Автокорректор фар. - Страница 2 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Наиль · 22.11.2009, 23:04

Aleksey-F

Цитата:

А почему он должен опускаться в данной ситуации?

Цитата:

Сообщение от Summoner

Думаю, что граница должна опускаться. По крайней мере наблюдал такой эфект на Mazda 6.

Aleksey-F · 22.11.2009, 23:39

Не уверен что такой эффект должен присутствовать. По крайней мере, при движении горизонтально и по горке, угол освещения относительно дороги не меняется. Из моих наблюдений, как-бы машина не была загружена, луч на одном и том же уровне.

Grey Dynamiq · 22.11.2009, 23:56

У меня ксенона нет, практикой подтвердить не могу. В техноте, однако написано так:
ЭБУ ксеноновых ламп контролирует оптическую ось фар и устанавливает их
в определенное положение автоматически, независимо от нагрузки на кузов.
Технота 80С, стр. 12. ЭБУ ксеноновых ламп расположен на задней подвеске и встроен в датчик высоты задней части кузова. В статике срабатывание корректора происходит после 10с от начала изменения высоты задней оси. После включения фар, они остаются в том положении, как были выключены.

Наиль · 24.11.2009, 12:33

Цитата:

Сообщение от Grey Dynamiq

В статике срабатывание корректора происходит после 10с от начала изменения высоты задней оси.

Вот оно!!!! Большое спасибо!!!!

Надо выждать 10 секунд после загрузки багажника! Посадил жену на заднюю полку и залез сам

- ровно через 10 секунд лучи опустились

Правда, лучи опустились не до исходного уровня почему-то... чуть повыше получилось.
Слезли с багажника - через 10 секунд обратно вернулись.

ЗЫ А где тут нажать, что бы поставить благодарность?

Lёhin · 24.11.2009, 12:58

Цитата:

Сообщение от Наиль

ЗЫ А где тут нажать, что бы поставить благодарность?

кнопочка "спасибо" в углу поста

Grey Dynamiq · 24.11.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от Наиль

лучи опустились не до исходного уровня почему-то... чуть повыше получилось

Так передок при этом приподнялся. А на уровень передка система не реагирует. Увы, упрощенка. В принципе если положить груз в багажник и самому сесть впереди, то смещение луча будет вполне приемлемо.

Наиль · 24.11.2009, 20:59

Grey Dynamiq, да, получается, у Колеоса весьма простой автокорректор. Без датчика на передней оси, без датчиков положения кузова относительно горизонта... Просто компенсирует загрузку задней части машины, и всё.

showman · 25.11.2009, 10:10

Ехал как-то второй машиной по ночной трассе, так люди из первой потом жаловались на то, что я переодически подмаргивал ближним светом на неровностях. В регулировке фар не уверен, постораюсь заехать к дилеру проверить, но возможно это конструктивная особенность работы корректора фар. Такое подмаргивание иногда наблюдаю на Пежо 4007(который Аут ХЛ) Какие у кого наблюдения на этот счёт?

shurman · 25.11.2009, 10:37

showman,
да, есть такое
это последствия плавной регулировки

KotLV · 25.11.2009, 22:13

showman,
shurman, Угу, у мну на Пыжо также само. Плавная регулировка.

Наиль · 26.11.2009, 10:47

Цитата:

Сообщение от showman

Ехал как-то второй машиной по ночной трассе, так люди из первой потом жаловались на то, что я переодически подмаргивал ближним светом на неровностях.

Вот-вот, я это вижу и сам - что лучи на кочках задираются выше горизонта. Но тем не менее - я ТО прошел честно, и мне сказали, что все ОК.

Я думаю, что сам с помощью регулировочных винтов опущу слегка ближний, а то сейчас свет вообще четко на горизонт направлен. В технотах есть описание где винты и как делать.

showman · 26.11.2009, 10:53

Наиль, Меня тоже не покидает ощущение, что ближний светит высоковато. На предыдущей машине был ручной гидрокорректор и фары (галогенки) светиили явно ниже и никто не жаловался. А тут ксенон и жалуются.

KotLV · 26.11.2009, 21:40

Цитата:

Сообщение от Наиль

Я думаю, что сам с помощью регулировочных винтов опущу слегка ближний, а то сейчас свет вообще четко на горизонт направлен. В технотах есть описание где винты и как делать.

Лучше самому без стенда не крутить, я тут тоже на одной машинке с ксеноном думал, что высокова-то. Покрутил, как в "школе" около стены, а в итоге оказалось, что на гос.тех.Осмотре оказалось, что низко. Ну и еще вариант, который уже обсуждался и кто-то из представителей Российских ОД это подтвердил, что на Колеосе эти винты без Клипа, как мертвому припарка. При следующей заводке он фары опять обратно поставит в то положение, как было клипом запрограммировано.

Grey Dynamiq · 27.11.2009, 12:59

Цитата:

Сообщение от KotLV

При следующей заводке он фары опять обратно поставит в то положение, как было клипом запрограммировано.

Почему же, отдельно регулируется и вертикально и горизонтально. Но на стенде в этом
KotLV прав.

Наиль · 27.11.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от KotLV

... на одной машинке с ксеноном думал, что высокова-то. Покрутил, как в "школе" около стены, а в итоге оказалось, что на гос.тех.Осмотре оказалось, что низко.

Не, у стены ничего не понять. Я на ровной дороге хочу попробовать. Что бы все-таки фары не совсем в горизонт светили...

22.11.2009, 23:56	#18
Grey Dynamiq Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Откуда: Москва Автомобиль: Колеос 2,5 CVT 2008 г Динамик просто+ Возраст: 75 Сообщений: 2,215 Благодарности: 766/335	У меня ксенона нет, практикой подтвердить не могу. В техноте, однако написано так: ЭБУ ксеноновых ламп контролирует оптическую ось фар и устанавливает их в определенное положение автоматически, независимо от нагрузки на кузов. Технота 80С, стр. 12. ЭБУ ксеноновых ламп расположен на задней подвеске и встроен в датчик высоты задней части кузова. В статике срабатывание корректора происходит после 10с от начала изменения высоты задней оси. После включения фар, они остаются в том положении, как были выключены. __________________ Это не мысли, это провокация!

25.11.2009, 10:37	#24
shurman Ветеран Регистрация: 05.05.2009 Имя: Александр Откуда: Москва Автомобиль: Nissan Pathfinder LE FA + Duster 4x2 + Duster 4x4 Сообщений: 2,536 Благодарности: 2,763/862	showman, да, есть такое это последствия плавной регулировки __________________ censored

22.11.2009, 23:39	#17
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,698/1,360	Не уверен что такой эффект должен присутствовать. По крайней мере, при движении горизонтально и по горке, угол освещения относительно дороги не меняется. Из моих наблюдений, как-бы машина не была загружена, луч на одном и том же уровне.

24.11.2009, 20:59	#22
Наиль Знаток Регистрация: 22.09.2009 Имя: Наиль Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Колеос II дизель Возраст: 58 Сообщений: 172 Благодарности: 17/12	Grey Dynamiq, да, получается, у Колеоса весьма простой автокорректор. Без датчика на передней оси, без датчиков положения кузова относительно горизонта... Просто компенсирует загрузку задней части машины, и всё.

25.11.2009, 10:10	#23
showman Гуру Регистрация: 07.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos 2,5 CVT LP KXB серый Сообщений: 324 Благодарности: 104/40	Ехал как-то второй машиной по ночной трассе, так люди из первой потом жаловались на то, что я переодически подмаргивал ближним светом на неровностях. В регулировке фар не уверен, постораюсь заехать к дилеру проверить, но возможно это конструктивная особенность работы корректора фар. Такое подмаргивание иногда наблюдаю на Пежо 4007(который Аут ХЛ) Какие у кого наблюдения на этот счёт?

25.11.2009, 22:13	#25
KotLV "Заграничный Кот". Модератор. Регистрация: 06.05.2009 Имя: Konstantīns Koroļovs Откуда: Riga Автомобиль: Opel Vivaro-B Сообщений: 7,000 Благодарности: 5,051/2,013	showman, shurman, Угу, у мну на Пыжо также само. Плавная регулировка.

26.11.2009, 10:53	#27
showman Гуру Регистрация: 07.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos 2,5 CVT LP KXB серый Сообщений: 324 Благодарности: 104/40	Наиль, Меня тоже не покидает ощущение, что ближний светит высоковато. На предыдущей машине был ручной гидрокорректор и фары (галогенки) светиили явно ниже и никто не жаловался. А тут ксенон и жалуются.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)