ZORRO

Независимая требует каких то финансовых вливаний

Поэтому начинать надо с письменной претензии к продавцу. А уже по его реакции, а она будет, выстраивать стратегию дальнейшего поведения.

Land

Можно и так.
Только если машина битая, дилер возмется за устранение косяков, но машина все равно битой останется.

Алексей Б.

Для начала надо сделать экспертизу, если есть такие подозрения(падение с автовоза), а дальше от результата.

ZORRO

Да не надо зацикливаться что она битая. Это вообще проверить можно например с помощью Толщиномер покрытий PosiTest DFT.
Такой прибор есть практически у каждого ОД в отделе Трейд-ин. Подъехал, договорился, померил. Все сразу станет ясно. Для чистоты эксперемента можно подъехать на нескольких авто и сравнить.
Согласитесь если авто битое, то какие то элементы обязательно будут крашены.
Поэтому не вижу проблем.
Потом вести беседу с руководством ОД можно конструктивно, опираясь хоть на какие то объективные данные, а не на эмоции и субъективизм.

smf

Есть 3 варианта:
1. Судиться. Вот мой опыт, возможно будет полезен: http://www.bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=379
2. Забить и ездить дальше (предпочтительный).
3. Продать Колеоса и купить другую машину.

__________________
Человек, осознавший достаточность, спокоен и весел, пусть даже без сил распростерт на Земле.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/smf/

ZORRO

Алексей, сейчас есть только предположение, что она битая. И как я понял, это предположение основывается на разности звука захлопывания двери.
Если независимая экспертиза не подтвердит факт повреждения кузова, обидно будет за потраченное время и деньги. Неправда ли ?
А может вовсе дело в замке или уплотнителе ???
А деньги могут быть не малые...

ММФ

Абсолютно согласен ,что начинать нужно с определения битая, не битая и в зависимости от этого строить свои дальнейшие взаимотношения с продавцом или сервисом ОД. Если битая то тут все ясно , обман покупателя, мошенничество и тд. А начать надо не с полной экспертизы, которая выльеться в копеечку, а действительно с замера толщины ЛКП, это можно сделать за сущие копейки в ЛЮБОМ не обязательно ОД сервисе к примеру автоимидж. И уже дальше решать по поводу экспертиз , бумаг судебных и прочих вложений.
Ну а если не битая.. Тут уж рушить мозг сервисменам ОД и АФМ или продавать нафиг, ибо гемора очь много.

GERR

У одного из наших друзей-дилеров такой прибор есть в собственности (по секрету)

ZORRO

Ну дык если хочется спокойного сна, то тогда прямая дорога в магазин, за .....
Потом на промеры и совмесное
Я думаю основной вопрос снимется, а остальные.... все решаемо

Summoner

На сколько я знаю, при гарантийном случае ОД перевыставляет счет производителю. Производитель ОД еще и работы оплачивает, не только запчасти. Такчто ОД не заинтересоват в том, чтобы отказывать в гарантийных случаях.
Поправьте меня, если я ошибаюсь.

Кирилл

Даже если вы определите что машина битая, то как вы докажете, что она была битая уже на момент продажи? ОД может сказать, что вы ее сами ударили и сами же где-то воосстанавливали, не обращаясь к ОД.

Land

Экспертиза может доказать, я думаю, приблизительную дату дтп. А судебное разбирательство встанет дороже, чем замена автомобиля. К тому же имиджу ОД будет нанесен урон.

nominal

А разве нужно доказывать была она битая или нет? Мне нужно лишь доказать допустим, что есть недостаток и обязать дилера его устранить, если он не устраняем то это не мои проблемы, пусть меняют. Тем не менее в версию мошенничества я не верю - вероятность низкая, хотя исключать её нельзя. Забить и ездить дальше я уже не могу - год терпел, больше нет сил.


В магазин за... я готов хоть несколько раз (хотя сам ни ни и не рекомендую ) - можете поймать меня на слове.

Значит нужно начать с диагностики все таки. У меня было незначительное дтп - мелкие царапины на пластике и слегка деформирована часть обвеса, но метал не задет, тем более несущие части кузова.

__________________
"Значит, мы ездим на каких-то разных Колеосах." ©

ak74

Именно исходя из этих соображений одна очень серьёзная трёхлучевая фирма просто поменяла моему товарищу авто. До суда, естественно, дело не дошло - репутация для фирмы оказалась дороже. Как будет здесь - большой "?". Тем не менее - Удачи!

владимир1

Александр, если нет желания(времени, средств, настойчивости и т.д.) "бодаться" с ОД, проще продать данную машину. Знаете, есть выражение: "Не ваша это машина". У меня так было с "девяткой". Всё время что-то ломалось, стучало, хрустело....Продал! Новый хозяин отъездил три года практически без замечаний. Удачи и терпения!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.