Опелевский клапан ставиться вместо родного штуцера и там доступ свободный? 3. Для установки ниссановских писалок вместо родных туже самую пластмасску-крыку нужно снимать?

11.03.2010, 10:26	#606
Lёhin "мозг" семейки Ё Регистрация: 12.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Красногорск Автомобиль: Hyundai IX55 3.0 TDI Возраст: 42 Сообщений: 1,892 Благодарности: 977/464	AlexVS, 1) пистоны по-любому снимаются. поводки можно не снимать. отогнув немного жабо (крышку или как ее там) будет доступ к клапану-тройнику. 2) опелевский вместо роднгого штуцера. чтобы добраться до него надо снять пластиковую накладку. 3) если менять писалки одновременно с разборкой клапана-тройника, то жабо по-любому будет полуразобрано. Потом можно менять просто поддевая писалки скальпелем.

11.03.2010, 12:42	#607
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	у меня с потеплением брызгает аж до крыши! теперь убавить бы...

11.03.2010, 15:42	#610
Hooch Ветеран Регистрация: 03.09.2009 Имя: Пётр Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Renault Koleos DC+ESP Возраст: 42 Сообщений: 1,690 Благодарности: 217/105	короче нужна опция "регулировка силы напора омывателя" ))

11.03.2010, 18:28	#611
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	точно)) но зато теперь на скорости точно выше дворников фигачит. правда на месте.. от стекла разбрызгивает, а летом жидкость еще жиже. Надо искать новый штуцер)

11.03.2010, 20:39	#613
ММФ Владыка Регистрация: 03.08.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 62 Сообщений: 698 Благодарности: 297/134	Пора создавать новую тему, ЧТО ДЕЛАТЬ С СИЛЬНЫМ НАПОРОМ ОМЫВАТЕЛЯ

11.03.2010, 21:54	#614
ok_ Верховный Жрец Регистрация: 20.10.2009 Имя: Константин Откуда: Питер Автомобиль: С 2009 Ф1 DC. С 2014 Ф3 DC, бензин Сообщений: 811 Благодарности: 270/147	У меня получился компромиссный вариант. Ничего не менял, оставил всё родное, но соединительный штуцер (пластмассовую трубочку по-простому) расточил сверлом, тройник разобрал, откусил 1/3 пружинки и собрал обратно. С нормальной жижей нормально стало брызгать при морозе. Сейчас тоже крышу не заливает, поливает так же как и при морозе.

Здесь присутствуют: 4 (Членов Клуба: 0 , гостей: 4)