kent

Ох чую цены на Ноутовские форсунки вырастут раза в три! Ажиотаж создаете, други...

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

Hooch

Кстати, коллега по работе, сказал, что у его кашкая тоже распыляющие форсунки, мб от кашкая тоже подходят?
Я лично, пока оставлю родные форсунки. Тк например сегодня в -18 они сами оттаяли..каким то образом и вполне не плохо начали прыскать.. с опелевским клапаном. А если еще решить проблему, с подтеканием заднего клапана, думаю, еще лучше будут прыскать.

максич

Владимир, а этот клапан где находится? со стороны пассажира я так понял, а поточнее - хочу тоже подрезать виток пружинки.

ok_

Николай, а можно чуть поподробнее. Очень хочется обойтись малой кровью и как-то решить эту проблему ... а твой опыт как-то "внушает"

Пришлось ли снимать жабо и поводки щеток? Или можно добраться до клапана сняв только заклепки и отогнув жабо?
Сколько витков пружины откусил?
"Переходный штуцер" это нечто отдельное от клапана? Помню, что где-то писали про него, но где не найти. И насколько его пришлось расточить, каким примерно сверлом?

Hooch

Ну когда мне меняли клапан в ПА жабо полностью не снимали, а немного отгибали добираясь до клапана. Имхо чем париться с расточкой, проще опелевский поставить.

ЕЖИК

Тоже произвел доработку омывателя стекла.
Из штатного тройника выкинул все внутренности и заклеил крышку.
Перед тройником поставил опелевский клапан.
Форсунки пока не менял.
Жидкость залита -30 из дешевых.
При езде по трассе в -20 при 120 км/ч все ОК,никаких проблем.
Два дня машина стояла при - 28,сегодня завел,прогрел минут 10 и поехал.
Через пару километров брызнул на стекло и даже удивился - все работает.

ok_

Если там делов на 5 минут - пройти внутренний диаметр сверлом на ххх мм. которое есть под рукой в гараже. то это одно дело.
А опелевский где-то заказывать или искать-покупать надо, то это другое.

Hooch

Ну я подъехал в ближайший ОД Опеля и там купил сразу, без каких либо заказов.

владимир1

В любом опелевском магазине эти клапана есть. Я купил за 140 рублей. А форсунки Ноутовские заказал в EXIST по 578 рублей за штуку!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

sergestr

Скажите пожал. опелевский клапан от какой модели и как правильно наз-ся.

добавлено через 1 минуту
А как правильно называется клапан и от какой модели?

GERR

sergestr,

http://www.club-renault4x4.ru/35147-post27.html

sergestr

И что? Форсунки говорили что от ноута а клапан от кого?

Scripio

Именно так и сделал, прошел внутренний диаметр сверлом 3мм (как я помню) и обрезал витки на пружине в клапане. Все обошлось малой кровью, без замены клапана и форсунок. Поводки дворников не снимал, жабо просто отогнул. Все было сделано за 20 минут на морозе -25 на улице. Ничего сложного.
В принципе готов повторить операцию на ближайшей встрече реноводов

GERR

Отвечу в том же тоне:
И что? Здесь на 18 страницах это повторяется - от ОПЕЛЯ. Неужели так сложно посмотреть?
И на фото все номера для покупки или заказа есть.

sergeype

Очень кратко- вторая часть отчета о работе комплекта "опелевский клапан + ноутовские форсунки"; теперь при минус 18- минус 20 за бортом. Все нормально работает прямо с момента запуска двигателя после ночи на морозе. Единственная разница по сравнению с минус 5- поскольку жижа все же густеет, веер состоит из более крупных капель; но все равно, разбрызгивает на всю зону работы "дворников" (до самого верха), так что нет необходимости регулировать форсунки, чтобы брызгало выше. Омывайка- на минус 25 из "Метро".